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Escadrille 67  Cet article est une ébauche concernant une unité ou formation militaire française.
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L'Escadrille 67 est une unité aéronautique de l'armée française pendant la Première Guerre mondiale, créée à l'aéroport de Lyon-Bron le . Elle est intégrée le à la 4e armée, et affectée en octobre à la zone de défense de Verdun[1]. Elle est nommée successivement Escadrille N67 puis Spa67, en relation avec les modèles d'appareil pilotés : "N" pour Nieuport, et ensuite "Spa" pour SPAD VII et SPAD XIII. L'escadrille SPA 67 doit sa notoriété à 46 victoires homologuées et 34 victoires non homologuées.    HistoireLes missions initiales sur les biplaces Nieuport sont des missions de reconnaissance, de photographie aérienne, de repérage des pièces d'artillerie, et de bombardement. Après une citation le , l'escadrille est à nouveau citée pour 257 combats et 11 avions abattus, cette dernière citation accordant à l'unité le droit de porter la fourragère pour la croix de guerre qui lui a été décernée. À l'été 1916, l'escadrille remplace ses biplaces par des Nieuport Bébé, plus légers, maniables et très efficaces lors de la bataille de Verdun. Le , l'escadrille 67 rejoint le groupe de combat no 13, au côté des escadrilles 65, 112 et N124[1]. En , l'escadrille quitte le GC13 et rejoint le Groupe provisoire de Bonneuil qui dépend de la 4e armée. En , l'escadrille s'équipe de chasseurs SPAD. En , l'escadrille remplace l'escadrille 73 dans le groupe de combat no 12 jusqu'à la fin de la guerre. Pilotes célèbresNotes et références
Ouvrages de référence
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