|
Ту-75
Ту-75 — советский военно-транспортный самолёт, спроектирован на базе пассажирского Ту-70 (пассажирский вариант бомбардировщика Ту-4). В соответствии с техническим заданием это должен быть четырёхмоторный средний транспортный самолёт с максимальной коммерческой нагрузкой 12-13 т, дальностью 2500 км. Максимальная скорость на высоте 5000 м — 500 км/ч, потолок — 9000 м, скороподъёмностью — 20 минут до высоты 5000 м. Самолёт должен иметь оборонительное вооружение.[1] Конструкция[2]
Первая советская машина такого класса способная перевозить тяжелую и крупногабаритную технику внутри фюзеляжа и оснащенная грузовым трапом. Предполагалось эксплуатировать самолёт в трех конвертируемых вариантах : транспортном, десантном и санитарном. В транспортном варианте самолёт должен был брать на борт две самоходные установки, два трактора и другие виды боевой и транспортной техники. Десантный вариант — 120 солдат, или 90 парашютистов. В санитарном варианте — 31 раненный на носилках в сопровождении четырёх медицинских работников.[3] Первый полет — 21 января 1950 года. Не находился в серийном производстве, предположительно из-за высокой необходимости в аналогичных бомбардировщиках, единственных бомбардировщиков СССР того времени способных достигнуть территории США с атомными бомбами на борту. 25 октября 1954 года разбился под Казанью. Экипаж погиб. Технические характеристики
Примечания
Ссылки
Information related to Ту-75 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
