|
Бульвар Калпака
Бульвар Ка́лпака (латыш. Kalpaka bulvāris) — улица в исторической части Риги, расположенная в Центральном и Северном районах города. Пролегает в северо-западном направлении вдоль двух городских парков — Эспланада и Кронвалда. Застройка бульвара сложилась во второй половине XIX века; большинство зданий являются памятниками архитектуры. РасположениеБульвар Калпака расположен в историческом центре города, в поясе бульваров, охватывающем Старый город. Начинается как продолжение улицы Меркеля после её пересечения с бульваром Бривибас и пролегает в северо-западном направлении до перекрёстка улиц Элизабетес, Стрелниеку и Пулквежа Бриежа. Улица Кришьяня Валдемара делит бульвар на две части, из которых юго-восточная относится к Центральному району города, а северо-западная — к Северному району[1]. Нумерация домов чётной и нечётной стороны бульвара Калпака ведётся в противоположных направлениях (чётная сторона — от бульвара Бривибас, а нечётная — от улицы Элизабетес)[2]. ИсторияБульвар Калпака проложен после сноса городских укреплений в 1860 году; его первоначальным названием было Эспланадная улица, поскольку он пролегал вдоль армейского плаца (эспланады), ныне являющегося одноимённым парком. Участок вдоль нынешнего парка Кронвалда был проложен и присоединён после 1864 года[3]. С 1868 года улицу, в первую очередь, её часть вдоль Эспланады, стали называть бульваром, а в 1885 году этот бульвар был переименован в честь генерала Тотлебена, уроженца Митавы (нем. Todtleben Boulevard, латыш. Totlēbena bulvāris)[4]. В 1901 году по части бульвара вдоль Стрелкового сада была проложена трамвайная линия, в 1902 продлённая до Саркандаугавы. Она существовала до конца 1940-х годов, когда была заменена троллейбусом[3].
Весной 1919 года, во время нахождения Риги под властью правительства Петра Стучки, бульвар на несколько недель был переименован в проспект Люксембург — в память убитой немецкой революционерки Розы Люксембург[3]. В 1923 году бульвар Тотлебена получил современное название — в честь полковника Оскара Калпакса[5]. После присоединения Латвии к СССР в январе 1941 года переименован в бульвар Комунару (Коммунаров), поскольку это же название тогда носил и парк Эспланада. В годы немецкой оккупации (1942—1944) было временно восстановлено наименование улица Калпака (нем. Kalpakstraße); в 1944—1991 годах вновь именовался бульваром Комунару, а с 1991 года — снова бульваром Калпака[6]. ТранспортОбщая длина бульвара Калпака составляет 854 метра[7]. Проезжая часть полностью асфальтирована. На участке от бульвара Бривибас до улицы Кришьяня Валдемара движение одностороннее (к улице Кришьяня Валдемара), имеется три полосы движения, одна из которых выделена для общественного транспорта. На остальной части движение двустороннее, по две полосы в каждом направлении. По бульвару проходят многие автобусные и троллейбусные маршруты[8]. На всём протяжении бульвар Калпака является частью государственной автодороги P1[9]. ЗастройкаБульвар застроен в 1870-х — начале 1880-х годов, главным образом репрезентативными жилыми домами, каждый из которых является охраняемым памятником архитектуры. На отрезке, прилегающем к улице Элизабетес, ряд зданий построен с отступом на озеленение от красной линии улицы[4].
Прилегающие улицыБульвар Калпака пересекается со следующими улицами: Примечания
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg)
-4.jpg)
.jpg)
