Discussion utilisateur:Benjism89

N'hésitez pas à ajouter un nouveau sujet de discussion !

Bienvenue sur Wikipédia et félicitations pour ton article sur la LGV Nord. Si tu veux trouver quelques articles sur les trains, je pense que tu trouveras ton bonheur sur Portail:Ferrovipédia. Bonne continuation :) #[Seb35 ^_^] 22 novembre 2005 à 18:59 (CET)[répondre]

Bonjour,

Étant donné qu'il me semble que tu es à l'origine du modèle plan de voies, j'ai un petit souci avec celui-ci.

En effet je réalise actuellement le plan des voies du tramway de Reims, or le modèle s'affiche bizarrement avec des espaces entre les différents éléments.

Le plan se situe ici : http://fr.wikipedia.org/wiki/Utilisateur:Daiima/Plan_de_voies , pourrais-tu y jeter un œil s'il te plaît ?

Merci d'avance et meilleurs vœux, --Daiima~ | 要讨论吗? 4 janvier 2011 à 14:18 (CET)[répondre]

Merci ! Daiima~ | 要讨论吗? 11 janvier 2011 à 17:31 (CET)[répondre]

Puis-je te considérer comme mon parrain ? ;) (je ne suis pas une imposteur : connais ta véritable adresse, mouhahaha :D ) Matou91 (d) 17 mars 2011 à 11:13 (CET)[répondre]

De toute façon t'aurait été un parrain tout pourri :P Et tu vas voir la prochaine fois qu'on se voit si on peut pas tout mélanger ! ;) Matou91 (d) 18 mars 2011 à 13:27 (CET)[répondre]

"Je serai dans quelques instants membre de Wikimédia France" T'es pas gonflé toi :D Matou91 (d) 18 mars 2011 à 13:46 (CET)[répondre]

Bonjour, L’article Bernard Gauducheau a été proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Bernard Gauducheau/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Hello,

En faisant le tour de mes images sur Commons, je me suis rendu compte qu'on trouvait décidément ta main dans les endroits les plus improbables.

À la prochaine pour une autre bière (voire plus) !

Pymouss |Parlons-en| 9 avril 2011 à 19:23 (CEST)[répondre]

Joyeux anniversaire Benji, plein de bonheur ! — Arkanosis ^✉ 15 juillet 2011 à 18:43 (CEST)[répondre]

Joyeux anniversaire également Benji A+ ! --Floflo (d) 15 juillet 2011 à 23:27 (CEST)[répondre]

Merci à vous ! Benji m'écrire 25 juillet 2011 à 13:23 (CEST)[répondre]

Bonjour, Je me lance timidement et j'aimerais une précision : est-ce que la publication de photographies sous licence CC BY-SA 2.0 est autorisée dans Wikipédia? J'ai lu que la licence "CC BY-SA 2.0 fr" n'est pas admise, qu'en est t il pour cette licence? http://www.geograph.org.uk/photo/2395019 bien cordialement,

Rurban Rurban (d) 18 juillet 2011 à 12:15 (CEST)[répondre]

Bonjour

Je me souviens que tu avais déposé un message sur la PDD du projet chemin de fer concernant l'inauguration de la LGV en septembre dernier. Je viens juste d'apprendre que les gares vont être inaugurées par la SNCF le 1er décembre prochain et je voulais savoir si pour cette inauguration 1) il y a besoin d'une accréditation pour s'y rendre et prendre des photos 2) s'il n'est pas trop tard pour demander une accréditation et 3) s'il n'est pas trop tard s'il y avait moyen (et surtout s'il y avait un intérêt pour Wikipédia, Commons et/ou Wikinews) d'obtenir une accréditation pour l'inauguration de la Gare de Belfort - Montbéliard TGV car c'est celle des deux gares nouvelles qui se situe le plus près de chez moi. Voilà je te remercie par avance pour ton aide et ta réponse ^^ A bientôt! Jeriby (d) 21 novembre 2011 à 05:16 (CET)[répondre]

Salut Jeriby, très bonne idée ! Si tu es dispo à ces dates, tu peux bien sûr demander une accréditation aux organisateurs. Si tu penses avoir besoin du soutien de Wikimédia France pour obtenir cette accréditation, envoie un mail à photo (at) lists (point) wikimedia (point) fr. Ce serait bien que tu puisse aussi aller à Besançon TGV : si tu es dispo, tu peux obtenir un remboursement de tes frais de transport par Wikimédia France, fais-moi signe. Merci ! Benji m'écrire 21 novembre 2011 à 09:38 (CET)[répondre]

Hello merci pour ta réponse :-) j'ai envoyé hier un mail à la seule adresse que j'ai pu trouver, du service presse de la SNCF, j'ai reçu l'accusé de réception du mail ce matin mais pas de réponse depuis, donc c'est déjà mal parti ^^ enfin le plus embêtant c'est qu'il n'y a pour le moment aucun programme de la journée d'inauguration qui est communiqué, cela m'aurait été utile pour savoir si j'arriverais à assister à l'inauguration des deux gares ou juste d'une seule. Je vais donc tenter à tout hasard de demander l'accréditation à Wikimédia. Merci à bientôt :-) Jeriby (d) 22 novembre 2011 à 23:59 (CET)[répondre]

Hey !

