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Grand Prix automobile de Saint-Marin 2005
Grand Prix de Saint-Marin 2005
Le Grand Prix de Saint-Marin de Formule 1 2005 s'est tenu le 24 avril à Imola sur le circuit Enzo et Dino Ferrari. Les essais libres et les qualifications ont eu lieu du 22 au 24 avril. Pilotes engagésLe , l'écurie Red Bull annonce le remplacement de Christian Klien par Vitantonio Liuzzi au volant de la seconde monoplace pour trois courses à partir du Grand Prix de Saint-Marin[1]. Blessé pour le Grand Prix de Saint-Marin, le pilote colombien Juan Pablo Montoya de l'écurie McLaren-Mercedes est remplacé par le pilote autrichien Alexander Wurz[2],[3]. Les six dernières équipes du championnat du monde des constructeurs 2004 ont le droit de faire rouler une troisième voiture lors des essais libres du vendredi. Les pilotes de cette troisième voiture ne sont pas autorisés à participer aux essais qualificatifs ni à la course.
Essais libresLe pilote espagnol Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes) réalise le meilleur temps des deux séances d'essais libres du vendredi[4],[5]. Le samedi, Jenson Button s'adjuge le meilleur temps lors de la quatrième séance d'essais libres[6]. Qualifications   Les qualifications se sont déroulées le samedi et le dimanche matin. Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) réalise le meilleur temps des qualifications[7]. Auteur du 8e temps des qualifications, Felipe Massa est pénalisé de dix places sur la grille en raison d'un changement de moteur.
CourseDéroulement de l'épreuve Auteur de la pole position, Kimi Räikkönen prend le meilleur départ et est intouchable pendant les neuf premiers tours jusqu'à son abandon en raison d'un problème de transmission[8]. Fernando Alonso récupère la tête de la course puis résiste lors des douze derniers tours au retour de Michael Schumacher en freinant dans les secteurs-clés afin d'éviter de se faire piéger lors des réaccélérations et en réduisant volontairement l'allure afin de ne pas risquer de rencontrer des retardataires[8]. Lors de ce duel, l'écart entre les deux pilotes n'a jamais été supérieur à quatre centièmes de seconde[9]. Jenson Button et Takuma Satō respectivement 3e et 5e sont tous deux disqualifiés à l'issue du contrôle technique d'après course. Les BAR-Honda étaient équipées d'un double réservoir d'essence, un dispositif illégal leur permettant de rouler sous le poids minimum durant la course, puis d'être au poids légal lors de la pesée d'après-course[10],[11]. Outre cette disqualification, l'écurie est suspendue pour les deux épreuves suivantes, le Grand Prix d'Espagne et le Grand Prix de Monaco[12]. Ralf Schumacher (Toyota) est pénalisé de 25 secondes pour « sortie dangereuse des stands » et perd ainsi le point de la 8e place, ce qui donne la 8e place à Nick Heidfeld[13],[14]. Classement de la course
Classements généraux à l'issue de la course
Pole position et record du tour
Tours en tête
Statistiques
Références
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