|
Toyota Racing Series
Castrol Toyota Racing Series — новозеландская гоночная формульная серия, основанная в 2005 году. В рамках чемпионата проводится гран-при Новой Зеландии — одно из двух гоночных соревнований за пределами Формулы-1, которому FIA дало разрешение на использование названия «гран-при»[1]. ИсторияЧемпионат был основан в 2005 году новозеландской организацией моторных видов спорта и Toyota для поддержки новозеландских гонщиков и чемпионат предоставляет важный опыт работы с гоночным автомобилем для начинающих гонщиков. Самым известным новозеландским «выпускником» серии является Брендон Хартли — двукратный чемпион мира по автогонкам на выносливость и победитель гонки 24 часа Ле-Мана[2]. Также чемпионами серии становились Лэнс Стролл и Ландо Норрис, которые на данный момент выступают в Формуле-1. Одной из особенностей чемпионата стало использование биотоплива. С сезона 2007-08 серия в качестве топлива использует биоэтанол марки E85 — смесь 85 % этанола и 15 % бензина. При этом этанол получен из побочных продуктов молочного производства[3]. С 2019 года FIA начисляет баллы к суперлицензии за участие в чемпионате, что вместе с проведением чемпионата в летние месяцы южного полушария делает его привлекательным для гонщиков из Европы и Северной Америки, когда местные чемпионаты уходят на зимние каникулы[4]. В 2021 году из-за пандемии COVID-19 в серии участвовали только новозеландские пилоты[5]. АвтомобилиС дебютного сезона 2005 года по сезон 2014 года включительно использовалось шасси производства итальянской компании Tatuus под названием FT-40. Шасси использовало мотор Toyota 2ZZ-GE безнаддувный, объёмом 1,8 литра, развивающий мощность 215 л. с. С сезона 2015 года по сезон 2019 включительно на смену пришло новое шасси под названием Tatuus FT-50. Оно продолжило использовать мотор, который был установлен в предыдущей версии[6]. С сезона 2020 года введено новое шасси Tatuus FT-60, которое соответствует регламенту регионального чемпионата Формулы-3. Данное шасси аналогично Tatuus T-318, используемым в Региональном европейском чемпионате Формулы, в азиатском чемпионате Ф3 и в W Series, и оснащено новым двигателем Toyota 8AR-FTS[7][8]. Технические характеристики Tatuus FT-60
РегламентГоночный уик-эндГоночный уик-энд состоит из тестового дня, трёх тренировок, длительностью 30 минут, двух квалификаций по 15 минут каждая и трёх гонок, продолжительность которых определяют организаторы (Обычно дистанция первой и второй гонки примерно равна 50 км, дистанция третьей гонки — примерно 70 км, кроме гран-при Новой Зеландии). В сезоне 2021 года из-за уменьшения количества этапов в сезоне в связи с пандемией COVID-19 дистанция гонок была увеличена до 70 км и до 80 км[10]. В четверг проводятся тесты. Пятница отводится на тренировки, в субботу проводится первая квалификация и первая гонка, стартовая решётка которой формируется по результатам первой квалификации. В воскресенье проводится вторая квалификация, вторая и третья гонка. Стартовая решётка второй гонки определяется по результатам первой гонки: либо первая восьмёрка финишировавших, либо первая шестёрка переворачивается, то есть победитель первой гонки стартует восьмым или шестым. Стартовая решётка третье гонки определяется по результатам второй квалификации. Если квалификационное время круга пилота не входит в 107 % времени поул-позиции, то пилот не допускается на старт гонки. Пилот, который вызвал появление красных флагов в квалификации (остановку сессии), получает штраф в 3 позиции на стартовой решётке[11]. В 2021 году в связи с пандемией COVID-19 изменилось расписание гоночного уик-энда: проводилось разное количество гонок, не проводились гонки с реверсивной стартовой решётки, стартовые решётки всех гонок определялись по результатам квалификаций[12]. Использование шинС 2020 года поставщиком шин является южнокорейская компания Hankook. За сезон каждому гонщику разрешено использовать 16 комплектов шин для сухой погоды типа слик и 3 комплекта шин для влажной погоды[11]. Система начисления очковДо 2019 года использовалась следующая система[13]:
С 2019 по 2020 годы использовалась новая система начисления очков[11][14]. Дополнительные очки за поул-позицию и быстрый круг не начисляются.
В 2021 году использовалась другая система начисления очков[12].
Титул чемпиона серии присуждается пилоту, набравшему наибольшее количество очков за все этапы сезона. Командный чемпионский титул присуждается команде, набравшей наибольшее количество очков за все этапы сезоны, при этом учитываются результаты только двух лучших гонщиков команды[11]. Трофеи и призыЧемпионы серии и победители различных гонок получают различные награды и трофеи, олицетворяющие длительную, более чем 50-летнюю историю новозеландского автоспорта[11]. Среди них:
Кроме этого, обладатели трофеев получают денежные вознаграждения. Например, победитель сезона получает 20000 новозеландских долларов, второе место — 10000 новозеландских долларов, третье место — 5000 новозеландских долларов[15]. Баллы к суперлицензииПервая пятерка пилотов по итогу сезона получают баллы к суперлицензии. Они начисляются согласно таблице[4]:
ТрассыСезон 2021
Источник:[16] Чемпионы
Источник:[16] См. такжеПримечания
Ссылки
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