Tout d'abord, même si on ne se connait pas vraiment, joyeuses fêtes à toi !

Je m’adresse à toi aujourd'hui, suite à une discussion que j’ai eut avec P.poschadel dernièrement. Nous constatations que l'AMTUIR possède une collection d'anciennes photos de tramway et bus très impressionnante, et nous nous demandions si l'association Wikimédia France ne pouvait pas les contacter pour voir directement avec eux s'il n’était pas possible de les téléverser sur Wikipédia (qui manque cruellement de photos anciennes de transports en commun). Comme tu en es membre, je voulais voir directement avec toi (un simple contributeur a moins de poids auprès d'un tel musée) si tu pense que c'est possible ?

Cordialement, Kevin.B ^[discutons?] 27 décembre 2011 à 10:05 (CET)[répondre]

Bonjour Kevin, et bonne année :-)

Effectivement, l'AMTUIR semble avoir une sacrée collection de photos de bus et tramways. As-tu essayé de les contacter ? N'importe quel contributeur peut contacter lui-même un organisme pour qu'il libère ses photos, et tu serais plus crédible que moi parce que plus impliqué dans l'article en question. Essaie de les contacter, et si tu ne réussis pas à les convaincre, j'essaierai de mettre le poids de Wikimédia France dans la balance.Cordialement, Benji m'écrire 4 janvier 2012 à 09:04 (CET)[répondre]

Bonne année à toi aussi ! Je viens de leur envoyer le mail suivant :

« Bonjour,

Contributeur Wikipédia et passionné de transports en commun, je travaille actuellement sur le développement de nombreux articles sur les transports, et particulièrement celui du Tramway de Strasboug.

Je suis toujours aussi impressionné par la qualité et la quantité de photos de la collection AMTUIR. Wikipedia a malheureusement un manque très important de photographies anciennes de transports.

Je m'adresse à vous aujourd'hui pour savoir s'il est envisageable pour votre association de libérer votre collection de photos afin d'en autoriser l'utilisation sur Wikipedia. Cela enrichirait considérablement l'encyclopédie et permettrait à vos clichés d'être mis en valeur dans des articles de qualité.

En attente de votre réponse, je reste à votre disposition pour tout renseignement complémentaire et vous souhaite une bonne année. Kevin BENOIT »

Je te tiendrais au courant de leur réponse ! Kevin.B ^[discutons?] 5 janvier 2012 à 09:37 (CET)[répondre]

Hum... Je pense que mon mail a dû passer à la trappe, malheureusement… Kevin.B ^[discutons?] 13 janvier 2012 à 10:22 (CET)[répondre]

Okay, merci bien. Au moins, on aura tout tenté . J'ai utilisé l'adresse trouvé sur leur site, il me semble que c'est le secrétaire général : thierry.assa[at]amtuir.org. Bonne journée à toi. Kevin.B ^[discutons?] 13 janvier 2012 à 13:12 (CET)[répondre]

Tiens une réponse, ça doit être suite à ton mail (si tu l’as envoyé)

« Monsieur,

Je vous remercie pour votre mail et l’intérêt que vous portez à notre collection iconographique. Celle-ci est effectivement constitué d’un fond divers portant principalement sur les tramways.

Pour répondre à votre requête, je vous avoue ne pas connaître précisément votre façon de fonctionner en termes commerciaux. En effet, pour tout usage commercial nous vendons les clichés de notre collections.

Dans l’attente,

Je vous prie d’agréer l’expression de mes meilleurs sentiments,

Thierry ASSA AMTUIR – Musée des Transports Secrétaire Général » Par contre, je ne suis pas sur qu'il ait tout compris… Commercial, commercial. Hum, non. Kevin.B ^[discutons?] 13 janvier 2012 à 21:42 (CET)[répondre]

Il y a quelques petites mises à jour à faire sur cette carte suite à des électrifications:

• Boulogne - Rang du Fliers au nord
• Bourges - Saincaize
• Ligne du haut-bugey près de Genève

Je pourrais faire la mise à jour pour la ligne Bourges Saincaize mais je n'ai pas les informations géographiques pour les deux autres d'autant plus qu'il faut ajouter le segment Cluse-Bellegarde qui ne figure même pas sur la carte. Il manque aussi la LGV Rhin-Rhone.

