|
123-й истребительный авиационный полк ПВО
123-й истребительный авиационный полк — воинская часть Вооружённых сил СССР в Великой Отечественной войне. ИсторияПолк формировался с 1 марта по 25 марта 1940 года на аэродроме Болбасово в 15 километрах юго-западнее Орши, на базе лётного состава 32-го, 33-го и 41-го истребительных авиационных полков. В период с 5 по 25 мая 1940 года на базе полка формировался 129-й истребительный авиационный полк на самолётах И-153. На 22 июня 1941 года базировался на аэродромах Именин, Стригово, одна эскадрилья базировалась на площадке Лыщицы. Был вооружён 61 самолётом И-153 при 71 лётчике. 19 июня 1941 года в полку были собраны 20 самолётов Як-1, однако личный состав не успел переобучиться; кроме того для самолётов не было топлива. В составе действующей армии во время Великой Отечественной войны с 22 июня 1941 по 1 июля 1941 и с 14 июля 1941 по 22 ноября 1942 года. Принимает участие в боевых действиях с первых минут войны[1]. По материалам ЦАМО, предоставленным в открытый доступ на сайте Министерства обороны России «Память народа», установлена достоверная картина подвига лётчиков и техников, а также лично командира 123 истребительного авиаполка майора Бориса Николаевича Сурина вечером 21 июня и днём 22 июня 1941 года[1][2]. С первых минут войны полк вёл ожесточённые воздушные бои в районе Бреста, Жабинки, Кобрина; отчитался об уничтожении или повреждении 20 самолётов противника за один день[3] (по другим данным, 30[4]). Лётчик И. Н. Калабушкин по архивным данным (наградной лист) с 22.07.1941 по 31.07.1941 уничтожил 5 самолётов противника[5], 22 июня в районе Бреста сбил 1 «Мессершмитт» и, будучи раненным в обе ноги, смог посадить машину[5][6][7][8][9]. Старший политрук В. Ф. Сиротин сбил 22 июня три немецких самолёта и 23 июня — ещё один[10][11]. После полудня 23 июня 1941 года аэродром Стригово был занят противником[12], а остатки полка к 17 часам 23 июня в количестве 15 исправных машин (много самолётов полка было уничтожено дневным, пятым по счёту налётом люфтваффе) перебазировались на площадки близ Пинска[1]. По другим данным, 15 самолётов — это сводный отряд истребителей оставшихся от всех полков дивизии[13]. До конца июня 1941 года остатки полка вели бои в районах Кобрина, Бреста, Пинска, Бобруйска. Действия полка в первые дни войны были оценены будущим маршалом авиации Н. С. Скрипко как следующие:
1 июля 1941 года лётный состав отбыл на аэродром Монино в 4-й запасной истребительный полк, где до 13 июля 1941 года переучивался на Як-1, получил самолёты и перелетел к месту базирования на аэродром Набережная (Щёлково-7). 28 июля — 29 июля 1941 года полк был переведён на аэродром Едрово для защиты крупного железнодорожного узла Бологое и вошёл в состав 7 иак ПВО Ленинграда. Находился в оперативном подчинении командующего Ладожским районом ПВО. В октябре 1941 года некоторое время переформировывался в Череповце, где получил 6 МиГ-3. Задачей полка с 17 октября 1941 года было прикрытие объектов на западном берегу Ладожского озера и западного участка ледовой трассы до острова Зеленец. Из приказа Военного совета Ленинградского фронта от 17 октября 1941 года
Действовал в течение 1941—1942 годов не только над Ладожским озером, также в районах Сиверская, Ваганово, Осиновец, Пушкин, Урицк, Павлово, Шлиссельбург. На 12 декабря 1941 года базируется в Углово, имея в наличии 5 Як-1 (2 неисправных), 13 И-16 (6 неисправных) и 21 лётчика[14] Один из воздушных боёв из истории полка:
22 ноября 1942 года Приказом Народного комиссара обороны СССР № 374 преобразован в 27-й гвардейский истребительный авиационный полк ПВО Полное наименование
ПодчинениеКомандиры
20.03.1940 — 22.06.1941 (погиб[4][15]) 23.07.1941 — 10.11.1942
21.01.1943 — 10.08.1946 Отличившиеся воины полка
Ссылки
Примечания
Information related to 123-й истребительный авиационный полк ПВО |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
