Тип 75
Тип 75
Классификация	бронированный бульдозер[1]
Боевая масса, т	19,2[1]
Экипаж, чел.	2[1]
История
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	6990
Высота, мм	2790
Бронирование
Тип брони	стальная катаная гомогенная, противопульная
Подвижность
Тип двигателя	дизельный водяного охлаждения
Мощность двигателя, л. с.	345[1]
Скорость по шоссе, км/ч	до 45[1]
Медиафайлы на Викискладе

Бульдозер тип 75 (яп. 75式ドーザ) — японский бронированный гусеничный бульдозер^[1].

Разработка бронированного бульдозера для японской армии была начата компанией «Komatsu» в 1969 году, после завершения испытаний в 1975 году он был принят на вооружение. Производился на машиностроительном заводе «Комацу сэйсакусё» в городе Комацу в небольших количествах, всего было выпущено 100 машин^[2].

Бульдозер оснащён двухместной бронированной кабиной (в крыше которой — два люка) и оборудован поворотным бульдозерным ножом шириной 3450 мм с гидравлическим приводом^[1]. Кроме того, на нём может быть установлена лебёдка^[1].

Так как установленное бронирование увеличивает массу бульдозера (в результате, ухудшается проходимость и возрастает расход топлива), бронирование моторного отсека выполнено съёмным (бронированные листы должны устанавливаться при возникновении угрозы повреждения машины в результате обстрела противника, детонации минно-взрывных устройств или другой опасности)^[1].

Гусеничный движитель имеет пять опорных катков, три поддерживающих ролика, заднее ведущее и переднее направляющее колёса по каждому борту^[1].

•  Япония^[1] — по состоянию на начало 2013 года, оставались на вооружении инженерных подразделений сухопутных сил самообороны Японии^[2]

Это заготовка статьи о бронетехнике. Помогите Википедии, дополнив её.