Французский этап 2009
Описание этапа
4 этап из 12 в сезоне 2009 WTCC на Circuit de Pau (По, Франция)
43°17′39″ с. ш. 0°21′47″ з. д.HGЯO
Дата	17 мая 2009 года
Место	По, Франция
Трек	Circuit de Pau 2.769 км
Погода	Облачно
Первый заезд
Круги	19 (52.611 км)
Поул-позиция
Пилот	А.Фарфус (BMW Team UK)
Время	1:22,473
Подиум
1-й	Р.Хафф (Chevrolet)
2-й	А.Фарфус (BMW Team Germany)
3-й	Й.Мюллер (BMW Team Germany)
Быстрейший круг
Пилот	С.Эрнандес (BMW Team Italy-Spain)
Время	1:24,005
Второй заезд
Круги	18 (48.842 км)
Подиум
1-й	А.Меню (Chevrolet)
2-й	А.Фарфус (BMW Team Germany)
3-й	Р.Хафф (Chevrolet)
Быстрейший круг
Пилот	Й.Мюллер (BMW Team Germany)
Время	1:23,448

Французский этап FIA WTCC 2009 года — четвёртый этап сезона 2009, проведённый на уличной трассе во французском городе По в третий уик-энд мая 2009 года. Этап-2009 — 5-й этап WTCC во Франции.

Из-за многочисленных протестов и судейских решений время во втором сегменте квалификации было зачтено лишь троим пилотам (все использовали технику BMW).

Пилоты Chevrolet одерживают победы в обоих заездах и догоняют по общему числу триумфов в гонках пилотов команды SEAT Sport.

Пилоты SEAT Sport оказываются слабоконкурентоспособны из-за ограничений, наложенных на них регламентом после успехов в первых гонках сезона. Так Мюллер впервые за 15 гонок не попадает в Top10 на финише.

Пилоты BMW, имея некоторое преимущество перед конкурентами на старте не могут его реализовать — в первом заезде начав гонку с трёх первых позиций они, в итоге, пропускают вперёд Роберта Хаффа и впятером финиширует вслед за британцем. Во втором заезде начинавший гонку с первой позиции Франц Энгстлер лидируя разбил машину и выбыл из заезда из-за неумелых действий водителя машины безопасности.

Лучшим частником по итогам этапа должен был стать Энгслер, но инцидент с машиной безопасности выбил его из борьбы за места во всех зачётах во второй гонке. Ситуацией лучше других воспользовался местный пилот Эрик Кейролл (до этого француз был четвёртым в своём классе в первой гонке).

Оба быстрейших круга на счету представителей заводских BMW.

Поз	№	Класс	Пилот	Машина	Время в Q1	Время в Q2
1	8		Августо Фарфус	BMW 320si	1:23,201	1:22,473
2	7		Йорг Мюллер	BMW 320si	1:22,960	1:23,051
3	25	Ч	Франц Энгстлер	BMW 320si	1:23,625	1:24,442
4	11		Роберт Хафф	Chevrolet Cruze	1:22,900
5	6		Энди Приоль	BMW 320si	1:22,942
6	21	Ч	Том Коронель	SEAT León	1:23,375
7	14		Никола Ларини	Chevrolet Cruze	1:23,425
8	12		Ален Меню	Chevrolet Cruze	1:23,516
9	23	Ч	Феликс Портейро	BMW 320si	1:23,577
10	10		Серхио Эрнандес	BMW 320si	1:23,768
11	9		Алессандро Дзанарди	BMW 320si	1:23,806
12	20	Ч	Марин Чолак	SEAT León	1:23,815
13	30	Ч	Мехди Беннани	SEAT León	1:23,929
14	3		Рикард Рюделл	SEAT León TDI	1:24,118
15	27	Ч	Стефано Д`Асте	BMW 320si	1:24,196
16	4		Хорди Жене	SEAT León TDI	1:24,284
17	2		Габриэле Тарквини	SEAT León TDI	1:24,506
18	33	Ч	Лоран Казенав	BMW 320si	1:24,621
19	29	Ч	Эрик Кейролл	SEAT León	1:24,742
20	5		Тьягу Монтейру	SEAT León TDI	1:24,874
21	1		Иван Мюллер	SEAT León TDI	1:24,894
22	18		Яап ван Лаген	Lada 110	1:24,925
23	26	Ч	Кристиан Поульсен	BMW 320si	1:25,280
24	22	Ч	Том Бордман	SEAT León	1:25,299
25	19		Кирилл Ладыгин	Lada 110	1:25,457
26	20		Виктор Шаповалов	Lada 110	1:26,054

Время отбора: 1:28,703

Примечания:
Жене и д`Асте оштрафованы на 10 позиций на старте за замену двигателя.<sup>[1][2]</sup>
Времена Приоля, Хаффа, Меню, Ларини, Портейру, Эрнандеса и Коронеля в Q2 обнулены из-за превышения двигателем их автомобилей регламентированного уровня оборотов.<sup>[3][4][5][6][7][8][9]</sup>
По той же причене обнулены в Q1 4 лучших зачётных круга у д`Асте и один лучший у Ивана Мюллера.^[10][11]

