Boomerang est un modèle de montagnes russes conçu en 1982 par Vekoma et devenu un classique. La première version ouverte au public a été construite au parc de Bellewaerde. Le tout premier modèle a été construit à Rafaela Padilla, Mexique en 1982 mais n'a ouvert que deux ans plus tard, après l'ouverture du Boomerang de Bellewaerde[1],[2].
Son tracé propose un parcours aller-retour. Le train est d'abord tracté en marche arrière par un chariot remorqueur rattaché à un câble (lift) tout en haut du premier pan incliné, puis lâché à une hauteur de 35 mètres. Il traverse alors la gare à 80 km/h avant de faire 3 inversions. Il est alors de nouveau tracté par une chaîne motrice montée sur des pistons, avant de refaire le même parcours en marche arrière, et revenir en gare.
Ce concept d'aller-retour permet d'offrir le double de sensations, dans les deux sens de marche, tout en ayant deux fois moins de rails. La version de Vekoma comprend un Looping vertical et un élément appelé justement Boomerang qui est une double inversion latérale. Le parc japonais de LaQua proposait une attraction similaire de Arrow Dynamics entre 1980 et 1984 mais avec un simple Looping vertical.
Vekoma a développé à partir du Boomerang, trois autres modèles :
l'Invertigo en 1996, qui est un simple Boomerang standard mais en version montagnes russes inversées, c'est-à-dire où les passagers ont le rail au-dessus de la tête et les pieds dans le vide.
le Giant Inverted Boomerang en 2001, qui est un Invertigo plus ample et plus grand (60 m de haut). Il offre une inclinaison plus forte et une plus grande vitesse de course (105 km/h). Le premier exemplaire a été construit à Six Flags Magic Mountain, il s'appelle Déjà Vu[5].
Le Family Boomerang — précédemment nommé Junior Boomerang — en 2011, le principe est similaire au Boomerang classique, mais sans inversion. Avec une longueur de 180 m et une hauteur de 20 mètres, il possède un seul lift. Drayton Manor et le parc touristique des Combes sont les premiers à se doter de ce modèle[6],[7].
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