As-tu conservé les sources qui te permettraient de faire ces mises à jour? --kirikou (d) 14 février 2012 à 14:17 (CET)[répondre]

Nickel merci!--kirikou (d) 15 février 2012 à 00:55 (CET)[répondre]

Je viens de voir qu'il manque aussi le tronçon lison-saint-lo sur la carte.--kirikou (d) 1 mars 2012 à 18:29 (CET)[répondre]

Il manque également la liaison bréauté - port jérome en haute Normandie, la ligne du médoc vers bordeaux, bayonne -saint jean pied de port a été déselectrifiée,il manque la ligne du boulou vers Perpignan. Cordialement.--kirikou (d) 2 avril 2012 à 13:35 (CEST)[répondre]

Bonjour Benjism89- J'ai note que vous avez donner beaucoup des images autour la région Argentan. Je suis un américain qui habit a Argentan. Je travaille gratuitement avec des élevés en collège pour create des articles sur les communes et les sites geo/historique dans notre région. Si vous avez une chance a faire plus des images sur les sites historique(l’églises, chateaux,les monuments etc.) j’espère que on peux les utiliser. Maintenant, nos articles sont dans Simple English, mais j'intend a en transferrer beaucoup entre regular English Wikipedia plutôt. Excuse moi pour ma Française.Merci Mlane 24 mars 2012 à 10:42 (CET)

--129.199.200.83 (d) 18 mai 2012 à 15:15 (CEST)-->[répondre]

Monsieur,

Je vous signale que le visage de la photographie placée sur la page Wikipédia de Pierre-Yves Hénin n'est pas celui de Pierre-Yves Hénin. Il s'agit d'une erreur.

Cordialement,

M. Ben Salem 

Bonjour Benjism89.

Vous vous êtes inscrit à la wiki-rencontre du 26 mai à Paris.

L'adresse du rendez-vous a été modifiée. Pour plus d'information, veuillez consulter la page Wikipédia:Rencontres/Île-de-France#Wiki-rencontre à Paris, le samedi 26 mai.

Merci.

Elfobot (d) 23 mai 2012 à 22:16 (CEST)[répondre]

Hey salut Benji Joyeux anniversaire ! J'espère que tu vas bien et bonne journée à toi ! A bientôt peut-être. --Floflo (d) 15 juillet 2012 à 10:11 (CEST)[répondre]

Bon anniv'… Alexander Doria (d) 15 juillet 2012 à 12:14 (CEST)[répondre]

Merci à vous deux ! :-) Benji m'écrire 18 juillet 2012 à 18:20 (CEST)[répondre]

Mais non je n'ai pas manqué ton anniversaire… Je me suis juste dit que ça ferait moins conventionnel si je te le souhaitais quatre jours plus tard — Arkanosis ^✉ 19 juillet 2012 à 00:14 (CEST)[répondre]

Bonjour collègues parrains et marraines.

Si vous l'ignorez encore, je vous annonce que le service de parrainage actif est en cours de réforme par le Projet:Aide et accueil afin d'améliorer son système et son interface.
L'amélioration du système est basée sur le système TAO, afin que le nouveau puisse choisir son parrain dans une liste, ce qui entrainera l'abandon de la méthode actuelle avec l'utilisation des BUs {{Offre de parrainage}} et {{Parrainez-moi}}. En outre, il est prévu que le nom du service soit changé ; un sondage préliminaire avait été réalisé sur diverses propositions, mais sans obtenir de consensus clair ; la proposition de nom qui circule actuellement est Wikipédia:Parrainage des nouveaux ou Wikipédia:Parrainage des nouveaux wikipédiens.

Étant directement concernés par cette réforme, je vous invite à participer aux discussions en cours et à déposer des propositions d'amélioration sur Discussion Projet:Aide et accueil/Parrainage. Il vous est également possible de voir un aperçu des propositions qui font déjà consensus sur la page Wikipédia:Parrainage.

Bien amicalement, Jur@astro (Discuter avec le Sphynx jurassien). 20 juillet 2012 à 00:19 (CEST)[répondre]

-->bonjour je suis nouveau sur wikipédia et aimerais faire un article sur l'Eurojam en général avec si possible de l'aide pour sa rédaction merci d'avance.--Luc94 (d) 24 août 2012 à 12:15 (CEST)[répondre]

Benjism89 est le 702e contributeur en nombre d'éditions sur Wikipédia en français (décembre 2012). Bravo et merci !

Bonnes fêtes de fin d'année et meilleurs vœux pour 2013 !--Copyleft (d) 21 décembre 2012 à 23:45 (CET)[répondre]

Salut à toi et bonne année !

Je t'embête un petit peu, car je vois que tu as participé au Projet:Musée de Cluny.

A Strasbourg, on vient de débuter l'initiative, au sein de l’Université de Strasbourg mais sans la restreindre aux étudiants uniquement. La première édition s'est très bien déroulé, mais nous sommes en réflexion pour le déroulement de la seconde édition (l'atelier doit devenir mensuel dès janvier). Si tu as quelques minutes, quelques conseils ou bien simplement ton point de vue nous serait très utile ici. On sera au minimum 3 contributeurs, voire 5 à 6 (avec normalement, la présence de SereinWMfr (d · c · b) !), la plupart ayant déjà fait la première édition, mais le fait est que nous sommes encore pas mal inexpérimentés, donc un point de vue extérieur est toujours appréciable !

