Катастрофа Learjet 45 в Мехико

Катастрофа в Мехико
Катастрофа в Мехико
	; Оцепление на месте катастрофы
Общие сведения
Дата	4 ноября 2008 года
Время	18:46 CDT
Характер	Крушение при заходе на посадку
Причина	Попадание в спутный след, турбулентность, ошибки экипажа
Место	в 12 км от аэропорта Мехико, Мехико (Мексика)
Координаты	19°25′35″ с. ш. 99°12′13″ з. д.HGЯO
Погибшие	16 (9 в самолёте + 7 на земле)
Раненые	40 (на земле)
Воздушное судно
Модель	Learjet 45
Принадлежность	Министерство внутренних дел Мексики
Пункт вылета	Сан-Луис-Потоси[англ.]
Пункт назначения	Мехико
Рейс	частный
Бортовой номер	XC-VMC
Дата выпуска	октябрь 2000 года
Пассажиры	6
Экипаж	3
Выжившие	0
	Медиафайлы на Викискладе

Катастрофа Learjet 45 в Мехико — авиационная катастрофа, произошедшая 4 ноября 2008 года. Частный самолёт Learjet 45 МВД Мексики выполнял внутренний рейс по маршруту Сан-Луис-Потоси—Мехико, но при посадке внезапно перешёл в пикирование и рухнул на проспект в финансовом районе Мехико. В катастрофе погибли 16 человек — все 9 человек на борту самолёта (6 пассажиров и 3 члена экипажа) и 7 человек на земле^[1].

Самолёт

Learjet 45 (регистрационный номер XC-VMC, серийный 45-028) был выпущен в октябре 2000 года. 11 ноября того же года с бортовым номером HB-VMC был передан лизинговой компании TAG Aeroleasing AG. 6 февраля 2004 года был приобретён Министерством внутренних дел Мексики. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями Garrett TFE731-20AR-1B. На день катастрофы совершил 2215 циклов «взлёт-посадка» и налетал 2486 часов^[2].

Экипаж и пассажиры

Состав экипажа борта XC-VMC был таким:

Командир воздушного судна (КВС) — 39-летний Мартин Олива (исп. Martín Olíva). Управлял самолётами Cessna 550, Cessna 560, Falcon 50, Learjet 29 и Learjet 31. Налетал 4422 часа, 82 из них на Learjet 45.
Второй пилот — 58-летний Альваро Санчез (исп. Álvaro Sánchez). Управлял самолётами TC-690 и −840, Learjet 29 и Learjet 31. Налетал 11 809 часов, 57 из них на Learjet 45.
Стюардесса — 24-летняя Жизель Каррильо (исп. Gisel Carrillo). Налетала 450 часов, все на Learjet 45.

На борту самолёта находились 6 пассажиров:

Хуан Камило Моуриньо^[англ.] (исп. Juan Camilo Mouriño), министр внутренних дел Мексики.
Хосе Луис Сантьяго Васконселос^[англ.] (исп. José Luis Santiago Vasconcelos), бывший помощник генерального прокурора и руководитель федерального федерального технического секретариата по осуществлению последних конституционных реформ в области уголовного правосудия и общественной безопасности.
Мигель Монтеррубио (исп. Miguel Monterrubio), генеральный директор по социальным коммуникациям.
Аркадио Эчеверрия (исп. Arcadio Echeverría), координатор специальных мероприятий.
Норма Диаз (исп. Norma Díaz), директор департамента коммуникаций.
Хулио Рамирез (исп. Julio Ramírez), помощник начальника секретариата правительства.

Катастрофа

Learjet 45 борт XC-VMC вылетел из аэропорта Сан-Луис-Потоси в 18:04 CDT. Полёт прошёл без происшествий.

При заходе на посадку борт XC-VMC следовал за авиалайнером Boeing 767-300 авиакомпании Mexicana (рейс MX1692 Буэнос-Айрес—Мехико). Но в 18:46 CDT борт XC-VMC неожиданно потерял управление, сделал неуправляемую бочку, перевернулся, и перейдя в пикирование, рухнул на проспект Пасео де ла Реформа в финансовом районе Мехико. После удара о землю самолёт пронёсся по ней несколько метров и полностью разрушился.

Погибли 16 человек — все 3 члена экипажа и 6 пассажиров борта XC-VMC, а также 7 человек на земле. Ещё 40 человек на земле получили ранения. В результате катастрофы сгорели около 30 автомобилей и газетный киоск, ещё несколько зданий получили повреждения.

Реакция

Соболезнования семьям погибших выразил президент Мексики Фелипе Кальдерон^[3].

Расследование

Расследование причин катастрофы борта XC-VMC проводило Федеральное агентство гражданской авиации Мексики (AFAC).

Найденные на месте катастрофы бортовые самописцы были отправлены в США для расшифровки. Следователи также изучили записи с камер наружного видеонаблюдения, установленные на офисном здании «Omega Office Building».

Согласно окончательному отчёту расследования, опубликованному в ноябре 2009 года, экипаж борта XC-VMC в нарушение контрольной карты не снизил скорость перед посадкой и осуществлял резкое ступенчатое снижение. Learjet 45 оказался слишком близко к Boeing 767-300, в результате чего попал в его спутный след и потерял управление. Возникновению сильной спутной турбулентности способствовало практически полное безветрие в это время.

Также в ходе расследования выяснилось, что у обоих пилотов борта XC-VMC было мало опыта пилотирования Learjet 45, они не прошли переподготовки полетам на этом самолёте, а их летные сертификаты оказались поддельными.

Культурные аспекты

Авиакатастрофа в Мехико показана в 14 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Трагедия в центре города.

Примечания

↑ Случаи гибели высокопоставленных чиновников в авиакатастрофах с 2008 года. Досье (неопр.). ТАСС. Дата обращения: 13 августа 2019. Архивировано 29 июля 2018 года.
↑ REGISTRATION DETAILS FOR XC-VMC (MEXICAN GOVERNMENT-SECRETARIA DE GOBERNACION) LEARJET 45- — PlaneLogger (неопр.). Дата обращения: 13 августа 2019. Архивировано 13 августа 2019 года.
↑ При аварии самолета в Мехико погиб глава МВД Мексики, Хуан Моуриньо (неопр.). РИА Новости. Дата обращения: 13 августа 2019.

Ссылки

[tass-1] Случаи гибели высокопоставленных чиновников в авиакатастрофах с 2008 года. Досье (неопр.). ТАСС. Дата обращения: 13 августа 2019. Архивировано 29 июля 2018 года.

[2] REGISTRATION DETAILS FOR XC-VMC (MEXICAN GOVERNMENT-SECRETARIA DE GOBERNACION) LEARJET 45- — PlaneLogger (неопр.). Дата обращения: 13 августа 2019. Архивировано 13 августа 2019 года.

[ria-3] При аварии самолета в Мехико погиб глава МВД Мексики, Хуан Моуриньо (неопр.). РИА Новости. Дата обращения: 13 августа 2019.

[1]

[2]

[3]