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ICGV Óðinn
Odinn en 2013
Type	Patrouilleur
Histoire
Commanditaire	Garde-côtes d'Islande
Chantier naval	Aalborg Danemark
Lancement	septembre 1959
Armé	janvier 1960
Statut	Décommissionné en 2006
Équipage
Équipage	19
Caractéristiques techniques
Longueur	63,70 mètres (209 pi)
Maître-bau	10,00 mètres (32,8 pi)
Tirant d'eau	5,50 mètres (18 pi)
Déplacement	910 tonnes
Propulsion	moteur diesel
Puissance	2 850 ch
Vitesse	18 nd
Profondeur	100 m (maxi)
Caractéristiques commerciales
Équipements	1 hélicoptère
Caractéristiques militaires
Armement	1 canon Bofors 40 mm (origine) 1 canon de 57 mm Hotchkiss (après 1989)
Carrière
Propriétaire	Vikin Maritime Museum
Pavillon	Islande
Port d'attache	Reykjavik
IMO	5261037
Protection	Navire musée
Localisation
Coordonnées	64° 09′ 11″ nord, 21° 56′ 57″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Islande ICGV Óðinn ICGV Óðinn
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Le ICGV Óðinn est un ancien patrouilleur de la garde-côtière islandaise. Il s'agit du plus ancien navire de la flotte des garde-côtes, et il est probable que ses moteurs Burmeister & Wain (en) sont les seuls moteurs de ce type encore utilisables dans le monde aujourd'hui.

Depuis son retrait du service actif en 2006, il est exposé en tant que navire musée flottant au Reykjavík Maritime Museum (en) dans le port de Reykjavik ^[1].

Le 30 avril 1976, pendant la guerre de la morue, le patrouilleur a été percuté sur la poupe par le chalutier en eau profonde britannique Arctic Corsair, après qu'il avait fait trois tentatives pour couper les chaînes de chalut. En 2017, les deux navires devenus navire musée, ont échangée leurs cloches en signe de coopération ^[2].

ICGV Óðinn a été utilisé comme décor dans le film Flags of Our Fathers, lorsqu'il a été tourné en Islande à l'été 2005. Il a sauvé l'un des bateaux de débarquement utilisés dans le film, alors que celui-ci était sur le point d'être écrasé sur une falaise.

• Le premier ICGV Óðinn était le second navire de la Garde côtière islandaise mis en service et le premier construit comme navire de patrouille. Il a été construit au Danemark en 1925 et est arrivé en Islande le 23 juin 1926. Navire en acier d'un déplacement de 512 tonnes, il était armé de deux canons de 57 mm. En raison d'une grave mauvaise gestion financière du gouvernement islandais, elle a été vendue à bas prix à la Suède en 1936.
• Le deuxième ICGV Óðinn a été construit à Akureyri en 1938. Il ne pesait que 85 tonnes et était en chêne. Lorsque l'actuel ICGV Óðinn a été mis en service, il a été renommée Gautur, qui est l'un des pseudonymes de Óðinn. Il a été mis hors service en 1964.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « ICGV Óðinn » (voir la liste des auteurs).

• Óðinn Coast Guard Vessel - Site Reykjavik Maritime Museum

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