Merci d'avance et bonne continuation ! Kyah117 ^{[discutons ? Kevin.B]} 2 janvier 2013 à 10:20 (CET)[répondre]

Bonjour,

L’article « Bunker 84 ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Bunker 84/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. TheWize (d) 9 mars 2013 à 02:43 (CET)[répondre]

… en voyant cela, et puis ceci… TED 2 mai 2013 à 20:03 (CEST)[répondre]

Bonjour,

Ton bot n'a pas fait de modifications depuis plus de deux ans, j'ai proposé qu'on lui retire son statut de bot.

Je t'invite à partager ton avis ici.

Merci. Bonne continuation. Bub's [di·co] 1 juin 2013 à 14:30 (CEST)[répondre]

Joyeux anniversaire à toi !

-- Pymouss |Parlons-en| 15 juillet 2013 à 13:11 (CEST)[répondre]

+1 bon anniversaire à toi. --PierreSelim ^{[let discussion = fun _ ->]} 15 juillet 2013 à 16:38 (CEST)[répondre]

Joyeux anniversaire ! Varmin^{Un problème?} 15 juillet 2013 à 17:53 (CEST)[répondre]

Merci ! :-) Benji m'écrire 15 juillet 2013 à 18:56 (CEST)[répondre]

Joyeux anniv aussi Benji ! A+ ! --Floflo (d) 15 juillet 2013 à 20:14 (CEST)[répondre]

Bonjour,

Je suis tombé avec intérêt sur une carte Wikipédia affichant graphiquement le temps de transport depuis Paris :

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Travel_times_by_road_in_France_from_Paris_-_fr.svg

J'aimerais savoir comment vous avez produit cette carte car cela m'intéresse beaucoup. J'ai un projet en ce sens.

Vous pouvez me contacter à benji2013.ploc@spamgourmet.com

Merci de votre réponse,

Ploc

Bonjour Benji ! J’aimerais savoir d’où tu tiens le fond de carte que tu as utilisé pour faire commons:File:Demograpĥic growth by municipality - Île-de-France - 1968-1975 - fr.svg. C’est toi qui l’a créé ? ou tu l’as récupéré ailleurs ? et dans ce cas, où ? TED 19 septembre 2013 à 21:47 (CEST)[répondre]

Je relance… TED 27 octobre 2013 à 21:59 (CET)[répondre]

https://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Longuyon#Plan_de_voies Merci de m'aider à compléter ce plan de voie. Les directions sont notées dans le commentaire de l'historique de modification. Les deux croisements x à gauche sont bons (4 choix de directions. Le x qui sort du triage est bon (4 choix direction). Le x suivant n'est pas bon, il y a 2 choix directions. Le dernier x est bon, il s'agit juste d'un croisement de voie sans aiguille. Merci --Nerbo ^[blabla] 4 novembre 2013 à 20:04 (CET)[répondre]

Salut,
Comment peut-on supprimer l'espace vide entre chaque ligne {{plan de voie}}
Ca ne doit pas être grand chose.
--171.16.210.1 (discuter) 5 novembre 2013 à 14:56 (CET)[répondre]

Bonsoir,

Je comprend parfaitement que l'on puisse ajouter de nouveaux paragraphes à l'historique, mais il me semble totalement inutile de créer un nouveau paragraphe avec la mention "vide" en dessous. Il sera toujours temps de les créer quand vous aurez du contenu (sourcé) à mettre dedans. Au sujet du raccordement de Tours à Monts (bifurcation de Bordeaux), la mention bifurcation de Bordeaux entre parenthèse fait partie intégrante de son nom officiel (ligne n° 564 300 du réseau ferré national). Vous voudrez donc bien laisser le nom de ce raccordement dans son entier.

Bien cordialement, --Géofer (discuter) 25 novembre 2013 à 19:46 (CET)[répondre]

La quasi totalité des pages "lignes" utilisent les noms officiels de la nomenclature du réseau ferré national, en particulier les schémas de ligne et les titres de pages (décision collective de la page de discussion du portail du chemin de fer après 2 ans de débats). Seules les LGV font exception à la règle et on se demande bien pourquoi.
J'en ai profité pour modifier la longueur du parcours de Paris à Bordeaux qui n'est pas de 584 km contrairement à une opinion répandue mais de 579,143 km. --Géofer (discuter) 25 novembre 2013 à 20:20 (CET)[répondre]

Bonjour,
Je vous rappelle que les RT de la SNCF ne peuvent en aucun cas servir de références aux articles de Wikipédia dans la mesure où ils ne sont pas consultables par la grande majorité des lecteurs de Wikipédia (voir Aide de Wikipédia). En ce qui concerne la signalisation, le document de référence du réseau ferré national publié chaque année sur le net par RFF me paraît préférable. D'autre part, il faut éviter de mettre du jargon ferroviaire, le lecteur non spécialiste ignore totalement ce que peut être un "BV". Cordialement, --Géofer (discuter) 28 novembre 2013 à 12:36 (CET)[répondre]

