En mars, les essais sont finis, mais le navire n'est pas tout de suite intégré. Il sert parfois à accompagner le SMY Hohenzollern. En 1902, il est dans la visite à Nicolas II de Russie à Reval du 6 au puis à Édouard VII en novembre. En 1903, il se rend du 2 au à Copenhague pour Christian IX de Danemark puis va en Scandinavie.
Début 1905, il sert pour les essais de torpilles jusqu'à être remplacé par le SMS München et devient en avril troisième navire-école de l'artillerie pour la formation aux mitrailleuses. Le , il est percuté durant des manœuvres par le SMS Frithjof(de) et, en raison des dommages, est désarmé à Kiel le . Après réparation, il revient en service le pour remplacer le SMS Medusa, en réparation. Jusqu'au , son port d'attache est Sønderborg jusqu'à son remplacement par le SMS Stuttgart.
Le , il est remis en service. Le , il redevient navire-école puis est retiré du service le . Il est alors désarmé et sert à l'exercice des torpilles.
Le , il est définitivement retiré du service et est remplacé par le Königsberg. Il sert brièvement de logement puis retiré de la liste des navires de guerre en 1931 et abandonné à Hambourg en 1932.
(de) Erich Gröner, Dieter Jung und Martin Maass: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945 Band 1. Bernard & Graefe Verlag, München 1982, (ISBN3-7637-4800-8).
(de) Hans H. Hildebrand/Albert Röhr/Hans-Otto Steinmetz: Die deutschen Kriegsschiffe: Biographien - ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart, Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford
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