Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering

	Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd ; 대우조선해양 주식회사
Création	1978
Forme juridique	Société anonyme avec appel public à l'épargne
Action	Bourse de Séoul (042660)
Siège social	Séoul; Corée du Sud
Actionnaires	Korea Development Bank (19,5 %) (2023); Service national des pensions de Corée (5,51 %) (2023); Hanwha Systems (d) (11,57 %) (2023); Samsung Techwin (en) (23,14 %) (2023); Korea Exchange Bank (en) (1,88 %) (2023); Hanwha Impact (d) (9,26 %) (2023)
Activité	Construction navale et industrie de l'armement
Produits	Navire de guerre (en), unité flottante de production, de stockage et de déchargement et navire de forage
Société mère	Hanwha
Filiales	Hanwha Ocean Shandong (d); Samwoo Heavy Industries (d)
Effectif	25 000 (2012)
Site web	www.hanwhaocean.com/epub/main/index.do
Chiffre d'affaires	11,4 milliards d'euros (2010)
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Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) est une entreprise sud-coréenne de construction navale. Elle est la seconde plus grande entreprise de construction navale au monde en 2012.

Histoire

Elle est issue d'une scission de Daewoo en 2000 et dispose de grands chantiers navals dont un à Okpo.

En octobre 2016, Daewoo, en difficulté en raison du ralentissement général des commandes dans le secteur de la construction navale, annonce la suppression de 3 000 postes soit près de 25 % de ses effectifs^[2].

En janvier 2019, Hyundai Heavy Industries annonce sa fusion par échange d'actions avec le numéro deux du secteur Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, créant un nouvel ensemble pesant près de 20 % de la construction navale à l'échelle mondiale^[3]. En janvier 2022, les autorités de la concurrence européennes mettent leur veto contre cette opération. Avec cette fusion, la nouvelle société aurait contrôlé 60 % du marché mondial de la construction des gros navires de transport de gaz naturel liquéfié (GNL)^[4].