Bonjour, Je comprends tout à fait votre point de vue, et l'électrification pourra être présentée dans l'historique... Quand il y aura de quoi se mettre sous la dent dans le chapitre "électrification". Mais dans la situation actuelle de l'article, ça ne me semble pas opportun. Je découvre en même temps les remarques de Géofer, et je le rejoins sur ce point : inutile de créer des paragraphes vides. Donc pour la révocation que j'ai faite, c'est pareil de mon point de vue : inutile de déshabiller un chapitre qui se retrouve tout nu alors qu'à côté de cela, il y a un chapitre qui a trois épaisseurs de vêtements. D'autre part, concernant l'introduction, en déplaçant la phrase du quadruplement des voies, vous enlevez toute information sur le nombre de voies de la ligne. S'il semble évident (pour des passionnés) qu'il y a au moins deux voies, il serait souhaitable de mon point de vue de maintenir dans l'intro une phrase indiquant que cette artère comporte de 2 à 4 voies selon les sections. Cramos (discuter) 2 décembre 2013 à 21:59 (CET)[répondre]

Bonjour,
Dans l'introduction de l'article « Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean », il est question de deux trains célèbres : l'Aquitaine et l'Étendard. Ils n'ont pas d'articles sur fr.wikipedia mais la version en anglais dispose d'un article sur chacun de ces deux trains : en:Aquitaine (train) et en:Étendard (train). Comme tu sembles doué pour la langue anglaise, d'après ta page Utilisateur, il serait intéressant que tu traduises en français ces deux articles, si tu en as le temps. On pourrait ensuite ajouter un lien interne vers ces futurs articles dans l'introduction de l'article sur la ligne précitée. Qu'en penses-tu ? Cordialement. Geralix (discuter) 3 décembre 2013 à 08:58 (CET)[répondre]

Merci beaucoup pour ta réponse. Bonne soirée. Geralix (discuter) 3 décembre 2013 à 18:57 (CET)[répondre]

Hello,
comme tu es bien placé pour maîtriser ce sujet, peux-tu poser clairement la question à la communication de RFF quant à l'utilisation de documents internes comme les RT comme source globale sur Wikipédia ? Il ne suffit pas que les RT puissent être ponctuellement communiqués sur demande au particulier, il faut qu'on clarifie globalement cette question, pour ne pas que leur exploitation puisse nous retomber dessus un jour ou l'autre.
Si RFF te confirme officiellement que les RT peuvent servir pour développer l'ensemble des articles sur les infrastructures (limites de vitesse, plans des voies), la même question se pose pour les plans précis de gares par exemple, qui seraient fort intéressants pour les articles concernés, mais dont le droit d'utilisation (document administratif, éventuel droit d'auteur du dessinateur) est tout aussi peu clair. Merci d'avance ! Clicsouris ^[blabla] 10 décembre 2013 à 21:05 (CET)[répondre]

Bonjour,

Je ne vois pas trop en quoi ta situation t'interdit de réaliser la moindre démarche. Il ne s'agit pas (encore) d'organiser une délégation officielle de Wikipédiens chez RFF (!), mais simplement de poser une question explicite par mail. Rien ne t'oblige en l'espèce de citer ton nom ou tes fonctions, il suffit d'une simple demande à titre purement privé avec un mail de contact.

Si tu ne souhaites toutefois rien entreprendre, peux-tu au moins me communiquer une adresse mail à laquelle je peux écrire en mon nom ? Je n'ai rien trouvé d'autre sur le site officiel qu'un formulaire de contact, forcément limitatif et peut-être peu pertinent pour une demande aussi spécifique. Merci d'avance. Clicsouris ^[blabla] 13 décembre 2013 à 22:00 (CET)[répondre]

Hello,
j'ai procédé à un simple test : je pars sur l'idée que le lecteur qui veut vérifier le contenu d'un fascicule de RT va tout simplement contacter RFF via son formulaire de contact (les correspondants CADA, c'est probablement du chinois pour l'essentiel des lecteurs). J'ai donc demandé deux fascicules pour un usage privé, sans autre précision. J'attends toujours une réponse depuis le week-end dernier... Bref, pour la vérifiabilité de l'information, on repassera... Clicsouris ^[blabla] 22 décembre 2013 à 00:55 (CET)[répondre]

Tu as raison sur l'aspect difficulté d'accès, mais le problème ne repose pas uniquement sur cette difficulté, mais sur l'impossibilité pure et simple.

La différence, c'est que pour le lecteur le plus acharné, si un ouvrage est vraiment introuvable d'occasion, n'importe quel ouvrage publié en France depuis François Ier est accessible à la BNF via le dépôt légal, donc dans l'absolu, toute publication sans aucune exception peut être vérifiée... ce qui n'est pas du tout le cas de documents professionnels à vocation interne. Une source peut-être certes difficile à dénicher, mais là, c'est tout simplement impossible.

