La California Hydrogen Highway est une série de stations de ravitaillement en hydrogène en Californie. Ces stations servent à ravitailler les véhicules à hydrogène. En aout 2020, il y avait 42 stations de ravitaillement en hydrogène accessibles au public en Californie^[1].

Le California Hydrogen Highway Network (CaH2Net) a été lancé en avril 2004 par le décret exécutif (EO) S-07-04 sous le gouverneur Arnold Schwarzenegger dans le but de promouvoir les stations de ravitaillement en hydrogène en Californie^[2].

En septembre 2006, le projet de loi 1505 du Sénat de Californie exigeait que 33 % de l'hydrogène provienne de sources d'énergies renouvelables^[3], et d'autres initiatives ont suivi^[4]. En 2007, 25 stations étaient en service^[5]. Certaines de ces stations de ravitaillement en hydrogène ont terminé les termes de leur projet de démonstration de recherche financé par le gouvernement et ont été déclassées^[6]. En 2012, il y avait 23 stations de ravitaillement en hydrogène en Californie^[7], dont huit étaient accessibles au public^[8],[9].

En 2013, le gouverneur Brown a signé un projet de loi qui accorde un financement de 20 millions de dollars par an pour jusqu'à 100 stations^[10]. En septembre 2017, il y avait 36 stations de ravitaillement en hydrogène accessibles au public en Californie (et 4 ailleurs aux États-Unis)^[11]. Selon le CARB, « en supposant que le statu quo est basé sur le réseau financé", environ 45 % du ravitaillement en hydrogène en Californie devrait provenir de sources renouvelables, et e débit prévu des 50 stations actuellement financées est inférieur à 3,5 millions de kilogrammes par an »^[12].

• Autoroute à hydrogène
• Station à hydrogène
• Économie hydrogène
• Hydrogène vert

• Autoroute de l'hydrogène de Californie
• Plan des stations cliquez sur le compteur vert sous le plan pour les stations "ouvertes"

• Portail de l’énergie
• Portail des transports
• Portail de l’automobile