|
Селиванов, Иван Павлович
Ива́н Па́влович Селива́нов (25 мая [7 июня] 1903, Покровское, Московская губерния — 2 октября 1984, Москва) — советский авиационный штурман, Герой Советского Союза (22 февраля 1939), генерал-майор авиации (1943), Заслуженный военный лётчик Чехословакии (1970). Участник трёх войн: японо-китайской войны (1937—1945), советско-финляндской войны (1939—1940), Великой Отечественной войны (1941—1945)[1]. Прошёл все этапы штурманской службы: от штурмана самолёта до главного штурмана воздушной армии. Выполнял полёты на разных типах бомбардировщиков в самых разнообразных условиях: много летал ночью, в облаках, над облаками, в различной метеорологической обстановке. БиографияРодился 25 мая (7 июня) 1903 года в селе Покровское Мамошинской волости (Рузский уезд Московской губернии, ныне — в Рузском районе Московской области). Окончил церковно-приходскую школу 1-й ступени в селе Покровское, затем продолжил учёбу в школе 2-й ступени в Рузе. Первая Мировая война прервала обучение: в 1914 году отца призвали на фронт и как старший сын был вынужден помогать матери. В 1924 году сдал приёмные экзамены, прошёл все комиссии и был принят курсантом в Московскую военно-инженерную школу имени Коминтерна. С тех пор его жизнь осталась навсегда связанной с Красной Армией. По словам Селиванова, учиться было очень трудно: курсантам приходилось много заниматься, они привлекались на разные работы по восстановлению народного хозяйства, да и хлеб никогда «лишним» на их столах в школьной столовой не оставался. В военно-инженерной школе в кружке Осоавиахима курсант Селиванов заинтересовался авиацией. В 1928 году по окончании школы он пытался перейти в ВВС РККА, но не удалось — получил назначение на должность командира взвода отдельной сапёрной роты в стрелковую дивизию в Орёл. И всё же он стал авиатором: в 1930 году Нарком по военным и морским делам СССР К. Е. Ворошилов подписал приказ о наборе в авиашколы лиц из командного состава Красной Армии.
В 1932 году окончил Оренбургскую 3-ю военную школу лётчиков и лётчиков-наблюдателей и был оставлен в ней инструктором бомбардировочного отдела. Зимой 1933 года он был направлен на работу инструктором краткосрочных курсов для штурманов тяжёлой авиации в Монино под Москвой. Осенью 1933 года «монинские» курсы были реорганизованы в Высшие курсы штурманов тяжёлой авиации с годичным сроком обучения и с постоянным базированием в Ейске при Военной школе морских лётчиков и лётчиков-наблюдателей ВВС РККА имени И. В. Сталина. Проведя первый выпуск, по настоятельной личной просьбе включён в список слушателей этих курсов. В 1935 году окончил их и получил назначение на должность штурмана 45 эскадрильи бригады тяжёлой авиации в Монино. Так сбылась места Селиванова — служить в строевых лётных частях ВВС Красной Армии.
В 1937 году получил назначение на должность штурмана эскадрильи в авиационном гарнизоне в Калинине.
