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Renfe série 269.7 Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Renfe série 269.7
La série 269.7 est une série de locomotives électriques de la Renfe, issues de la transformation de locomotives de la série 269.0. Origine de la sérieÀ la fin des années 1990, une grande partie des machines des séries 269.0 et 269.2 ont accumulé des kilométrages impressionnants. l'UN de Transportes Combinados, qui a récupéré de nombreuses 269.2, décide d'en transformer quelques-unes en limitant leur vitesse maximale afin de préserver les mécaniques. ConceptionÀ la fin des années 1990, l'atelier autonome de Villaverde Bajo doit faire face à un afflux de materiel dû au passage en grande révision de la série 269.2. Il est donc décidé de sous-traiter une partie du travail aux ateliers de Séville-Santa Justa et Miranda de Ebro. À la demande de Transportes Combinados, ceux-ci vont effectuer un certain nombre de modifications sur les machines reçues, donnant naissance à la sous série 269-700. La principale modification réside dans l'adoption d'une transmission à monoréducteur FELLAR type 160, avec rapport de réduction à 140 afin d'améliorer le rendement sans fatiguer le reste de l'équipement.
ServiceDès leur livraison, les 269-701 à 705 sont affectées à Leon, la 269-706 à Miranda de Ebro, et les 269-707 et 708 à Valence-Fuente de San luis. |
