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CP série 9100  Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et le Portugal. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
CP USD 9100
Autorail à voie métrique de la série 9100, en 1996.
La série 9100 est une ancienne série d'autorails à voie métrique des CP, les chemins de fer portugais. Comme pour la série 9300, les autorails de la série 9100 sont des versions plus courtes et adaptées à la voie métrique d'autorails à voie large, en l'occurrence, la série 0100. Les deux séries ont été achetées au constructeur suédois Nydqvist & Holm AB (mieux connu sous le nom Nohab). Les 3 unités commandées sont entrées en service en 1949 sur la ligne Tâmega en remplacement de trains remorqués par des locomotives à vapeur. Ces autorails n'avaient que deux essieux. Du fait de problèmes de stabilité, ils ont été modifiés par la monte de deux bogies. Le , les autorails 9101 et 9102 sont entrés en collision près de Fregim. Le 9101 a été retiré du service et a été utilisé pour fournir des pièces de rechange aux deux unités restantes. L'une des cabines a été conservée au Museu Nacional Ferroviário[2]. Ils ont été retirés du service en 2002 et remplacés par des autorails de la série 9500. La ligne de Tâmega a été fermée en 2009.  Notes et référencesInformation related to CP série 9100 |