С 12 мая по 1 сентября 1938 года капитан Селиванов участвовал в боях с японскими захватчиками в Китае. Был штурманом скоростной бомбардировочной эскадрильи особого назначения ВВС Китайской Республики. Совершил 22 боевых вылета на бомбардировщике СБ. Выполнял бомбометание с высоты 8000 метров. За мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга в Китайской Народной Республике, указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 февраля 1939 года полковнику Селиванову Ивану Павловичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина. Медаль «Золотая Звезда» № 124 была вручена 7 марта 1940 года (после учреждения этого знака особого отличия 1 августа 1939 года). Осенью 1938 года назначен на должность главного штурмана эскадрильи в авиационном гарнизоне в Калинине. С февраля 1939 года — штурман авиабригады тяжёлых бомбардировщиков в составе Армии особого назначения — 1 (Калинин). В июле 1939 года возглавил группу инженеров и специалистов Научно-испытательного института ВВС РККА для оказания помощи в перелётах Хабаровск — Камчатка — Сахалин. Участник советско-финляндской войны 1939—1940 годов в должности флаг-штурмана 13-й авиационной бригады тяжёлых бомбардировщиков. Совершил 12 боевых вылетов на самолёте ДБ-3. В феврале 1940 года назначен на службу в Управление боевой подготовки Главного штаба ВВС РККА. С осени 1940 года по весну 1942 года — старший инспектор Инспекции ВВС при Главной инспекции Народного комиссара обороны СССР. Великая Отечественная война застала Селиванова на Дальнем Востоке в Хабаровске, где он выполнял задание Главной инспекции по передислокации полков на самолётах ТБ-3 и СБ в центральную часть России. 5 августа 1942 года, в один из дней подготовки к Сталинградской операции, в районе населённого пункта Большие Чапурники, при выполнении наблюдательного полёта на самолёте связи, был сбит двумя немецкими истребителями МЕ-109, ранен — осколок снаряда остался в лёгком до конца жизни. С июля 1942 по май 1945 — Главный штурман 8-й воздушной армии (Юго-Западный, Сталинградский, Южный, 4-й Украинский фронты). Прошёл трудный, но победный путь, начиная со Сталинграда на Ростов-на-Дону, Мелитополь, Крым, Карпаты, Закарпатскую Украину, Чехословакию. Имеющийся боевой опыт и знания, а также содействие командования армии, позволили ему хорошо организовать штурманскую службу, успешно внедрить новые более совершенные приборы, новые способы самолётовождения и меткого бомбометания. В результате ряда смелых и новаторских мероприятий штурманская служба 8-й воздушной армии в 1943 году заняла первое место среди воздушных армий и военных округов, в 1944 году — второе. В 1943 году, после Сталинградской битвы, было присвоено воинское звание «генерал-майор авиации». В период Великой Отечественной войны главному штурману по штату боевой самолёт был не положен, но Селиванов неоднократно вылетал на боевые задания совместно с молодыми лётчиками, непосредственно в бою передавал им свой боевой опыт и знания, учил спокойствию, выдержке и сложному военному искусству — находить замаскированную военную технику и войска противника в дневных и ночных условиях, меткими залпами бомбить врага. В начале мая 1944 года, выполняя бомбометание с пикирования на бомбардировщике Пе-2, потопил на выходе из Севастопольской бухты транспорт противника водоизмещением 3000 тонн. На самолёте ПО-2 бомбил позиции немцев по району Севастополя, а на самолёте А-20G «Бостон» — на Сапун-горе. Всего за время войны выполнил 16 боевых вылетов. Великую Отечественную войну закончил в Чехословакии, в городе Моравская Острава. После войны — главный штурман 1-й воздушной армии (Белорусский военный округ). В 1946—1947 годах — служил в Главной инспекции Вооружённых Сил СССР в должности заместителя генерал-инспектора ВДВ. В 1947—1949 годах — старший инспектор бомбардировочной авиации Сухопутных войск. В 1949 году назначен главным штурманом истребительной авиации ПВО СССР. С августа 1954 года — в запасе. Выслуга лет в Советской Армии — 42 года (что соответствует календарным — 29 лет и 10 месяцев). Жил в Москве. Принимал активное участие в общественно-политической жизни города: в течение ряда лет был заместителем председателя комиссии содействия при Райвоенкомате, работал на общественных началах в районном Комитете народного контроля. Состоял членом Общества советско-китайской дружбы при Московском комитете ветеранов войны. Один из авторов книги «В небе Китая» (год издания 1980). Скончался 2 октября 1984 года.  Похоронен на Кунцевском кладбище в Москве. Политическая и общественная деятельность
Награды и звания
Примечания
Литература
СсылкиИван Павлович Селиванов. Сайт «Герои страны». Information related to Селиванов, Иван Павлович |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