J'attends donc la réponse de la correspondante CADA à ce sujet, mais à moins que la communication des 400 RT soit réellement possible, il va falloir se rendre à l'évidence. Je te tiens au courant de mes démarches et te souhaite également de bonnes fêtes de fin d'année. Clicsouris ^[blabla] 24 décembre 2013 à 17:08 (CET)[répondre]

Bonsoir,

Comme tu n'as pas demandé la restitution de tes outils d'admin depuis ta suspension il y a un an, pour les récupérer il te faudra maintenant passer par une nouvelle élection. Litlok (m'écrire) 6 avril 2014 à 01:19 (CEST)[répondre]

Bonjour,

Puis-je savoir quelle est la source des données qui a servi pour cette carte, et notamment l'année correspondant aux chiffres de densité? Amicalement, Place Clichy 9 décembre 2014 à 10:49 (CET)[répondre]

Merci pour la réponse! Place Clichy 16 février 2015 à 10:13 (CET)[répondre]

Bonjour,

Pour illustrer un article sur l'abbaye des Dunes vers 1200 (la période de la Bataille de Bouvines), on veut faire usage d'une ou deux (on n'est pas encore décidé) photographies des verrières de l'église de Bouvines. Êtes-vous d'accord qu'on puisse prendre vos photographies sur Wikimedia? Faut-il une mention particulière (votre nom, p.ex.)?

Merci de votre réponse

Jan Van Acker Collaborateur scientifique du Musée de l'Abbaye des Dunes, Coxyde (Belgique)

Bonjour, j'aimerais me renseigner sur certaines de vos études statistiques, puis-je vous laisser mon mail ou mon numéro en privée ? ( car je ne sais pas si ce message s'affichera en public ou non)

Bonne journée,

Cordialement 94.247.166.240 (discuter) 15 mai 2015 à 11:43 (CEST)[répondre]

Bonjour, L’article « Liste des prénoms berbères » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste des prénoms berbères/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Krosian2B (discuter) 27 octobre 2015 à 17:59 (CET)[répondre]

Bonjour, L’article « Liste de personnages français imaginaires ou de fiction (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste de personnages français imaginaires ou de fiction/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Krosian2B (discuter) 8 novembre 2015 à 13:37 (CET)[répondre]

Bonjour, L’article « Artchil Davrichachvili (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Artchil Davrichachvili/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Brejnev [говорить] 15 février 2016 à 10:50 (CET)[répondre]

Bonjour, L’article « Autoroute A112 (France) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Autoroute A112 (France)/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. | Passoa15 | me parler | 6 octobre 2016 à 17:09 (CEST)[répondre]

Bonjour, L’article « Modèle:Trouver des sources » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion modèle:Trouver des sources/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Julien1978 (d.) 13 octobre 2016 à 09:53 (CEST)[répondre]

S'il vous plaît aidez-moi à la Wikipédia en anglais, je dois faire référence à cette biographie, liée à Georges Bertier, Éclaireuses et Éclaireurs de France, et le Scoutisme, et je l'espère, vous pouvez aider. Please help me at the English Wikipedia, I need to reference this biography, related to Georges Bertier, Éclaireuses et Éclaireurs de France, and Scouting, and I hope you can help.--Kintetsubuffalo (discuter) 14 octobre 2016 à 11:42 (CEST)[répondre]

Bonsoir,
Le projet:Chemin de fer avait discuté en août 2013 du nom des gares dans Discussion Projet:Chemin de fer/Archive 15#Non officiel de gare. À la fin du sujet, Cramos a résumé les différents cas de figure ; l'un d'eux prévoit que « si le nom de la gare est composé de deux noms de communes, ces deux noms sont reliés par espace-tiret-espace ». Pour cette raison, je me suis donc permis de renommer à nouveau les deux gares de Blois et d'Onzain en reprenant les appellations : Gare de Blois - Chambord et Gare d'Onzain - Chaumont-sur-Loire. Cordialement. Geralix (discuter) 31 octobre 2016 à 20:18 (CET)[répondre]

Bonjour à vous deux,

Étant administrateur, j'ai procédé à la suppression des redirections inutiles, à savoir celles issues des renommages successifs des pages de discussion concernées, mais également celles contenant les typographies ne respectant pas les règles du projet : Gare de Blois-Chambord et Gare d'Onzain-Chaumont-sur-Loire.

