БИЧ-17
БИЧ-17 — экспериментальный проект поршневого истребителя конструктора Бориса Черановского. ИсторияВ 1933 году работы по динамореактивной артиллерии были признаны приоритетными. Разработчик этой артиллерии Леонид Курчевский был назначен начальником Особого конструкторского бюро Главного артиллерийского управления. Ему в подчинение были переданы заводы № 8 и № 38 в Подлипках. Построенный в 1934 году самолёт Бориса Черановского БИЧ-14 оказался сложным в пилотировании и работы над ним были приостановлены. Поэтому узнав, что Управлению спецработ требуются идеи и конструкторы, Черановский пришёл к Курчевскому с предложением построить истребитель по схеме «Летающее крыло», поскольку широкое крыло и отсутствие горизонтального оперения создают хорошие условия для установки динамореактивных пушек. С другой стороны, такая компоновка чувствительна к изменению центровки. В результате испытаний самолётов И-2 и И-12 было показано, что после израсходования боекомплекта центровка самолёта сильно смещалась назад. Тем не менее постройка самолёта БИЧ-17 продолжалась. Конструкция самолёта была цельнодеревянной. Самолёт имел двухколёсное убираемое шасси и закрытую кабину, двигатель М-22 мощностью 480 л. с. Предусматривалось в дальнейшем заменить его на более мощный двигатель М-25. В крыле самолёта устанавливались две безоткатные пушки калибром 80 мм вне диска винта. Самолёт имел схему низкоплана с параболическим крылом типа «обратная чайка» на половине полуразмаха для лучшей путевой устойчивости. Обдувка моделей показала, что такая схема наиболее благоприятна для установки динамореактивных пушек. В январе 1936 года на совещании под руководством М. Н. Тухачевского и Алксниса попытки создания безоткатной артиллерии были признаны неудачными и дальнейшая работа в этом направлении была прекращена. Работа над БИЧ-17 была прекращена на 69 % готовности. Лётно-технические характеристики
Ссылки
Information related to БИЧ-17 |