La ligne de Châteaubriant à Ploërmel, par ou près Bain et Messac, est inscrite sous le numéro 66 dans la loi Freycinet du [2]. La ligne est déclarée d'utilité publique par une loi le [3],[4]. Elle est concédée à titre définitif par l'État à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi le suivant[5]. La compagnie des chemins de fer de l'Ouest concessionnaire la met en service le . La mise en service de la section de Messac à Ploërmel permet l'ouverture de la totalité de la ligne le .
La fermeture du service voyageurs, sur la section de Châteaubriant à Messac, intervient le , et le pour la section de Messac à Ploërmel.
Déclassements et retranchement
Le déclassement de la ligne intervient par tronçon entre 1954 et 2000 : de La Thébaudais (garage) à Messac (PK 373,300 à 395,170), le [6] ; de Guer à Ploërmel (PK 426,500 à 448,900), le [7] ; de Rougé à La Thébaudais (garage) (PK 371,350 à 373,300), le [8] ; de Messac à Guer (PK 398,730 à 426,500), le [9] ; et le tronçon de Chateaubriant à Rougé (PK 356,280 à 371,350) est retranché le [10].
La voie est déferrée sur la totalité de son tracé. La plus grande partie est aménagée en voie verte sauf de Messac à Bain-de-Bretagne. Le principal ouvrage d'art est le pont[11] sur la Vilaine.
↑« N° 8168 - Loi qui classe 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d'intérêt général : 17 juillet 1879 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 19, no 456, , p. 6-12 (lire en ligne).
↑« N° 11900 - Loi qui déclare d'utilité publique l'établissement du chemin de fer de Châteaubriant à Ploërmel : 20 avril 1882 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 24, no 699, , p. 810 - 811 (lire en ligne).
↑Revue générale des chemins de fer, volume 5, Dunod, 1882 p. 399 extrait
↑« N° 14218 - Loi qui approuve la convention passée, le 17 juillet 1883, entre le ministre des Travaux publics, et la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest : 20 novembre 1883 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 28, no 834, , p. 359 - 367 (lire en ligne).
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