Ford Mustang (2023)

Ford Mustang VII
Descrizione generale
Costruttore	Ford
Tipo principale	coupé
Altre versioni	Cabriolet
Produzione	dal 2023
Sostituisce la	Ford Mustang VI
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4811 mm
Larghezza	1915 mm
Altezza	1397 mm
Passo	2720 mm
Massa	1702 kg
Altro
Assemblaggio	Flat Rock, Michigan
Stile	Aiden Chang-il Lee
Auto simili	Chevrolet Camaro VI, Dodge Challenger III

La Ford Mustang VII (nome in codice S-650)^[2] è la settima generazione dell'omonima vettura, una pony car prodotta dalla casa automobilistica statunitense Ford dal 2023.

Contesto

Presentazione e debutto

La settima generazione viene presentata al salone di Detroit il 14 settembre 2022,^[3] mentre la produzione è stata avviata presso lo stabilimento di Flat Rock nel Michigan a partire tra aprile e maggio 2023.^[4]

Carrozzeria

Questa generazione della Mustang è stata influenzata nell'estetica dalla precedente generazione, con il frontale che è caratterizzato da una griglia anteriore molto ampia a T rovesciata dalla forma esagonale con i fari anteriori squadrati molto sottili e allungati.

Nella parte posteriore rimane la barra orizzontale di colore nero che ingloba i fari (dotata di un sistema di illuminazione a LED di serie) a 3 barre verticali che hanno caratterizzato tutte le Mustang delle precedenti generazioni.

Profilo, tecnica e meccanica

I cambiamenti rispetto alle precedenti serie non sono stati radicali. Si tratta della seconda generazione di Mustang pensata per il mercato globale, e non solo per quello statunitense. La Mustang viene venduta anche negli altri paesi e continenti nel quale Ford è presente^[5]; la Mustang come per la precedente, viene prodotta anche con la guida a destra installata direttamente in fabbrica per i mercati che la prevedono, quali Regno Unito o Australia; precedentemente, le Mustang venivano adattate aftermarket o semplicemente mantenute con guida a sinistra in questi mercati. La settima generazione della Ford Mustang sarà anche la seconda ad essere commercializzata e ufficialmente importata in Italia.

Al lancio, sono disponibili tre trasmissioni: un manuale Getrag a 6 marce (solo GT), un cambio manuale a 6 marce Tremec (solo Dark Horse) o un cambio automatico Ford a convertitore di coppia a 10 marce.

Motorizzazioni

In Italia e in Europa verranno commercializzate due delle tre motorizzazioni disponibili negli Stati Uniti: un quattro cilindri turbo a iniezione diretta EcoBoost da 2,3 litri e un V8 aspirato da 5,0 litri "Coyote".^[6] Il motore 2,3 litri rispetto alla Mustang precedente, è stato riprogettato e migliorato.^[7]

Su quest'ultimo i tecnici della casa dell'ovale hanno ottemperato pesanti modifiche^[8] ed utilizzato un turbocompressore a bassa inerzia twin-scroll, che risulta essere più leggero e meno costoso rispetto a un sistema biturbo; la testa dei cilindri integra il collettore di scarico che separa le sponde interne ed esterne dei cilindri in ciascun passaggio di entrata dell'aria al turbo.^[9]

Modello	Cilindrata	Potenza	Coppia	Rapporto di compressione
EcoBoost	2.253 cc	315 CV (235 kW) a 5.500 giri/min	475 N⋅m a 3.000 giri/min	10.6:1
GT (Europa)	5.037 cc V8	448 CV (334 kW) a 7.150 giri/min	538 N⋅m a 4.900 giri/min	12:1
Gran Turismo	5.037 cc V8	480 CV (358 kW) a 7.150 giri/min	567 N⋅m a 4.900 giri/min	12:1
GT (con scarico attivo)	5.037 cc V8	486 CV (362 kW) a 7.250 giri/min	567 N⋅m a 4.900 giri/min	12:1
Dark Horse (Europa)	5.037 cc V8	453 CV (338 kW) a 7.250 giri/min	538 N⋅m a 4.900 giri/min	12:1
Dark Horse	5.037 cc V8	500 CV (373 kW) a 7.250 giri/min	567 N⋅m a 4.900 giri/min	12:1

Versioni speciali

Mustang Dark Horse

La Dark Horse è una versione migliorata e più prestazionale, dotati di un equipaggiamento più sportivo fornito di differenziale a slittamento limitato, telaio rinforzato con assetto ribasso, nuova barra stabilizzatrice posteriore, ammortizzatori adattivi MagneRide, pinze freno anteriori Brembo a 6 pistoncini e sistema di raffreddamento migliorato con un nuovo radiatore. Il motore è una versione modificata del V8 da 5,0 litri, che qui utilizza un albero motore, bielle forgiate e pistoni della Shelby GT500 di sesta generazione.^[10]

Mustang GTD

Il 17 agosto 2023 Ford ha annunciato la Mustang GTD, una versione stradale derivata direttamente dalla sua controparte versione da corsa omologata GT3. Questo modello si caratterizza per una carrozzeria totalmente rivista nel design per ottenere maggiore carico aerodinamico e un V8 "Predator" sovralimentato da 5,2 litri (derivato dal propulsore che equipaggiava la precedente Shelby GT500), che eroga circa 800 cavalli.^[11]

Attività sportiva

Mustang GT3

Nel 2022 Ford ha annunciato lo sviluppo della Ford Mustang GT3 basata sul modello Dark Horse, costruita con il supporto della Multimatic. Dal 2024 partecipa al Campionato IMSA WeatherTech SportsCar (nelle classi GTD Pro e GTD) e al Campionato del mondo endurance (classe LMGT3). Il team ufficiale Ford Multimatic Motorsports corre nella classe GTD Pro IMSA mentre il team cliente Proton Competition corre con la Ford Mustang GT3 nel sia nel Mondiale endurance che nella classe GTD della IMSA.