Л-12
История корабля
Государство флага	СССР
Порт приписки	Владивосток
Спуск на воду	7 ноября 1936
Выведен из состава флота	28 сентября 1983
Современный статус	замурована в мол в Магадане
Основные характеристики
Тип корабля	подводный минный заградитель
Обозначение проекта	серия XI, «Ленинец»
Скорость (надводная)	14,5 узла
Скорость (подводная)	8,5 узла
Рабочая глубина погружения	75 м
Предельная глубина погружения	90 м
Автономность плавания	28 суток[1]
Экипаж	52 человека
Размеры
Водоизмещение надводное	1040 т
Водоизмещение подводное	1340 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	79,9 м
Ширина корпуса наиб.	7,3 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,3 м
Силовая установка
Дизель-электрическая. Дизели: 2x 1100 л.с. модели 42БМ6, электродвигатели 2х650 л.с. модели ПГ. Аккумуляторная батарея ЛС: 3 группы по 112 элементов.
Вооружение
Артиллерия	1 x 102-мм/45 Б-2, 120 снарядов
Минно-торпедное вооружение	6 носовых 533-мм ТА (16 торпед), 2 кормовые минные трубы, 20 мин типа ПЛТ.
ПВО	1 x 45-мм/46 21-К, 500 снарядов

Л-12 — советская дизель-электрическая минно-торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны. Пятый корабль серии XI типа «Ленинец», в 1934 году предлагалось дать кораблю имя «Молотовец».

Лодка была заложена 10 июня 1934 года на заводе № 198 в Николаеве, заводской номер 286, в виде отдельных секций была перевезена в Комсомольск-на-Амуре, на завод № 199, где была собрана.

7 ноября 1936 года спущена на воду, 10 декабря 1938 года вступила в строй.

В ходе боевых действий в августе 1945 года 19—28 августа совершила поход, совершила две торпедные атаки с выпуском шести торпед. В результате второй атаки в точке с координатами 43°50′ с. ш. 141°13′ в. д.^HGЯO было потоплено судно «Ogasawara Maru» (1403 брт).

В 1949—1951 годах прошла капитальный ремонт. В 1949 году переименована в Б-12.

В 1957 году выполнила свою последнюю боевую службу. 20 февраля 1959 года Б-12 разоружена и переоборудована в учебно-тренировочную станцию, переименована в УТС-11, с 1964 года стояла на приколе в бухте Нагаево, Магадан. 28 сентября 1983 года исключена из списка плавсредств флота, в 1986 году корпус лодки был уложен в основание строящегося в бухте Нагаево каменного мола.

• 1937—1938: Касатонов, Владимир Афанасьевич^[2]
• 1938: Петров Л. Г.
• 1938—1940: Романенко С. И.
• 1940—1942: Комаров В. И.
• 1942—1948: Шелганцев, Пётр Захарович
• 1948—1949: Косенко Т. Д.
• 1950—1953: Егоров, Георгий Михайлович
• 1953—1955: Осипенко, Леонид Гаврилович
• 1955—1956: Малышенко
• 1956—1957: Криворучко Я. И.

• Платонов А. В. Энциклопедия советских подводных лодок 1941—1945. — М.: АСТ, 2004. — С. 379—380. — 592 с. — 3000 экз. — ISBN 5-17-024904-7.
• Морозов М. Э., Кулагин К. Л. Первые подлодки СССР. «Декабристы» и «Ленинцы». — М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2010. — С. 145—156. — 160 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-699-37235-5.

• Великая Отечественная под водой
• Николаев А. С. Л-12, Б-12, УТС-11, Тип «Л» XI серии  (неопр.). «Штурм Глубины». deepstorm.ru (февраль 2010). Дата обращения: 12 марта 2011.