Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

 

Википедия:Форум/Помощь начинающим

Добро пожаловать на форум помощи начинающим

Это дружелюбное место, где можно получить поддержку опытных участников и ответы на ваши вопросы. Вы также можете задать вопрос своему наставнику или наставнице с панели помощи или вашей домашней страницы. Список всех форумов можно найти здесь.

Новичок в Википедии? Посмотрите наше пособие для новых редакторов.

Не публикуйте свои адреса, номера телефонов и другие личные данные.

Отвечающим: пожалуйста, пингуйте участников, чтобы они могли узнать о вашем ответе.
На этой странице старые темы, без новых ответов в течение 14 дней, записываются в архив. Полная информация об архиве находится на его основной странице.

Как я могу удалить свою же правку? Неужели такого функционала не существует?

Перенесено со страницы ВП:ЗКА.

— Эта реплика добавлена участником Vagrig (ов) 29 января 2025 (UTC)

  • Элементарно: либо нажать "отмену" на странице истории статьи, либо открыть на редактирование и удалить что надо.— Vulpo (обс.) 12:17, 29 января 2025 (UTC)[ответить]
  • У меня произошла следующая ситуация, я внёс поправки в таблицу, написал часть нового кода, но блин, не был авторизован))
  • И тем самым, моя поправка отправилась под именем - IP адресом, и я бы хотел эту правку удалить и опубликовать новую правку, но уже под моим актуальным ником. Могли бы мне помочь пожалуйста Vagrig (обс.) 12:26, 29 января 2025 (UTC)[ответить]

Шаблон "Не переведено"

Добрый день. Я создал статью в рамках проекта "Неделя Цюриха". Всё бы ничего, но над этой статьёй находиться пометка "Уберете шаблон "Не переведено" из статьи и замените его простой викки-ссылкой". Я посмотрел все шаблоны, которые используются в статье, и шаблона "Не переведено" там не оказалось. Тогда куда, и какою ссылку мне вставить в таком случае? Svezhyi (обс.) 08:14, 17 января 2025 (UTC)[ответить]

Перенос из Инкубатора

Перенесено на страницу Проект:Инкубатор/Форум/Вопросы#Перенос из Инкубатора. — 109.187.231.88 06:21, 20 января 2025 (UTC)

Добавить изображения в новую статью

Добрый день, написала статью о художнике, но не могу загрузить его фотографию и не могу загрузить его работы. Пожалуйста помогите это сделать.

И еще я создала страницу Марк Григорьевич Вайнштейн, но она пока не опубликована, как ее опубликовать?

С уважением, 16:50, 24 января 2025 (UTC) Юлия — Эта реплика добавлена участником MGWainstein (ов) 16:50, 24 января 2025 (UTC)[ответить]

Ой! Что то поломалось

Перенесено со страницы ВП:ЗКА#Ой! Что то поломалось. Babaakh (обс.) 18:15, 26 января 2025 (UTC)

Что то поломалось Здравствуйте, администраторы! У меня случилась ошибка: в статью я хочу вставить информацию с источниками, но потом, когда я ее вставляю, я нажимаю опубликовать, потом ещё пишу : наложил информацию с источниками в раздел, но потом правка не появляется и текста нету! Пожалуйста, вставьте этот текст в статью Тирольский Цугшпитцбан, и из за ошибки у меня статья номинирована на удаление:

После завершения строительства в январе 1926 года [ 2 ] 5 июля 1926 года была открыта тогдашняя так называемая австрийская Цугшпицбан как первая из железных дорог, ведущих к Цугшпитце. [ 3 ] Тирольцы выиграли гонку с баварской стороной за техническое развитие саммита. Хотя железная дорога, построенная Адольфом Бляйхертом и компанией [ 4 ] и Simmeringer Waggon- und Maschinenfabrik [ 5 ], была техническим шедевром для своего времени, она вела лишь к горной станции ниже Цугшпитцкамма на высоте 2805 м , так что вершина ( 2962 м ) не был доступен напрямую. При размере кабины в 19 человек и времени в пути не менее 16 минут пропускная способность составляла всего 80 человек в час. До Цугшпитцплатта можно добраться для катания на лыжах по туннелю длиной 700 метров. К горной станции пристроили «Каммотель».

Когда Гитлер ввел ограничения на экспорт валюты, запретив тысячу марок, туристический спрос рухнул. Германская империя привела Цугшпитцбан к финансовым трудностям.

После финансовых трудностей владельцы австрийской Zugspitzbahn были вынуждены продать свои акции компании Bayerische Zugspitzbahn AG в 1937 году — за год до аннексии Австрии Германским рейхом. После разрушений во время войны (бомбардировка станции в долине) работы возобновились в 1945 году. После войны железная дорога перешла под австрийское управление как « немецкая собственность », а с 1958 года, с основанием компании Tiroler Zugspitzbahn AG, базирующейся в Эрвальде, контрольный пакет акций принадлежал земле Тироль. В 1960 году в «Гамскаре» («Штюце IV») была открыта промежуточная станция [ 6 ] , позволившая спуститься на лыжах в Эрвальд. В 1962 году Каммотель сгорел.

