Гран-при Италии 1951 года
итал. 22o Gran Premio d'Italia
Дата	16 сентября 1951 года
Место	Италия, Монца
Трасса	Монца (6300 м)
Дистанция	80 кругов, 504,000 км
Погода	Жарко, сухо
Поул
1:53,2 (200,4 км/ч)	Хуан Мануэль Фанхио Alfa-Romeo
Быстрый круг
1:56,5 (194,7 км/ч) 64-й круг	Нино Фарина Alfa-Romeo
Подиум
Победитель	Альберто Аскари Ferrari
2-е место	Хосе-Фройлан Гонсалес Ferrari
3-е место	Феличе Бонетто Нино Фарина Alfa-Romeo
Карта трассы
Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 1951 года, этап № 7 из 8 Зачётная гонка № 14

Гран-при Италии 1951 года чемпионата мира среди гонщиков прошёл 16 сентября на автодроме "Монца". Гонка была седьмым этапом сезона 1951 года.

Место	С	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	3	2	Альберто Аскари	Ferrari	P	80	2:42:39,3	8
2	4	6	Хосе-Фройлан Гонсалес	Ferrari	P	80	+0:24,6	6
3	7	40	Феличе Бонетто	Alfa Romeo	P	29	+1 круг	2
			Нино Фарина			50		2+1
4	5	4	Луиджи Виллорези	Ferrari	P	79	+1 круг	3
5	6	8	Пьеро Таруффи	Ferrari	P	78	+2 круга	2
6	11	48	Андре Симон	Simca-Gordini	Е	74	+6 кругов
7	15	18	Луи Розье	Talbot-Lago	D	73	+7 кругов
8	14	24	Ив Жиро-Кабанту	Talbot-Lago	D	72	+8 кругов
9	18	44	Франко Роль	OSCA	P	67	+13 кругов
Сход	1	38	Хуан Мануэль Фанхио	Alfa Romeo	P	39	Двигатель, поршень, перебои в зажигании
Сход	13	46	Робер Манзон	Simca-Gordini	Е	29	Радиатор, двигатель
Сход	12	50	Жан Бера	Simca-Gordini	Е	29	Двигатель, поршень
Сход	17	20	Луи Широн	Talbot-Lago	D	23	Зажигание
Сход	20	22	Пьер Левег	Talbot-Lago	D	9	Двигатель
Сход	22	28	Жак Сватерс	Talbot-Lago	D	7	Перегрев двигателя
Сход	2	34	Нино Фарина	Alfa Romeo	P	6	Масло, двигатель
Сход	21	26	Джонни Клэз	Talbot-Lago	D	4	Маслопродувочный насос
Сход	9	36	Туло де Граффенрид	Alfa Romeo	P	1	Привод нагнетателя
Сход	19	16	Питер Уайтхед	Ferrari	D	1	Двигатель, поршень
Сход	16	12	Шико Ланди	Ferrari	P	0	Трансмиссия
НС	8	30	Редж Парнелл	BRM	D		Двигатель, коробка передач
НС	10	32	Кен Ричардсон	BRM	D		Отсутствие лицензии
НС		32	Ханс фон Штук	BRM	D		Двигатель, коробка передач
НС		14	Руди Фишер	Ferrari	P		Авария
НС		50	Морис Трентиньян	Simca-Gordini	Е		Автомобиль использовал Бера

• Поул: Хуан Мануэль Фанхио - 1:53,2
• Быстрый круг: Нино Фарина - 1:56,5
• Фарина (30-79 круг) забрал автомобиль Бонетто (1-29 круг). Очки за 3 место поделены (Фарина получил ещё одно очко за быстрый круг).

После Гран-при Италии шансы на победу в чемпионате сохраняли три пилота — Фанхио, Аскари и Гонзалес. С учётом того, что принимались в зачет результаты четырех лучших гонок, Фанхио мог увеличить свой очковый запас на последнем этапе только, если заработал бы более пяти очков, а Аскари и Гонзалес — больше трех.

Место	Пилот	Очки	З
1	Хуан Мануэль Фанхио	27	4
2	Альберто Аскари	25	4
3	Хосе-Фройлан Гонсалес	21	4
4	Нино Фарина	17	4
5	Луиджи Виллорези	15	4

• Гран-при Италии 1951 года на сайте wildsoft.motorsport.com
• Гран-при Италии 1951 года  (англ.) на сайте GrandPrix.com
• Гран-при Италии 1951 года  (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
• Италия'51: Аурелио Лампреди  (рус.). f1news.ru. Дата обращения: 20 декабря 2022.