Classe Type 1

	Classe Type 1; 第一型潜水艦
	; Le premier sous-marin japonais, un Classe Holland 1 acheté durant la guerre russo-japonaise.
Caractéristiques techniques
Type	Sous-marin
Longueur	20.42 m
Maître-bau	3.63 m
Tirant d'eau	3.12 m
Déplacement	19.3 t
Propulsion	Moteurs à essence (180 chevaux); Moteurs électriques (70 chevaux)
Vitesse	En surface : 8,886 8 nœuds (16,424 km/h); En plongée : 6.871 nœuds (12.725 km/h)
Profondeur	45.7 m
Caractéristiques militaires
Armement	2 tubes lance-torpilles de 4 560 mm à la proue
Rayon d'action	264 milles marins (425 km) à 8 nœuds (15 km/h) en surface, 20,25 milles marins (32 km) à 6,75 nœuds (11 km/h) en plongée
Autres caractéristiques
Équipage	16
Histoire
Constructeurs	Chantier naval Fore River de Quincy
A servi dans	Marine impériale japonaise
Commanditaire	Empire du Japon
Période de service	1905 - 1921
Navires construits	5
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Les cinq vaisseaux de la première flotte de sous-marins japonais (tous de Classe Holland), assemblés par Arthur Leopold Busch (en) lors de la revue navale (en) d'octobre 1905.

Le Type 1 (第一型潜水艦, Daiichi-gata sensuikan^?) est la première classe de sous-marins japonais. Elle est composée de cinq vaisseaux, des sous-marins de la classe Holland modifiés, construits aux États-Unis.

Contexte géopolitique

Le gouvernement japonais sait que la marine impériale russe a acquis le Fulton, un prototype de la classe Plunger américaine, en 1904 et a commandé six sous-marins supplémentaires, conçus par le chantier naval Electric Boat de Groton et construits en Russie grâce à un financement d'urgence afin d'être déployés pendant la guerre russo-japonaise. Ces vaisseaux, connus sous le nom de classe Som, sont assemblés à Saint-Pétersbourg et sont conçus pour être transportables par train^[1].

Afin de contrer cette menace navale, la marine impériale japonaise entre également en contact avec le chantier naval Electric Boat de Groton et son sous-traitant le chantier naval Fore River de Quincy, pour la construction de cinq sous-marins Type VII, un engin plus avancé que la version russe, qui a été développé au chantier naval de Crescent (en) de Lewis Nixon. Ces navires étaient initialement destinés à répondre au contrat de la classe B de la marine américaine, mais n'avaient pas été retenus.

Construction et histoire

Ces vaisseaux sont construits au chantier naval Fore River de Quincy d'août à octobre 1904^[2]. Arthur Leopold Busch (en) supervise la construction, leur démontage, leur transport par chemin de fer jusqu'à Seattle, leur convoyage jusqu'à Yokohama et leur remontage à l'arsenal naval de Yokosuka^[3]. Le projet est exécuté dans le secret absolu car les États-Unis sont officiellement neutres dans la guerre russo-japonaise.

Les vaisseaux arrivent démontés au Japon le 12 décembre 1904, aux chantiers de Yokahama. L'opération prend douze mois au total et les sous-marins sont complètement remontés et prêts au combat en août 1905^[2]. Frank Cable (en), un électricien travaillant pour les compagnies Exide et Electro-Dynamic d'Isaac Rice, arrive six mois après Busch pour former la marine impériale japonaise à ces nouveaux sous-marins. Cependant, comme les hostilités avec la Russie sont presque terminées, aucun de ces sous-marins ne combat durant la guerre. Busch est décoré de l'ordre du Soleil levant (4^e classe) par l'empereur Meiji pour ses services^[4]. Les sous-marins sont principalement utilisés pour des missions d'entraînement. Le quatrième coule à Kure à cause d'une explosion de carburant le 14 novembre 1916 mais est renfloué, réparé et remis en service.