NB80 ^[DISCUTER], 1 novembre 2016 à 00:23 (CET)[répondre]

Bonjour,

En effet, la typographie de ces deux noms de gare n'était pas conforme aux conventions du projet. Merci à vous deux d'avoir effectué la correction ! Benji m'écrire 1 novembre 2016 à 13:19 (CET)[répondre]

Bonjour, L’article « Séverine Tessier » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Séverine Tessier/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Oiseau des bois (Cui-cui ?) 3 novembre 2016 à 21:44 (CET)[répondre]

Bonjour, L’article « Jean-Baptiste Descroix-Vernier » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Jean-Baptiste Descroix-Vernier/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Ο Κολυμβητής (You know my name) 1 janvier 2017 à 19:01 (CET)[répondre]

Bonjour, je me permets de vous contacter de cette façon, ne sachant pas comment faire autrement. Mais ma démarche sort complètement du cadre de Wikipédia. Pourriez-vous me contacter " petitalain@sfr.fr " je souhaiterais vous parler au sujet de vos photos de l'intérieur du château de Villers-Cotterêts. Merci d'avance. Cordialement. Alain PETIT

Bonjour, j'ai fait accidentellement partir un précédent message, sans titre ni signature. Excusez moi, je ne suis pas un utilisateur contributeur habitué de Wikipédia. Je disais dans ce message que je souhaitais pouvoir entrer en contact avec vous hors du champ de Wikipedia. Il s'agit de vos photos de l'intérieur du château de Villers-Cotterêts. Mon adresse mail petitalain@sfr.fr Merci de votre réponse. Cordialement Alain Petit--2A01:CB04:4A9:1F00:D019:C4B8:AEA0:5FC3 (discuter) 2 février 2017 à 19:17 (CET)[répondre]

Bonjour, L’article « Association d'entraide de la noblesse française » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Association d'entraide de la noblesse française/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. NAH, le 11 août 2017 à 00:06 (CEST)[répondre]

Bonjour, L’article « ScoutWiki (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:ScoutWiki/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Un historien (discuter) 23 septembre 2017 à 10:17 (CEST)[répondre]

Bonjour,

L’article « Hommages à Baden Powell ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 16 mai 2018 à 01:14 (CEST)[répondre]

• LISEA est :
  • un article non catégorisé

Phe-bot (discuter) 27 mai 2018 à 19:10 (CEST)[répondre]

Bonjour, L’article « Creapole (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Creapole/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Ο Κολυμβητής (You know my name) 27 juillet 2019 à 15:03 (CEST)[répondre]

bonjour monsieur

j'aimerai connaitre le nom de la rue ainsi que le numero ou est appose la plaque commemorative sur waldect rochet a nanterre

merci pour tout

bien cordialement--2A01:E0A:D0:E2E0:F909:320C:2D9E:FEC4 (discuter) 12 avril 2020 à 18:48 (CEST)[répondre]

Bonjour, je voudrais utiliser votre photo du stade de Nogent le Rotrou dans le cadre des élections municipale de cette meme ville. Est ce serais possible de l'utiliser?

Bonjour, L’article « 29 mars dans les chemins de fer » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:29 mars dans les chemins de fer/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

ExcentriqueMoi? (discuter) 6 mars 2021 à 11:17 (CET)[répondre]

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ExcentriqueMoi? (discuter) 6 mars 2021 à 11:17 (CET)[répondre]

Bonjour,

L’article « Éclaireurs neutres de France ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Éclaireurs neutres de France/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 4 janvier 2022 à 22:42 (CET)[répondre]

Bonjour,

L’article « Franck Zerbib ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Franck Zerbib/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Salut,

Si tu veux je t'envois par mail l'évolution ligne par ligne du réseau lillois dans l'ouvrage de référence Au fil des trams de Claude Gay. Le M allait jusqu'à l'église de Lambersart.

Ou si tu m'expliques comment fonctionne ton code QGIS je peux te refiler les fichiers lillois (KML, OSM ou GeoJSON) que j'utilise sur le site, directement ça pourrait être plus pratique pour toi, j'ai déjà cartographié complètement ce réseau que je connais très bien.

Arflhn (discuter) 17 mai 2022 à 10:10 (CEST)[répondre]

@Arflhn Je ne pense pas que récupérer tes fichiers me sera utile car il risque d'être très long de les convertir pour les intégrer dans mon fichier, en revanche je suis preneur des extraits de ton ouvrage de référence pour reprendre Lille ! Benji m'écrire 19 mai 2022 à 17:01 (CEST)[répondre]

Ok, tu sais m'envoyer un mail via Wikipédia ou me donner ton adresse et je t'envois ça. Arflhn (discuter) 19 mai 2022 à 20:55 (CEST)[répondre]

benji point wiki at gmail point com

Merci d'avance ! Benji m'écrire 19 mai 2022 à 21:13 (CEST)[répondre]

Fait Arflhn (discuter) 31 mai 2022 à 22:28 (CEST)[répondre]

Joyeux anniversaire Benjism89....... Maleine258 (discuter) 15 juillet 2022 à 09:52 (CEST)[répondre]

Bonjour,

L’article « Modèle:Change ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion modèle:Change/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Joyeux anniversaire Benjism89...... et très bonne journée..... Maleine258 (discuter) 15 juillet 2023 à 10:08 (CEST)[répondre]

Bonjour,

L’article « Communauté du Christ ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Communauté du Christ/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 30 août 2023 à 23:02 (CEST)[répondre]

Bonjour Benjism89,

L’article « Télé- ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Télé-/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Bonjour,

L’article « Liste de personnalités liées à Lille » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste de personnalités liées à Lille/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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— Metamorforme42 (discuter) 9 janvier 2024 à 19:42 (CET)[répondre]

Hi Benjamin,

I just came across the railway map of france that you created, it is really such a nice work. I was wondering if you are able and willing to share the data that you used to make it with me.

