Ford F-Series (generasi ketujuh)

Generasi ketujuh
Generasi ketujuh
	Ford F-150 Custom XLT 1980
Informasi
Produsen	Ford
Masa produksi	September 1979–1986 ; 1980–1986 (Meksiko dan Venezuela); 1981–1987 (Argentina: light-duty); 1982–1990 (Argentina: Ford medium duty)
Model untuk tahun	1980–1986
Perakitan	Amerika Utara: Dearborn, Michigan (Ford Rouge Complex); Louisville, Kentucky (Louisville Assembly); St. Paul, Minnesota (Twin Cities Assembly); Claycomo, Missouri (Kansas City Assembly); Norfolk, Virginia (Norfolk Assembly); Wayne, Michigan (Michigan Truck Plant); Milpitas, California (San Jose Assembly); Oakville, Ontario, Kanada (Ontario Truck); Cuautitlán Izcalli, Meksiko (Cuautitlán Stamping and Assembly); Produksi international: General Pacheco, Argentina (Pacheco Stamping and Assembly); Broadmeadows, Australia;
Bodi & rangka
Bentuk kerangka	2-pintu pikap; 2-pintu pikap kabin diperpanjang; 4-pintu pikap
Penyalur daya
Mesin	Bensin; 221 CID (3.6 L) Falcon (F-100, Argentina); 232 CID (3.8 L) Essex V6 (1982-83 (AS), 1986 F-150, Meksiko); 250 CID (4.1 L) I-6 (Australia); 255 CID (4.2 L) Windsor V8; 292 CID (4.8 L) Fase II V8 (F-150, F-250, F-350 and F-600, Argentina); 300 CID (4.9 L) I6; 302 CID (5.0 L) Windsor V8; 335 CID (5.4 L) Windsor V8 (F-600, Mexico); 351 CID (5.8 L) Windsor V8; 351 CID (5.8 L) Cleveland V8 (1980-85, Australia); 400 CID (6.6 L) 335 V8; 460 CID (7.5 L) 385 V8; Diesel; 203 CID (3.3 L) Perkins I4 (F-100, Argentina); 305 CID (5.0 L) Perkins I6 (F-250, F-350, F-400 dan F-600, Argentina); 354 CID (5.8 L) Perkins I6 (F-600 dan F-700/7000, Argentina); 373 CID (6.1 L) Deutz I6 (F-700/7000, Argentina); 420 CID (6.9 L) International IDI V8
Transmisi	otomatis; 3-percepatan Ford C6; 4-percepatan Ford AOD; Manual; 3-percepatan (Column); 4-percepatan Borg-Warner T18; 4-percepatan Borg-Warner T19; 4-percepatan New Process NP435; 4-percepatan Ford RUG/TUG/SROD;
Dimensi
Jarak sumbu roda	Regular cab 8' box: 133 in (3.378 mm) ; Regular cab 6.75' box/Flareside: 117 in (2.972 mm) ; SuperCab 8' box: 155 in (3.937 mm) ; SuperCab 6.75' box: 1.388 in (35.255 mm) ; Crew cab: 1.684 in (42.774 mm)
Panjang	Regular cab 8' box: 2.133 in (54.178 mm) ; Regular cab 6.75' box: 1.971 in (50.063 mm) ; SuperCab 8' box: 2.353 in (59.766 mm) ; SuperCab 6.75' box: 2.191 in (55.651 mm) ; kabin kru: 2.489 in (63.221 mm)
Lebar	79 in (2.007 mm)
Kronologi
Pendahulu	Ford F-Series (generasi keenam) (1973–1979)
Penerus	Ford F-Series (generasi kedelapan) (1987–1991)

Ford F-Series generasi ketujuh adalah rangkaian truk yang diproduksi oleh Ford dari model tahun 1980 hingga 1986. Desain ulang lengkap pertama dari F-Series sejak model tahun 1965, generasi ketujuh menerima sasis dan bodi yang benar-benar baru, dibedakan dengan panel bodi yang lebih datar dan gril yang lebih persegi, sehingga mendapat julukan "bullnose" dari para penggemarnya. Generasi ini menandai beberapa hal pertama untuk lini model, termasuk pengenalan lambang gril Ford Blue Oval, pengenalan mesin diesel ke lini model, dan dasbor dengan instrumen lengkap (opsional). Sebaliknya, generasi ini menandai berakhirnya F-100 yang telah lama berjalan, trim Ranger, dan lampu depan yang disegel..