658-й штурмовой авиационный полк

658-й штурмовой авиационный полк
Вооружённые силы	ВС СССР
Вид вооружённых сил	ВВС
Род войск (сил)	бомбардировочная авиация штурмовая авиация
Почётные наименования	«Седлецкий»
Формирование	ноябрь 1941 года
Расформирование (преобразование)	18 сентября 1944
Награды
Районы боевых действий
1942: Ленинградская область 1943: Брянская область Белоруссия 1944: Псковская область Белоруссия Польша
Преемственность
Предшественник	658-й ночной бомбардировочный авиационный полк
Преемник	6-й штурмовой авиационный полк Войска Польского

658-й штурмовой авиационный Седлецкий ордена Александра Невского полк, он же до лета 1943 года 658-й ночной бомбардировочный авиационный полк— воинская часть вооружённых сил СССР в Великой Отечественной войне.

Сформирован в ноябре 1941 года в Среднеазиатском военном округе на базе Ташкентской (Кременчугской) школы стрелков-бомбардиров как ночной бомбардировочный полк, имея на вооружении самолёты Р-Z.

В составе действующей армии как 658-й ночной бомбардировочный авиационный полк с 22 декабря 1941 по 20 декабря 1942, как 658-й штурмовой авиационный полк с 31 июля 1943 по 18 сентября 1944 года.

В конце декабря 1941 года поступил в распоряжение командования 2-й ударной армии (позднее передан в 59-ю армию), базируясь на аэродроме на аэродроме Шебенец участвует в Любанской операции, действует до июля 1942 года в районе Чудово, Любани, Спасской Полисти, производя ночные бомбардировки, а также снабжая с воздуха окружённую 2-ю ударную армию и вывозя оттуда раненых. С июля 1942 года и до конца года действует в основном в интересах 4-й армии в районе киришского и грузинского плацдармов.

В последние дни 1942 года выведен на переформирование, к лету 1943 года переобучен, вооружён самолётами Ил-2 и переформирован в штурмовой полк.

В первые дни августа 1943 года начал боевую деятельность на Брянском фронте, действует в районах Карачев — Брянск, в течение августа-сентября 1943 года несёт большие потери в лётном составе. В сентябре 1943 года Брянской операции наносит удары в районах Брянск — Унеча — Клинцы.

В октябре 1943 года переброшен севернее, к Невелю, в первой половине 1944 года базируется на аэродроме Чупрово Невельского района, наносит удары в нынешних Новосокольническом, Себежском, Пушкиногорском районах, аэродрому Идрица.

В преддверии Белорусской операции перебазирован, действует в районах Бобруйск, Слуцк, Барановичи, Брест. Вышел на подступы к Варшаве, так 25 августа 1944 года проводит массированный (17-ю самолётами) налёт в район Вышкува.

18 сентября 1944 года передан в Войска Польского и переформирован в 6-й штурмовой авиационный полк Войска Польского. На тот момент в полку оставалось только шесть лётчиков^[1].

• капитан Голуб Евгений Фёдорович (до февраля 1942 г.)
• майор Лукашевич Владимир Владимирович (февраль - июль 1942 г.)
• майор Михеев Владимир Яковлевич (июль - август 1942 г.)
• майор, подполковник Срулик Сергей Онуфриевич (1942 г. - май 1944 г., назначен командиром 289-й штурмовой авиадивизии^[2])
• майор, подполковник Вийк Эдуард Вильямович (с 30.05.1944 г.^[3])

Информация о командирах этого воинского формирования с большой степенью вероятности является неполной. Вы можете помочь проекту, дополнив её и убрав после этого данный шаблон.

Начальник штаба:

• майор Михеев Владимир Яковлевич (с 11.03.1942 г.^[4])

Помощник начальника штаба - начальник связи полка:

• старший лейтенант Наумов Иван Иванович (с 31.07.1943 г.^[5])

Награда (наименование)	Дата	За что получена
Почётное наименование «Седлецкий»	12.08.1944
Орден Александра Невского	31.10.1944	За образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками, за овладение крепостью Прага[6] и проявленные при этом доблесть и мужество[7]

Верховным Главнокомандующим в составе дивизии объявлены благодарности:

• За прорыв обороны немцев на бобруйском направлении, юго-западнее города Жлобин и севернее города Рогачев^[8].
• За отличие в боях при овладении городом и крупной железнодорожной станцией Бобруйск — важным узлом коммуникаций и мощным опорным пунктом обороны немцев, прикрывающим направления на Минск и Барановичи^[9].
• За отличия в боях при прорыве сильно укрепленной обороны противника и продвижении вперед, занятии более 400 населенных пунктов, в том числе крупных населенных пунктов Ратно, Малорыта, Любомль, Опалин и при выходе к реке Западный Буг^[10].
• За отличие в боях при овладении городами Седлец, Миньск-Мазовецки и Луков — мощными опорными пунктами обороны немцев на подступах к Варшаве^[11].

• Якубович Н. В. Все самолеты-разведчики СССР. «Глаза» армии и флота. — М.: Эксмо, 2016. — С. 38-39. — 224 с. — (Война и мы. Авиаколлекция). — ISBN 978-5-699-85998-6.

• Перечень No.12 авиационных полков военно-воздушных сил Красной Армии, входивших в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг.
• Справочник
• Фотографии боевых самолётов 658 шап
• Представление 658 шап к преобразованию в гвардейский штурмовой авиационный полк.
• Представление 658 шап к награждению Орденом Красного Знамени.