HMS C17
Le HMS C17[Note 1] est l’un des 38 sous-marins britanniques de classe C, construit pour la Royal Navy au cours de la première décennie du XXe siècle. Le bateau a survécu à la Première Guerre mondiale et a été vendu à la ferraille en 1919. ConceptionLa classe C ne se distinguait de la classe B que par un gain de performances en immersion. Le sous-marin avait une longueur de 43,4 m, un maître-bau de 4,1 m et un tirant d'eau moyen de 3,5 m. Leur déplacement était de 292 tonnes en surface et 321 tonnes en immersion. Les sous-marins de classe C avaient un équipage de deux officiers et quatorze matelots[1]. Pour la navigation en surface, ces navires étaient propulsés par un unique moteur à essence Vickers à 16 cylindres de 600 chevaux-vapeur (447 kW) qui entraînait un arbre d'hélice. En immersion, l’hélice était entraînée par un moteur électrique de 300 chevaux (224 kW)[1]. Ces navires pouvaient atteindre 12 nœuds (22 km/h) en surface et 7 nœuds (13 km/h) sous l’eau. En surface, la classe C avait un rayon d'action de 910 milles marins (1 690 km) à 12 nœuds (22 km/h)[2]. Les navires étaient armés de deux tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) à l’avant. Ils pouvaient transporter une paire de torpilles de rechargement, mais en général, ils ne le faisaient pas, car en compensation ils devaient abandonner un poids égal de carburant[3]. EngagementsLe HMS C17 a été construit par l’arsenal de Chatham Dockyard. Sa quille fut posée le et il fut mis en service le . Le , il entre en collision avec son sister-ship le HMS C16 en mer du Nord, au sud de Cromer, dans le comté de Norfolk. Victime d’une seconde collision avec le destroyer HMS Lurcher en mai 1917, il coule[4],[5]. Il fut renfloué et réparé, mais finit vendu à la ferraille le . Notes et références
Notes
Références
Voir aussiBibliographie
Liens internesLiens externes
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