Ри́чард И́влин Бэрд[1] , также Бёрд (англ.Richard Evelyn Byrd; 25 октября1888 (1888-10-25) — 11 марта1957), — американскийавиатор и полярный исследователь; в 1929 году первым в истории пролетел над Южным полюсом. Руководитель четырёх американских военных экспедиций в Антарктиду (1928—1930, 1933—1935, 1939—1941 и 1946—1947), последняя из которых именовалась «Хайджамп», и которую он возглавлял в звании контр-адмирала[англ.].
В 1908 году Ричард Бэрд поступил в Военно-морскую академию[2]. Окончив ее в 1912 году он поступил на службу в ВМФ США. В 1915 был признан негодным к флотской службе по состоянию здоровья. Тем не менее, в 1917 году Бэрд вернулся на службу, уже в качестве авиатора. Проходил лётную подготовку на базе морской авиации Пенсакола, штат Флорида. Получил квалификацию военно-морского лётчика в 1918 году. Его полярная карьера началась в 1924 году, когда он участвовал в экспедиции на запад Гренландии[3].
При проведении четырёх крупных антарктических экспедиций под его руководством (1928—1930, 1933—1935, 1939—1941 и 1946—1947) были открыты и обследованы обширные районы этого континента.
В экспедиции 1933—1935 годов открыл с воздуха гору Сидли, которая, как позднее выяснилось, является самым высоким вулканом континента.
В экспедиции 1939—1941 годов был применён огромный вездеход, однако он показал свою непригодность для условий Антарктиды.
С 1926 по 1996 год считался также первым лётчиком, пролетевшим над Северным полюсом. Однако при исследовании его полётного дневника были обнаружены следы подчисток — тем самым доказано, что Бэрд сфальсифицировал часть данных о полёте в своем официальном отчёте в Американское географическое общество[5].
Рекламный плакат к кинофильму о Ричарде Бэрде. Киностудия Paramount Picture, США, 1930Рекламный плакат к кинофильму о Ричарде Бэрде. Киностудия Paramount Picture, США, 1930
Марк Пайсинг. Крушение «Италии». История арктической экспедиции Умберто Нобиле = Mark Piesing. N-4 Down: The Hunt for the Arctic Airship Italia. — М.: Альпина нон-фикшн, 2025. — С. 404. — ISBN 978-5-00139-950-6.
