Carrista (destroyer)

	Carrista
Type	Destroyer
Classe	Soldati 2e série
Histoire
A servi dans	Regia Marina; Kriegsmarine
Constructeur	Odero-Terni-Orlando (OTO)
Chantier naval	Cantiere navale fratelli Orlando - Livourne - Italie
Quille posée	1941
Statut	Capturé par les Allemands le 9 septembre 1943, rebaptisé TA 34, construction abandonnée
Équipage
Équipage	13 officiers, 202 sous-officiers et marins.
Caractéristiques techniques
Longueur	106,7 mètres
Maître-bau	10,2 mètres
Tirant d'eau	4,35 mètres
Déplacement	1 850 tonnes en standard; 2 460 tonnes en pleine charge
Propulsion	3 chaudières; 2 turbines à vapeur; 2 hélices
Puissance	50 000 cv (36 800 kW)
Vitesse	39 nœuds (72,2 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement	4 canons Ansaldo 120/50 Mod. 1926; 1 canon da 120/15 mm; 8 mitrailleuses de 20 mm Breda Model 1935; 6 tubes lance-torpilles de 533 mm; 2 lanceurs de charges de profondeurs (34 bombes); 2 trémies pour les charges de profondeur; capacité de transport et de pose de 64 mines
Rayon d'action	2 200 milles nautiques à 20 nœuds
Carrière
Indicatif	SQ
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Le Carrista (fanion « CR ») était un destroyer italien de la classe Soldati pour la Marine royale italienne (en italien : Regia Marina).

Conception et description

Les destroyers de la classe Soldati étaient des versions légèrement améliorées de la classe précédente Oriani^[1]. Ils avaient une longueur entre perpendiculaires de 101,6 mètres^[2] et une longueur hors tout de 106,7 mètres. Les navires avaient une largeur de 10,15 mètres et un tirant d'eau moyen de 3,15 mètres et de 4,3 mètres à pleine charge^[3]. Les Soldatis déplaçaient 1 830-1 850 tonnes métriques à charge normale, et 2 450-2 550 tonnes métriques à pleine charge^[4]. Leur effectif en temps de guerre était de 206 officiers et hommes de troupe^[2].

L'unité était propulsée par deux turbines à vapeur à engrenages Belluzzo/Parsons, chacune entraînant un arbre d'hélice à l'aide de la vapeur fournie par trois chaudières Yarrow^[2]. Conçus pour une puissance maximale de 48 000 chevaux-vapeur (36 000 kW) et une vitesse de 34-35 nœuds (63–65 km/h) en service, les navires de la classe Soldati ont atteint des vitesses de 39-40 nœuds (72–74 km/h) pendant leurs essais en mer alors qu'ils étaient légèrement chargés. Ils transportaient suffisamment de fuel pour avoir une autonomie de 2 340 milles nautiques (4 330 km) à une vitesse de 14 nœuds (26 km/h) et de 682 milles nautiques (1 263 km) à une vitesse de 34 nœuds (63 km/h)^[4].

La batterie principale de la classe Soldati était composée de quatre canons de 120 millimètres de calibre 50 dans deux tourelles jumelées, une à l'avant et une à l'arrière de la superstructure. Sur une plate-forme au milieu du navire se trouvait un canon à obus en étoile de 120 millimètres de 15 calibres^[5]. La défense antiaérienne des "Soldati" était assurée par huit canons Breda modèle 1935 de 20 millimètres^[4]. Les navires étaient équipés de six tubes lance-torpilles de 533 millimètres dans deux supports triples au milieu du navire. Bien qu'ils ne soient pas dotés d'un système de sonar pour la lutte anti-sous-marine, ils sont équipés d'une paire de lanceurs de grenades sous-marines. Les navires pouvaient transporter 48 mines^[2].

Construction et mise en service

Le Carrista est construit par le chantier naval Cantiere navale fratelli Orlando (OTO), basé à Livourne en Italie, et mis sur cale en 1941.

Histoire du service

L'armement prévu du Carrista devait être le même que celui du Bombardiere. Pendant sa construction, il a subi l'enlèvement de la proue originale et plus tard de la poupe, destinée respectivement au Carabiniere et au Velite pour réparer les dommages subis lors des missions de guerre.

Capturé par les Allemands, il est rebaptisé TA 34, mais sa construction n'a pas été achevée.

Notes et références

↑ Brescia, p. 127
↑ ^{a b c et d} Gardiner & Chesneau, p. 300
↑ Whitley, p. 169
↑ ^{a b et c} Brescia, p. 128
↑ Fraccaroli, p. 55

Voir aussi

Bibliographie

Maurizio Brescia, Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 2012 (ISBN 978-1-59114-544-8)
Aldo Fraccaroli, Italian Warships of World War II, Shepperton, UK, Ian Allan, 1968 (ISBN 0-7110-0002-6)
Robert Gardiner et Roger Chesneau, Conway's All The World's Fighting Ships 1922–1946, London, Conway Maritime Press, 1980 (ISBN 0-85177-146-7)
Robert Gardiner et Stephen Chumbley, Conway's All The World's Fighting Ships 1947–1995, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1995 (ISBN 1-55750-132-7)
Jürgen Rohwer, Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 2005, Third Revised éd. (ISBN 1-59114-119-2)
M. J. Whitley, Destroyers of World War 2: An International Encyclopedia, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1988 (ISBN 1-85409-521-8)
(it) Giorgio Giorgerini, La guerra italiana sul mare. La Marina tra vittoria e sconfitta, 1940-1943, Mondadori, 2002, (ISBN 978-88-04-50150-3).

Liens externes

(en) Navires historiques sur le site de la Marina Militare

[1] Brescia, p. 127

[g0-2] {a b c et d} Gardiner & Chesneau, p. 300

[w9-3] Whitley, p. 169

[b8-4] {a b et c} Brescia, p. 128

[f8-5] Fraccaroli, p. 55

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