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Nakajima E4N
Le Nakajima E4N était un hydravion de reconnaissance de la Marine impériale japonaise construit dans les années 1930. DéveloppementLorsqu'en 1930, Nakajima présente son prototype d'hydravion de reconnaissance Type 90-2 (E4N1) à la Marine pour répondre à l'appel d'offres lancé par cette dernière, l'hydravion de l'avionneur est rejeté car il ne remplit pas les critères de performances exigés par la Marine. Nakajima revoit donc entièrement la conception de son E4N1. L'appareil, un biplan biplace monomoteur se voit déséquipé de ses deux flotteurs, il reçoit en lieu et place un flotteur unique et deux ballonnets sous les plans inférieurs d'ailes. Après une nouvelle évaluation face à ses concurrents, l'Aichi E3A et le Kawanishi Type 90-3 (en), Nakajima emporte le marché avec une commande qui sera d'un total de cent cinquante trois unités toutes versions confondues. Une version terrestre du Type 90-2-2 a été développée, nommé E4N2-C, composé d'un train d'atterrissage arrière. Service opérationnelLa Marine japonaise mettra en œuvre ces hydravions depuis ces grosses unités de surface que sont ses flottes de croiseurs et de cuirassés, tirés par des catapultes. En 1933, neuf E4N2-C ont été convertis en avion postal P1. Cette version monoplace de transport de courrier opérait entre les îles japonaises. Variantes
Hydravion de reconnaissance Type 90-2-1 - Nakajima NZ, prototype avec flotteur double. 2 exemplaires construit.
Hydravion de reconnaissance Type 90-2-3 Nakajima NJ
Caractéristiques (Type 90-2-2)Caractéristiques générales
Performance
Armement
Voir aussiDéveloppement connexeListe associéeNotes et références
Bibliographie
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