Odakyū série 50000

Identification
Exploitant(s)	Odakyū
Désignation	小田急50000形電車
Surnom	Romancecar VSE
Type	Train panoramique
Motorisation	électrique
Composition	10 voitures par rame
Construction	2004 - 2005
Constructeur(s)	Nippon Sharyo
Nombre	2
Mise en service	2005
Effectif	0
Retrait	2023
Disposition des essieux	Bo'Bo'
Roulement	Fer
Écartement	1067 mm
Alimentation	1500 V CC
Captage	Caténaire
Onduleurs	IGBT VVVF
Tare	260,2 t
Largeur	2,8 m
Hauteur	4,1 m
Longueur totale	146,8 m
Freins	Pneumatique, Régéneratif
Portes	louvoyantes coulissantes
Passagers	358
Climatisation	Climatisation intégrale
Vitesse maximale	130 km/h
Équipements de sécurité	OM-ATS, D-ATS-P
Pays d'homologation	Japon

Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, les transports en commun et le Japon.

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La série 50000 (50000形, 50000-gata^?) était un type de rame automotrice électrique exploité par la compagnie Odakyu sur les services Romancecar au Japon. Elle est aussi appelée Romancecar VSE (Vault Super Express)^[1].

Description

La série comprend deux exemplaires fabriqués par Nippon Sharyo^[2] et désignés par le cabinet Noriaki Okabe Architecture Network^[3]. Une rame se compose de 10 voitures articulées^[4]. La cabine de conduite est surélevée, permettant une vue panoramique pour les passagers situés aux extrémités de la rame.

Histoire

Les deux rames de la série 50000 ont été introduites en mars 2005. Elles ont remporté un Good Design Award en 2005, et un Blue Ribbon Award en 2006^[5].

Elles effectuent leurs derniers services réguliers le 11 mars 2022^[6]. La dernière rame est retirée le 10 décembre 2023^[7].

Services

Les rames circulaient sur les lignes Odawara et Hakone Tozan entre Shinjuku et Hakone-Yumoto.

Galerie photos

Aménagement intérieur.
Sièges panoramiques.
Accès à la cabine de conduite

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Odakyu 50000 series VSE » (voir la liste des auteurs).

↑ 岸上明彦, « 小田急電鉄現有車両プロフィール », 電気車研究会, n^o 829,‎ janvier 2010, p. 241-295
↑ 小田急電鉄（株）運転車両部, « 小田急電鉄50000形「VSE」 », 交友社, n^o 529,‎ mai 2005, p. 82-90
↑ (ja) « 小田急ロマンスカー50000形 “VSE” » [« Odakyu Romancecar 50000 "VSE" »], sur archinet.jp (consulté le 12 avril 2022).
↑ (ja) Nippon Sharyo, « 小田急電鉄殿向け50000形 » [« Odakyu série 50000 »] (consulté le 22 mars 2022).
↑ « VSE（50000形）｜ロマンスカー｜小田急電鉄 », sur odakyu.jp (consulté le 13 mars 2022).
↑ (ja) « 小田急電鉄の特急ロマンスカー「VSE」が引退しました » [« Le Romancecar "VSE" d'Odakyu a pris sa retraite »],‎ 12 mars 2022 (consulté le 22 mars 2022).
↑ (ja) Odakyu, « １２月１０日、特急ロマンスカー・VSE（５００００形）が完全引退 » [« Le 10 décembre, la Romancecar VSE (série 50000) a été complètement retiré du service »] (consulté le 18 décembre 2023).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Odakyū série 50000, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Liens externes

(ja) Odakyu série 50000 sur le site de Nippon Sharyo

[1] 岸上明彦, « 小田急電鉄現有車両プロフィール », 電気車研究会, n^o 829,‎ janvier 2010, p. 241-295

[2] 小田急電鉄（株）運転車両部, « 小田急電鉄50000形「VSE」 », 交友社, n^o 529,‎ mai 2005, p. 82-90

[3] (ja) « 小田急ロマンスカー50000形 “VSE” » [« Odakyu Romancecar 50000 "VSE" »], sur archinet.jp (consulté le 12 avril 2022).

[4] (ja) Nippon Sharyo, « 小田急電鉄殿向け50000形 » [« Odakyu série 50000 »] (consulté le 22 mars 2022).

[5] « VSE（50000形）｜ロマンスカー｜小田急電鉄 », sur odakyu.jp (consulté le 13 mars 2022).

[6] (ja) « 小田急電鉄の特急ロマンスカー「VSE」が引退しました » [« Le Romancecar "VSE" d'Odakyu a pris sa retraite »],‎ 12 mars 2022 (consulté le 22 mars 2022).

[7] (ja) Odakyu, « １２月１０日、特急ロマンスカー・VSE（５００００形）が完全引退 » [« Le 10 décembre, la Romancecar VSE (série 50000) a été complètement retiré du service »] (consulté le 18 décembre 2023).

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