Лишь 15 мая 1964 года [ 7 ] последний участок между станцией на хребте и вершиной стал доступным для 250-метровой тирольской вершинной железной дороги Цугшпиц (демонтированной в 1991 году) . [ 3 ]

Государство Тироль приватизировало железную дорогу в 1988 году при условии ее восстановления. Большинство акций перешло в собственность Zillertaler Gletscherbahn . [ 3 ] Вот откуда взялась стилизованная буква «Z» в сегодняшнем логотипе Tiroler Zugspitzbahn. В июне 1989 года началось строительство новой канатной дороги Цугшпитцбан через Вагнер-Биро, которая открылась в июле 1991 года. 13-месячная задержка была вызвана сложным фундаментом колонного фундамента I в хрупком известняке Веттерштайна (потребовалось закачивание 2000 тонн бетона), а также повреждением опорного троса , упавшего на землю при прокладке троса. вытащили и пришлось заменить. Старый маршрут был заброшен. Если раньше между Эрвальдом и горной станцией приходилось дважды делать пересадку (на «средней станции» у опоры 4 и на Цугшпитцкамме), то теперь канатная дорога ведет прямо на вершину Цугшпитце. При вместимости салона 100 человек и времени в пути десять минут пропускная способность составляет 730 человек в час. В 1997 году между тирольскими властями канатной дороги велись переговоры о старой тирольской канатной дороге Цугшпитцбан. Поскольку инженер-строитель посчитал гребенчатую станцию архитектурно ценным зданием 1960-х годов, здание было полностью расчищено, а окна закрыты опалубкой из лиственницы.

После пожара на нижней станции в феврале 2003 года (фуникулер в то время не работал), в результате которого была повреждена кабина станции и канаты, работу удалось продолжить после реконструкции компанией Garaventa Seilbahnbau с новой кабиной и канатом. продолжение материала будет продолжено в августе 2003 года. Время в пути сократилось до 7,2 минут, но была сохранена прежняя пропускная способность 730 человек в час в каждом направлении. [ 8 ] — Эта реплика добавлена участником CaptainVanStraaten (ов)

  • Для начала напишите текст на литературном русском языке, а не на том, который выдает вам автопереводчик. Если бы приемлемый текст можно было получить с помощью автопереводчика, то ваш труд был бы не нужен, мы просто запустили бы программу-робота, которая бы перевела в русский раздел все недостающие у нас статьи из англовики и других разделов. Pessimist (обс.) 20:17, 26 января 2025 (UTC)[ответить]

Request for Assistance to Move Article from Sandbox to Mainspace

Dear Users,

I hope this message finds you well. I have been working on an article in my sandbox (User:Alycia1990/https://en.wikipedia.org/wiki/Draft:When_a_Parrot_Knocked_on_the_Window) titled "[When a Parrot knocked on the Window]," and I believe it is now ready to be moved to the mainspace. The article covers the storyline of a dramatic film featuring a young artist named Denny and her complex relationship with her former classmate, Lera. The plot addresses themes of love, loss, and personal growth as the two women reconnect after a period of separation. This is an experimental work by a young director in LGBT topic. The article cites reliable sources, including reviews from IMDb and Medium.

Could you kindly review the article and, if it meets the necessary standards, assist in moving it to the mainspace? I would greatly appreciate any feedback or guidance you might have to ensure the article adheres to Wikipedia's content guidelines.

Thank you very much for your time and assistance.

Best regards,

Alycia Alycia1990 (обс.) 16:29, 27 января 2025 (UTC)[ответить]

Не могу отменить правку

Я не совсем начинающий, но с таким еще не сталкивался. Итак, участник зачем-то без всякого обсуждения переименовал статью MG FF в MG FF пушка. Переименование, очевидно, некорректное. Попросив участника пояснить причины такого странного переименования, я решил его правку пока отменить. Однако, при ее отмене мне показывается сообщение "Похоже, правка уже была отменена" и, после нажатия сохранения страницы, она называется так же, моей отмены в истории правок нет. Пробовал очистить кэш и посмотреть страницу вообще с другого браузера - все то же самое. Может быть, кто-то из более опытных участников пояснит, в чем дело? 109E7 (обс.) 07:19, 30 января 2025 (UTC)[ответить]

  • В настоящее время MG FF пушка - это статья, а MG FF - это перенаправление на эту статью. Создание перенаправлений в случае, когда предмет статьи может быть известен под несколькими вариантами названий - это обычная практика. А при переименовании статей перенаправление со старого названия на новое создается автоматически, чтобы те, кто будет искать статью по старому названию, не получили в ответ "ничего не найдено". Какой из двух вариантов в данном случае следует считать основным названием статьи, а какой сделать перенаправлением - это обсуждайте с другими участниками и договаривайтесь. Когда договоритесь - обратитесь к администраторам за технической реализацией договоренности. Grig_siren (обс.) 07:52, 30 января 2025 (UTC)[ответить]
  • Правки, являющиеся переименованиями, не отменяются обычным путем отмены, в викидвижке не предусмотрена такая процедура. Если необходимо отменить переименование, нужно сделать повторное переименование на старое название. DumSS (обс.) 08:10, 30 января 2025 (UTC)[ответить]
Prefix: a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Portal di Ensiklopedia Dunia

Kembali kehalaman sebelumnya