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Hélicoptère Cornu
Hélicoptère Cornu (vue du dessus)
Rôle	Hélicoptère expérimental
Constructeur	Paul Cornu
Premier vol	13 novembre 1907
Date de retrait	Abandonné peu après les tests initiaux
Nombre construit	1
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur	Antoinette
Nombre	1
Type	Moteur Antoinette
Puissance unitaire	24 ch (18 kW) ch
Nombre de pales	2
Dimensions
Diamètre du rotor	6,00 m m
Masses
Maximale	260 kg kg
Performances
Vitesse de croisière	0 km/h
Vitesse maximale	0 km/h
Plafond	2 m (7 pieds) m
Distance franchissable	0,5 minute km
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L' hélicoptère Cornu était un hélicoptère expérimental construit à Lisieux en France, crédité pour le premier vol libre d'un aéronef à voilure tournante le 13 novembre 1907^[1]. Construit par le fabricant de vélos Paul Cornu^[2], il avait une structure à cadre ouvert autour d'un tube courbé en acier portant un rotor à chaque extrémité. La puissance était transmise par une courroie de transmission reliant les rotors. L'hélicoptère aurait effectué de petits sauts, s'élevant à 1,5 ou 2 mètres, mais les systèmes de contrôle étaient inefficaces. Pour commémorer cet exploit, une réplique a été construite par l'École supérieure des techniques aéronautiques et de construction automobile (ESTACA) et exposée au Musée de l'Air et de l'Espace le 15 décembre 2007.

- Caractéristique : Détail

- Équipage : Un pilote

- Nombre de rotors : 2

- Diamètre des rotors : 6,00 m

- Surface des rotors : 56,5 m²

- Poids brut : 260 kg

- Nombre de moteurs : 1

- Nom du moteur : Antoinette

- Puissance du moteur : 18 kW

- Vitesse de croisière : 0 km/h (non spécifiée)

- Autonomie : 0 heures et 0,5 minutes

- Plafond : 2 m

^[3]

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Cornu helicopter » (voir la liste des auteurs).

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