Бобиньи — Пабло Пикассо (станция метро)

В другом языковом разделе есть более полная статья Bobigny - Pablo Picasso (métro de Paris) (фр.). Вы можете помочь проекту, расширив текущую статью с помощью перевода

«Бобиньи — Пабло Пикассо»
Bobigny - Pablo Picasso Линия 5
Парижский метрополитен
Вид на станционный зал с лестницы северного торца
Расположение	Бобиньи, Сен-Сен-Дени
Дата открытия	25 апреля 1985 года
Тип	однопролётная, мелкого заложения
Количество платформ	2
Тип платформ	1 островная, 1 боковая
Форма платформ	изогнутая
Переходы на станции	Bobigny - Pablo Picasso (tramway d'Île-de-France)[вд]
Выход к улицам	рю Карно, рю Пабло Пикассо, бульвару Мориса Тореза, рю ду Шемен-Вер
Наземный транспорт	А 134, 146, 148, 234, 251, 301, 303, 322 Noctilien N13, N41, N45 Т 1
Режим работы	5:30[1]—1:15[1]
Тарифная зона	3
Код станции	0312
Соседние станции	Бобиньи — Пантен — Раймон Кено, Пон-де-Бонди[вд] и Дранси — Бобиньи[вд]
Медиафайлы на Викискладе

Линия 5
Условные обозначения
Бобиньи — Пабло Пикассо Ателье де Бобиньи (депо) Бобиньи — Пантен — Раймон Кено Эглиз-де-Пантен Гош Сен-Сен-Дени Париж Порт-де-Пантен Урк Ломьер Жорес Сталинград Гар дю Нор Гар де л’Эст Жак Бонсержан Репюблик Оберкампф Ришар-Ленуар Бреге — Сабен Бастий Арсенал Ке-де-ла-Рапе Гар д’Остерлиц Сен-Марсель Кампо Формио Плас д’Итали

Бобиньи — Пабло Пикассо (фр. Bobigny - Pablo Picasso) — конечная станция линии 5 Парижского метрополитена, расположенная в коммуне Бобиньи. Своё название получила по названию коммуны, а также по расположенной рядом улице (фр. Rue Pablo Picasso), названной в честь испанского художника Пабло Пикассо, прожившего во Франции значительную часть своей творческой жизни. Рядом со станцией располагается ряд административных зданий коммуны Бобиньи, в том числе и Суд высшей инстанции Бобиньи, консульство департамента Сен-Сен-Дени и консульство Алжира.

• Станция открылась 25 апреля 1985 года в конце пускового участка Эглиз-де-Пантен — Бобиньи — Пабло Пикассо. С 6 сентября 1992 года возможна пересадка на первую линию новой трамвайной системы региона Иль-де-Франс.
• Пассажиропоток по станции по входу в 2011 году, по данным RATP, составил 6 722 182 человек^[2]. В 2013 году этот показатель вырос до 7 135 266 пассажиров (38-е место по уровню входного пассажиропотока в Парижском метро)^[3].

Линия 15
Условные обозначения
Нуази — Шан депо Шампиньи Бри — Вилье — Шампиньи Шампиньи-Центр Сен-Мор — Кретей Кретей — Л’Эша Ле-Вер де Мезон депо Шампиньи Лез-Ардуан Витри-Центр Вильжюиф — Луи Арагон Вильжюиф — Гюстав Русси Аркюэй — Кашан Баньё — Люси Обрак Шатийон — Монруж Фор д'Исси — Ванв — Кламар Исси-Виль Пон-де-Севр Гар де Сен-Клу Рюей — Сюрен — Мон-Вальерьен Нантер — Ла-Буль Нантер — Ла-Фоли Ла-Дефанс — Гранд Арш Бекон-Ле-Брюйер Буа-Коломб Лез-Аньет Ле-Грезийон Сен-Дени — Плейель Стад-де-Франс Мэри д'Обервилье Фор-д’Обервилье Бобиньи — Дранси Бобиньи — Пабло Пикассо Пон-де-Бонди Бонди Рони — Буа-Перье депо Рони — Монгольфье Валь-де-Фонтене Ножан — Ле-Перрё

К 2030 году планируется сооружение пересадочного узла с новой линией 15, строящейся в рамках проекта Гранд Пари Экспресс.^[4][5].

Станция состоит из трёх путей и двух платформ. К северу от станции располагается двухпутный оборотный тупик. С южной стороны западный путь станции следует сначала параллельно перегону Бобиньи — Пантен — Раймон Кено, а потом поворачивает на территорию ателье де Бобиньи — единственного депо в Иль-де-Франсе, обслуживающего одновременно и метропоезда (линия 5), и трамваи (линия Т1). Между этим ателье и станцией Бобиньи — Пантен — Раймон Кено запланировано строительство станции «Бобиньи — Ля Фоли».

• 
  Фреска над северной торцевой лестницей

• Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.