Lioré et Olivier H-242/1
LeO H-242/1 au mouillage à Marignane
Rôle	Hydravion de transport
Constructeur	Lioré et Olivier
Statut	retiré du service
Dimensions
Longueur	18,45 m
Envergure	28,00 m
Hauteur	6,33 m
Aire alaire	116 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	5,040 t
Max. au décollage	8,700 t
Kérosène	1 260 l
Motorisation
Moteurs	4 moteurs à pistons Gnome et Rhône 7Kd Titan Major
Puissance unitaire	kW (350 ch)
Performances
Vitesse maximale	240 km/h
Plafond	4 500 m
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Le Lioré et Olivier H-242 est un hydravion à coque commercial réalisé en France durant l'Entre-deux-guerres par le constructeur aéronautique Lioré et Olivier.

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Le Léo 242 est utilisé par la compagnie aérienne Air France durant l'entre-deux-guerres afin d'effectuer des liaisons aériennes au dessus de la Méditerranée^[1].

Le Léo 242 (dans sa version tête de série, à hublots ronds) figure P61 et 62 dans l'album Le sceptre d'Ottokar des Aventures de Tintin , dessiné par Hergé. Il porte une immatriculation (fictive) SY-AMO indiquant son appartenance à la flotte aérienne de la Syldavie (tout aussi fictive). Les quatre moteurs montés en push-pull sur les ailes et la position haute du stabilo (plan horizontal de la queue) sont caractéristiques, ainsi que son antenne de radiogonio installée sur le toit du poste de pilotage^[2].

• Gérard Hartmann, « Le Lioré et Olivier H-24, premier hydravion d’Air France », sur La coupe Schneider et hydravions anciens. Dossiers historiques hydravions et moteurs. (consulté le 8 décembre 2017).

• Lioré et Olivier LeO H-241
• Lioré et Olivier LeO H-246

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