Daniel Solà
Carrière en rallyeDaniel "Dani" Solà a débuté dans le Championnat du Monde des Rallyes (WRC) en 1997. Champion de la catégorie junior WRC (J-WRC) sur une Citroën Saxo en 2002, il se lance l'année suivante (2003) dans la catégorie production (PWRC) sur une Mitsubishi Lancer. Son classement final au championnat ne sera pas à la hauteur de ses espérances (5e). Cependant Daniel Solà aura tout de même un motif de satisfaction lors de l'année 2003 puisqu'il fera ses débuts dans la catégorie reine au volant d'une Citroën Xsara WRC au Rallye de l'Acropole et au Rallye de Grande-Bretagne. En 2004, Dani Solà est engagé par Mitsubishi aux côtés de Gilles Panizzi, Gigi Galli et Kristian Sohlberg. Il devient donc pilote officiel pour la première fois et participe à trois rallyes du Championnat du Monde au volant de la Lancer WRC dont le Rallye d'Espagne où il marque ses premiers points en WRC avec la 6e place finale. En parallèle il est engagé en PWRC sur une Mitsubishi Lancer Evo 7 Gr. N, et finira 8e au classement final avec une victoire au Rallye du Mexique. En 2005, il s'engage sur une Ford Focus lors de six rallyes mais ne parviendra pas réellement à marquer les esprits. Avec un meilleur résultat au Rallye d'Australie (7e) et plusieurs abandons, Daniel Solà ne parviendra pas à obtenir un rôle de pilote officiel pour la saison 2006 (au contraire de Mikko Hirvonen qui monte sur le podium au Rallye d'Espagne et obtient un volant chez Ford pour l'année suivante). C'est lors du Rallye d'Espagne 2005 que Dani Solà réalise son premier et seul temps scratch en WRC. Malheureusement une sortie de route met un terme prématuré à son rallye[1]. En 2006, Solà remporte le Championnat d'Espagne des rallyes sur une Citroën C2 S1600 et participe en 2007 à quelques épreuves de l'Intercontinental Rally Challenge au volant d'une Honda Civic Type R. PalmarèsTitres
Victoires
Résultats en championnat du monde des rallyes
Autre victoire internationale
AnnexesNotes et références
Liens externes
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