Поз	№	Класс	Пилот	Машина	Время (Отрыв)	Лучший круг
1	11		Роберт Хафф	Chevrolet Cruze	27:10.540	1:24,648
2	8		Августо Фарфус	BMW 320si	+0,261	1:24,624
3	7		Йорг Мюллер	BMW 320si	+0,892	1:24,558
4	6		Энди Приоль	BMW 320si	+1,105	1:24,196
5	10		Серхио Эрнандес	BMW 320si	+1,943	1:24,005
6	25	Ч	Франц Энгстлер	BMW 320si	+9,544	1:24,605
7	12		Ален Меню	Chevrolet Cruze	+9,550	1:24,607
8	21	Ч	Том Коронель	SEAT León	+11,050	1:24,543
9	22	Ч	Том Бордман	SEAT León	+23,983	1:24,521
10	29	Ч	Эрик Кейролл	SEAT León	+31,504	1:24,895
11	1		Иван Мюллер	SEAT León TDI	+32,037	1:25,386
12	2		Габриэле Тарквини	SEAT León TDI	+32,485	1:25,362
13	3		Рикард Рюделл	SEAT León TDI	+33,322	1:25,067
14	5		Тьягу Монтейру	SEAT León TDI	+34,067	1:25,241
15	26	Ч	Кристиан Поульсен	BMW 320si	+34,823	1:25,070
16	4		Хорди Жене	SEAT León TDI	+36,815	1:25,276
17	20		Виктор Шаповалов	Lada 110	+54,020	1:26,433
18	30	Ч	Мехди Беннани	SEAT León	+54,870	1:24,421
19	20	Ч	Марин Чолак	SEAT León	+1 круг	1:25,521
Сход	18		Яап ван Лаген	Lada 110	+6 кругов
Сход	27	Ч	Стефано Д`Асте	BMW 320si	+7 кругов
Сход	9		Алессандро Дзанарди	BMW 320si	+7 кругов
Сход	33	Ч	Лоран Казенав	BMW 320si	+15 кругов
Сход	14		Никола Ларини	Chevrolet Cruze	+17 кругов
Сход	19		Кирилл Ладыгин	Lada 110	+19 кругов

Примечания:
Портейро исключён из протокола гонки и оштрафован на 10 позиций на старте следующих трёх этапов за создание аварийной ситуации.^[12]

Ряд	Внутренняя часть		Внешняя часть
1	12	Ален Меню	25	Франц Энгстлер
2	23	Феликс Портейро	10	Серхио Эрнандес
3	6	Энди Приоль	7	Йорг Мюллер
4	8	Августо Фарфус	11	Роберт Хафф
5	22	Том Бордман	29	Эрик Кейролл
6	1	Иван Мюллер	2	Габриэле Тарквини
7	3	Рикард Рюделл	5	Тьягу Монтейру
8	26	Кристиан Поульсен	4	Хорди Жене
9	20	Виктор Шаповалов	30	Мехди Беннани
10	28	Марин Чолак	9	Алессандро Дзанарди
11	14	Никола Ларини	27	Стефано Д`Асте
12	33	Лоран Казенав	18	Яап ван Лаген
13	19	Кирилл Ладыгин	21	Том Коронель

Примечания:
ван Лаген, Ладыгин, Ларини, Казенав, д`Асте и Коронель отправлены в конец стартовой решётки за нарушение правила «закрытого парка» между гонками.^{[13][14][15][16][17][18]}
Коронель оштрафован на 10 позиций на старте за замену двигателя.^[19]

Поз	№	Класс	Пилот	Машина	Время (Отрыв)	Лучший круг
1	12		Ален Меню	Chevrolet Cruze	52:22.262	1:24,072
2	8		Августо Фарфус	BMW 320si	+0,351	1:23,722
3	11		Роберт Хафф	Chevrolet Cruze	+3,066	1:23,956
4	6		Энди Приоль	BMW 320si	+3,325	1:23,798
5	9		Алессандро Дзанарди	BMW 320si	+16,153	1:24,510
6	2		Габриэле Тарквини	SEAT León TDI	+17,728	1:24,962
7	1		Иван Мюллер	SEAT León TDI	+19,686	1:25,058
8	29	Ч	Эрик Кейролл	SEAT León	+22,425	1:24,985
9	14		Никола Ларини	Chevrolet Cruze	+22,581	1:24,842
10	26	Ч	Кристиан Поульсен	BMW 320si	+23,297	1:24,802
11	5		Тьягу Монтейру	SEAT León TDI	+28,247	1:25,225
12	4		Хорди Жене	SEAT León TDI	+29,778	1:25,140
13	18		Яап ван Лаген	Lada 110	+34,095	1:25,359
14	33	Ч	Лоран Казенав	BMW 320si	+38,990	1:24,673
15	20		Виктор Шаповалов	Lada 110	+44,402	1:25,558
16	20	Ч	Марин Чолак	SEAT León	+52,439	1:25,519
17	23	Ч	Феликс Портейро	BMW 320si	+1 круг	1:24,588
18	7		Йорг Мюллер	BMW 320si	+1 круг	1:23,488
19	21	Ч	Том Коронель	SEAT León	+3 круга	1:25,329
Сход	30	Ч	Мехди Беннани	SEAT León	+7 кругов
Сход	3		Рикард Рюделл	SEAT León TDI	+8 кругов
Сход	19		Кирилл Ладыгин	Lada 110	+9 кругов
Сход	25	Ч	Франц Энгстлер	BMW 320si	+17 кругов	1:31,631
Сход	22	Ч	Том Бордман	SEAT León	+17 кругов	3:51,258
Сход	10		Серхио Эрнандес	BMW 320si	+18 кругов

Примечания:
Портейро и Казенав оштрафованы проездом через пит-лейн за создание аварийной ситуации на трассе.^[20][21]

• Буклет с результатами MST Systems (англ.)
• Запись аварии Энгстлера во второй гонке (англ.)