Vaisseaux de la classe

Sous-marin japonais N°1 (第一潜水艇, Dai-ichi sensuikan^?), commandé le 30 novembre 1904; lancé le 20 mars 1905; armé le 31 juillet 1905; reclassé comme sous-marin de 2^e classe le 4 août 1916, reclassé comme sous-marin de 3^e classe la 1^er avril 1919; déclassé le 30 avril 1921^[5]
Sous-marin japonais N°2 (第二潜水艇, Dai-ni sensuikan^?), commandé le 1^er décembre 1904; lancé le 2 mai 1905; armé le 5 septembre 1905; reclassé comme sous-marin de 2^e classe le 4 août 1916, reclassé comme sous-marin de 3^e classe la 1^er avril 1919; déclassé le 30 avril 1921^[5]
Sous-marin japonais N°3 (第三潜水艇, Dai-san sensuikan^?), commandé le 30 novembre 1904; lancé le 16 mai 1905; armé le 5 septembre 1905; reclassé comme sous-marin de 2^e classe le 4 août 1916, reclassé comme sous-marin de 3^e classe la 1^er avril 1919; déclassé le 1^er avril 1921^[5]
Sous-marin japonais N°4 (第四潜水艇, Dai-yon sensuikan^?), commandé le 4 novembre 1904; lancé le 27 mai 1905; armé le 1^er octobre 1905; reclassé comme sous-marin de 2^e classe le 4 août 1916, reclassé comme sous-marin de 3^e classe la 1^er avril 1919; déclassé le 1^er avril 1921^[5]
Sous-marin japonais N°5 (第五潜水艇, Dai-go sensuikan^?), commandé le 30 novembre 1904; lancé le 13 mai 1905; armé le 1^er octobre 1905; reclassé comme sous-marin de 2^e classe le 4 août 1916, reclassé comme sous-marin de 3^e classe la 1^er avril 1919; déclassé le 1^er avril 1921^[5]

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Japanese Type 1 submarine » (voir la liste des auteurs).

↑ Gardiner 1985, p. 312-313
↑ ^{a et b} Jentschura 1976, p. 160
↑ (en) « Quincy's Shipbuilding Heritage », thomascranelibrary.org (consulté le 16 juillet 2010)
↑ « Rheocities biography »
↑ ^{a b c d et e} Nishida, Materials of the Imperial Japanese Navy

(en) Hiroshi Nishida, « Materials of IJN »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, Imperial Japanese Navy

Bibliographie

(en) Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921., Naval Institute Press, 1985, 439 p. (ISBN 0-87021-907-3)
(en) David C. Evans, Kaigun : strategy, tactics, and technology in the Imperial Japanese Navy, 1887-1941, Annapolis, MD, Naval Institute Press, 1997, 661 p. (ISBN 0-87021-192-7)
(en) Stephen Howarth, The Fighting Ships of the Rising Sun : The Drama of the Imperial Japanese Navy, 1895-1945, Atheneum, 1983, 398 p. (ISBN 0-689-11402-8)
(en) Hansgeorg Jentsura, Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945, Annapolis, MD, Naval Institute Press, 1976, 284 p. (ISBN 0-87021-893-X)
(en) John (ed). Roberts, 'Warships of the world from 1860 to 1905 : Volume 2 : United States, Japan and Russia, Bernard & Graefe Verlag, Koblenz, 1983 (ISBN 3-7637-5403-2)
(en) J. Charles Schencking, Making Waves : Politics, Propaganda, And The Emergence Of The Imperial Japanese Navy, 1868-1922, Stanford (Calif.), Stanford University Press, 2005, 283 p. (ISBN 0-8047-4977-9)

[1] Gardiner 1985, p. 312-313

[Jentschura_p._160-2] {a et b} Jentschura 1976, p. 160

[3] (en) « Quincy's Shipbuilding Heritage », thomascranelibrary.org (consulté le 16 juillet 2010)

[4] « Rheocities biography »

[Nishida-5] {a b c d et e} Nishida, Materials of the Imperial Japanese Navy

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