Дизель-поезд Киха-58 (яп.キハ58 — сокращение от (яп.国鉄キハ58系気動車кокутэцу киха годзю:хатикэй кидо:ся, дизель-поезд типа 58 государственных железных дорог)) — экспресс дизель-поезд, эксплуатирующийся японскими железными дорогами с 1961 года.
В 1960-х — 1980-х годах выполнял основной объём пригородных пассажирских перевозок на железных дорогах по всей Японии.
Массовое производство Киха-58 связано с заменой ими поездов на паровозной тяге для увеличения скорости движения, экономии на топливе и уменьшения вреда окружающей среде паровозным дымом. В 1980-х годах в связи с масштабной электрификацией железных дорог область применения Киха-58 сузилась до местных линий.
В 1987 году образованной в ходе реформы Группе Японских железных дорог (JR) были переданы 1198 единиц Киха-58 (включая Киха-56 и Киха-57), в апреле 2011 года на регулярных маршрутах использовалось лишь шесть поездов, остальные — как туристические.
В 1993 году 28 дизель-поездов были безвозмездно переданы Сахалинской железной дороге, из которых 17 использовались в пригородном сообщении до начала двухтысячных с присвоением серии К, после чего были частично отправлены на базы запаса, частично порезаны на металлолом.
Один Киха-58 находится в музее истории Сахалинской железной дороги[1]. Два вагона, использующихся как сараи, стоят на окраине Южно-Сахалинска под глиссадой аэропорта46°54′36″ с. ш. 142°43′15″ в. д.HGЯO (номер одного — К23, бывший 58 493)[2].
