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Kaye Don débute par les compétitions motocyclistes en 1912, puis participe au premier conflit mondial au sein des Royal Flyng Corps comme observateur d'artillerie.
Il participa à la première course sur le circuit d'Ards près de Belfast en Ulster, dans le cadre du RAC Tourist Trophy, qu'il remporte (en 1928).
En 1933, la femme de Kaye Don, Rita, remporte le Women's Mountain Handicap des 6 milles à Brooklands, sur Riley.
Le , son passager Francis Tayler employé de MG trouve la mort lors d'un accident sur l'île de Man, à l'occasion d'essais nocturnes avec sa MG "Magnette".
Durant les années 1940, Kaye Don crée la société Ambassador Motorcycles pour construire différents modèles de motos, jusqu'à son rachat par DMW Motorcycles en 1962.
Kaye Don décède le et est inhumé au cimetière de Jéricho (Oxford).
Palmarès
Une Lea-Francis Hyper Sport SS 1,5l L4 à compresseur, de 1928.
La Sunbeam Silver Bullet de 1929 pour Kaye Don n'eut pas les succès escomptés malgré deux moteurs aéronautiques suralimentés de 24 litres chacun. Ce fut la dernière tentative de l'entreprise de Wolverhampton en matière de records terrestres.
1928 () : record du tour au circuit de Brooklands (extérieur), avec 212,05 km/h départ arrêté (sur Sunbeam);
1929 () : record battu à Brooklands (toujours portion extérieure), à 216,04 km/h (sur voiture à moteur Wolseley "Viper" V8);
, Kaye Don, devant 20 000 spectateurs au Loch Lomond, sur Miss England III (192,82 km/h, record mondial de vitesse aquatique sur le mile).Miss England II au Science Museum de Londres (en arrière-plan Miss England III).
1931 : record mondial de 162,01 km/h sur Miss England II de Lord Wakefield, lors de sa victoire dans la première manche du Trophée Harmsworth(en) de Détroit devant plus de 1 million de spectateurs; victoire finale de Garfield Wood, premier homme à dépasser les 100 mph (161 km/h), trois jours auparavant lors des préparatifs de la course sur Miss America IX).
Citation
« Une ou deux des expériences que j'ai eues ont été quelque peu passionnantes. »
— Kaye Don, à l'Empire Club of Canada en 1931, après son record de vitesse aquatique.
Distinctions
British Racing Drivers Club (BRDC) Gold Star : en 1927 (alors sur Sunbeam 2,0l) et 1928 (sur Sunbeam Tiger 4,0l).
Notes et références
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Kaye Don » (voir la liste des auteurs).
Bibliographie
(en) J. Lee Barrett, Speedboat Kings : 25 Years of International Speedboating, Detroit, Arnold-Powers Inc., , chap. 13
Liens externes
(en) Rudiger de Jonghe, « Kaye Don », sur The Golden Era of Grand Prix Racing.
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