USS Hazard (AM-240)

	USS Hazard (AM-240)
	; USS Hazard at Freedom Park in Omaha, Nebraska.
Type	Dragueur de mines
Classe	Classe Admirable
Histoire
A servi dans	United States Navy
Constructeur	Winslow Marine Railway and Shipbuilding Company
Chantier naval	Île de Bainbridge Washington
Lancement	21 mai 1944
Armé	21 octobre 1944
Statut	Décommissionné en 1976
Équipage
Équipage	104
Caractéristiques techniques
Longueur	56,24 mètres (184,5 pi)
Maître-bau	10 mètres (32,8 pi)
Tirant d'eau	2,97 mètres (9,7 pi)
Déplacement	530 tonnes
Propulsion	2 moteurs diesel Cooper Bessemer (en);
Puissance	2x1 710 cv
Vitesse	15 nd
Caractéristiques militaires
Armement	1 canon de 76 mm; 2x2 canons Bofors 40 mm; 6x1 canon de 20 mm Oerlikon; 2 rampes de Grenade anti-sous-marine;
Électronique	radar, sonar
Carrière
Propriétaire	Freedom Park
Pavillon	États-Unis
Port d'attache	Omaha Nebraska
Protection	Navire musée ; Registre national des lieux historiques (1977); National Historic Landmark (1986))
Localisation
Coordonnées	40° 23′ 41″ nord, 95° 39′ 02″ ouest
	USS Hazard (AM-240)
	USS Hazard (AM-240)
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L' USS Hazard (AM-240) est un dragueur de mines de classe Admirable construit en 1944 pour servir dans l'United States Navy à la fin de la Seconde guerre mondiale. Il a rejoint le Freedom Park à Omaha, dans le Nebraska, en tant que navire musée.

Il a été classé au registre national des lieux historiques le 1^er janvier 1979^[2] et nommé National Historic Landmark le 14 janvier 1986^[3].

Historique

Hazard a été lancé le 1er octobre 1944 et mis en service le 30 décembre 1944. Le navire a été construit par la Winslow Marine Railway and Shipbuilding Company (en) de Winslow (Île de Bainbridge), État de Washington. Il était équipé à la fois pour le balayage filaire et acoustique et pouvait servir de plate-forme de lutte anti-sous-marine. La classe Admirable de dragueur de mines a également été utilisée pour des tâches de patrouille et d'escorte.

Hazard a d'abord servi à ce titre, escortant un convoi de San Francisco à Pearl Harbor, puis avec des convois vers Eniwetok et Ulithi. En mars 1945, le dragueur de mines est envoyé à Okinawa, où il effectue d'abord des patrouilles anti-sous-marines avant de balayer les eaux au large de l'archipel Kerama conformément au slogan du dragueur de mines, "No Sweep, No Invasion". À la fin de la guerre, le navire a déminé la mer de Corée et la mer du Japon pour les forces d'occupation.

De retour aux États-Unis en 1946, Hazard est désarmé et rejoint l'United States Navy reserve fleets.

Préservation

Rayé du registre de la marine en 1971, Hazard a été acheté par un groupe d'hommes d'affaires d'Omaha au Nebraska, et exposé au public. Le navire porte également la peinture de camouflage qu'il avait pendant la Seconde Guerre mondiale. Il est ouvert au public avec le sous-marin USS Marlin (SST-2) sur le front de mer du fleuve Missouri dans le Freedom Park.

Hazard a obtenu trois Étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale. Il est un National Historic Landmark en tant que seul dragueur de mines de classe Admirable qui reste aux États-Unis. Son navire jumeau, l'USS Inaugural (AM-242), était un navire-musée à Saint-Louis jusqu'à ce qu'il soit détruit lors de la grande inondation du Midwest américain de 1993.

Voir aussi

USS Hazard (AM-240) sur Commons

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USS Hazard (AM-240) » (voir la liste des auteurs).

Liens internes

Liens externes

Ressource relative à l'architecture :
- Registre national des lieux historiques
(en) Hazard (MSF-240) - Site NavSource Online
(en) USS Hazard (AM-240) - Historic Naval Ships Association

[1] Winslow Marine Railway Company - Site Officiel

[2] USS Hazard (AM-240)- Site National Park Service ((NRHP)

[3] - Site National Historic Landmarks

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