Looking forward to here all about the reasons that made you create this map and all the challenges you faced.

Best,

Camilla Camisar (discuter) 28 février 2024 à 13:41 (CET)[répondre]

Hello Benjism89,

My name is DreChica, an Australian economic master's student working on a dissertation. I am writing about migration and trade using evidence from the Cobden-Chevalier Treaty of 1860. My paper hinges upon the development of railways in France since British workers had some influence over them from my research, and also the impact

I was made aware of your historical railway maps and projects through the GIF image: https://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Railway_map_of_France_-_animated_-_fr_-_medium.gif, and the .svg file for a similar railway map for the 1850s and 1860s.

These are amazing maps and I have great respect that you have done this! My specific interest is the railway development during 1859 which is crucial to improve the accuracy of my analysis.

Therefore, I am writing to you in hopes that you are willing to share the QGIS shapefile for that year (even maybe years between 1851-1860), and/or share what historical maps and sources you used as a reference to do the remapping of the railways.

Thank you in advance for you consideration and don't hesitate if you'd like to know more about what I'm using your maps for. I was hoping to contact you through an email but I'm not sure how to navigate through the wiki emailing.

Best Regards, DreChica DreChica (discuter) 10 mai 2024 à 07:45 (CEST)[répondre]

Joyeux anniversaire Benjism89.... et belles contributions....... Maleine258 (discuter) 15 juillet 2024 à 20:36 (CEST)[répondre]

Bonjour Benjism89 et bonne année 2025. Pour information. Je ne suis pas contre le remplacement de photos par d'autres de meilleure qualité, ou plus récentes ou d'un autre angle, ce qui a été le cas pour certaines de mes photos sur La Roque-Gageac ou Carsac-Aillac et ça me parait tout à fait logique. Par contre, ces deux choix sur Castelnaud-la-Chapelle me chagrinaient beaucoup, c'est pour cela que je les ai rectifiés. Cordialement Père Igor (discuter) 5 janvier 2025 à 17:14 (CET)[répondre]

Bonjour @Père Igor et bonne année à toi également ! J'ai effectivement ajouté / remplacé des photos dans plusieurs articles concernant la Dordogne récemment, car ces articles utilisaient parfois des photos sous-exposées et/ou floues de 2005 alors qu'il y a des dizaines de bonnes photos sur Commons, labellisées images de qualité, de Castelnaud, Beynac, La Roque-Gageac, Sarlat ... (certaines de moi mais aussi de plusieurs autres photographes). Je l'ai fait rapidement, et mes modifications sont certainement imparfaites, donc n'hésite pas à les corriger !

En ce qui concerne la photo de l'infobox de Castelnaud-la-Chapelle, néanmoins, je ne partage pas ton avis. La lumière est belle et la photo est bien cadrée, mais même à la taille où elle est présentée dans l'infobox, on voit qu'elle est floue. Et si on clique dessus, on constate qu'elle est non seulement floue mais de très faible résolution (397 x 532 px !). Cette photo était sans doute adaptée pour illustrer cet article quand elle a été importée en 2006, mais aujourd'hui, commons:Category:Quality images of Castelnaud-la-Chapelle est rempli de meilleurs candidats (mon choix n'était sans doute pas le meilleur). Cordialement, Benji m'écrire 5 janvier 2025 à 17:40 (CET)[répondre]

Merci de ta réponse. Les images de qualité, c'est bien quand ça représente ce qu'on cherche mais ce n'est pas toujours le cas. Parmi les autres photos montrant le bourg et le château, il y a fichier:Castelnaud 19.jpg ou fichier:Castelnau-la-Chapelle - panoramio.jpg ou fichier:Castelnaud-la-Chapelle 2 Stevage.jpg ou fichier:Castelnaud-la-Chapelle et son château - 20090926.jpg. Fais ton choix. Je viens de m'apercevoir que plusieurs photos prises depuis le territoire de Castelnaud-la-Chapelle représentent en fait Beynac et son château. Je vais y remettre de l'ordre de suite. Cordialement. Père Igor (discuter) 5 janvier 2025 à 17:51 (CET)[répondre]

Merci ! --Benji m'écrire 5 janvier 2025 à 18:01 (CET)[répondre]

Merci pour la nouvelle photo. J'ai juste supprimé la taille de l'image qui était nécessaire pour une photo verticale mais rétrécissait une photo horizontale. Père Igor (discuter) 5 janvier 2025 à 18:11 (CET)[répondre]

En effet, merci d'avoir corrigé ! Benji m'écrire 5 janvier 2025 à 18:18 (CET)[répondre]