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Aprilia SR 50  Cet article est une ébauche concernant le monde de la moto et l’Italie. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Le SR 50 est un scooter sportif construit par la société Aprilia. Il existe en plusieurs déclinaisons. Le premier modèle fonctionne à carburateur, tandis que le SR50 Ditech fonctionne à l'aide d'un système d'injection direct géré par un calculateur électronique. Les différentes versions de moteur ont une puissance maximum de 3 à 7 ch. Histoire   En 1992, le SR 50 est le premier scooter Aprilia à être lancé sur le marché. Techniquement, il possède un frein à disque à l'avant (à tambour à l'arrière), un moteur Minarelli vertical (comme sur le MBK Booster).  En 1994, il a été le premier scooter avec un refroidissement liquide sur le marché. En 1997, il a été le premier scooter 50 cm³ avec freins à disque avant et arrière. Jusqu'en 1996, la première série a été construit et vendu avec succès[réf. nécessaire]. Il y avait plusieurs versions :
-Quelques modèles parmi cette série, comportent une selle monoplace et d'autres biplace. Depuis 1997, la principale évolution reste l'adoption d'un frein à disque à l'arrière. Les différentes déclinaisons sont :
En 1999 sort le modèle Di-tech, utilisant une injection créée par Siemens et Synerject au lieu d'un carburateur. En 2004, la gamme est remplacée :
Le SR 50 R Factory est disponible à injection directe et d'un instrument numérique avec de nombreuses fonctions supplémentaires. Grâce à l'injection, le Factory a environ 1 cheval de plus que la version carburateur. Éditions spéciales
Références
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