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Automobile Club basco-béarnais Pour les articles homonymes, voir Automobile Club et ACBB. Automobile Club basco-béarnais
L'Automobile Club basco-béarnais (ACBB), anciennement Automobile Club du Béarn, est une association française de défense des usagers de la route fondée par William Knapp Thorn et Georges Nitot et basée dans le département des Pyrénées-Atlantiques. Célèbre pour avoir organisé les premières grandes courses automobile du Sud-Ouest en France (en particulier le Grand Prix de Pau en 1901), sa création en 1898, en fait l'un des plus vieux Automobile Clubs de France[1]. Depuis 1945, l'ACBB a transféré l'organisation des épreuves de courses automobiles à une association sportive affiliée : l'Association Sportive de l'Automobile-Club Basco-Béarnais (ASACBB), structure distincte issue de l'Automobile-Club. Histoire1898 : création de l'Automobile Club du BéarnÀ la Belle Époque, Pau est une ville hautement touristique et réputée pour son climat agréable. De nombreux riches touristes, aristocrates et industriels de tous les pays (en particulier anglais et américains), y viennent pour passer leurs vacances. La capitale du Béarn est alors l'une des rares villes à voir rouler quelques automobiles en son centre. En 1898, le célèbre jockey américain William Knapp Thorn, installé à Pau entreprend, avec la complicité du comte Georges Nitot, membre de l'Automobile Club de France (ACF), de réunir les propriétaires d'automobiles afin de promouvoir l'utilisation de ce nouveau moyen de transport, alors en plein développement. Le , des invitations sont distribuées à plusieurs personnalités de la haute bourgeoisie paloise. Elles indiquent la tenue d'un rassemblement prévu 11 jours plus tard dans un café de la rue Bayard, située le long de la place de Verdun, lieu emblématique du centre-ville de Pau. La réunion du confirme la création de l'Automobile Club du Béarn, où le président de l'ACF Étienne van Zuylen van Nyevelt et son vice-président Jules-Albert de Dion sont tous deux nommés présidents d'honneur. Parmi ses membres-fondateurs les plus notables, on trouve l'homme politique Louis d'Iriart d'Etchepare, futur député des Pyrénées-Atlantiques et maire de Pau. L'Automobile Club du Béarn prend ses quartiers dans la villa du Bois-Louis. La construction du vélodrome de Pau, situé en face du pavillon, marque le début d'une cohabitation entre le cyclisme et l'automobile. Le terrain du vélodrome (qui deviendra stade Philippe-Tissié), sert autant de paddock pour les différentes éditions du Grand Prix automobile de Pau que d'aire de départ/arrivée pour les concurrents du Tour de France. 1899 : premiers événements automobiles Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? L'année suivante, l'ACB organise sa première course entre Pau et Bayonne. Le , le Français Albert « Georges » Lemaître remporte la course Pau-Bayonne-Pau sur sa Peugeot 10 CV en 3 heures et 57 minutes à la moyenne de 52 kilomètres à l'heure.
Liste des dirigeants de l'ACBB
Association sportive de l'Automobile-Club Basco-Béarnais (A.S.A.C.B.B.)A.S.A.C.B.B.
HistoriqueCette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Évènements organisés avec l'ASACBB
Pilotes notables licenciés à l'ASACBBNotes et référencesSources
AnnexesArticles connexes
Bibliographie
Liens externesInformation related to Automobile Club basco-béarnais |
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