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HMS Uppland
Le HMS Uppland en 2009
Type	sous-marin d'attaque conventionnel
Classe	classe Gotland
Fonction	militaire
Histoire
A servi dans	Marine royale suédoise
Constructeur	Kockums Suède
Fabrication	acier
Quille posée	21 octobre 1994
Lancement	9 février 1996
Commission	Octobre 1997
Statut	en service actif
Équipage
Équipage	25[1] à 32 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	60,5 m[2] 62 meter (2019-)[2]
Maître-bau	6,2 m
Tirant d'eau	5,6 m
Déplacement	1580 tonnes en surface[3] 1647 tonnes en immersion[3]
Propulsion	2 moteurs diesel de 1300 ch (970 kW) 2 moteurs Stirling de 101 ch (75 kW) 1 moteur électrique de 1800 ch (1300 kW) 1 arbre d'hélice
Vitesse	10 nœuds (19 km/h) en surface, 20 nœuds (37 km/h) en immersion
Profondeur	300 m[4]
Caractéristiques militaires
Armement	4 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) avec 12 torpilles 2 tubes lance-torpilles de 16 pouces (400 mm) avec 6 torpilles 48 mines extérieures
Carrière
Port d'attache	Karlskrona, Suède
Indicatif	Upd
IMO	266114000
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Le HMS^{[Note 1]} Uppland est un sous-marin de la marine royale suédoise. C’est le deuxième sous-marin de la classe Gotland. La devise du HMS Uppland est « Prudencia Et Audacia ».

Le navire a été commandé le 28 mars 1990 à Kockums à Malmö, mais les plans ont été modifiés le 5 septembre 1991 pour ajouter le moteur Stirling. Le changement a augmenté le déplacement de 200 tonnes et la longueur de 7,5 mètres. La quille du navire a été posée le 14 janvier 1994 et il a été lancé le 9 mars 1996. Le navire a rejoint la flotte suédoise le 26 juillet 1999^[5],[6].

En 2020, le HMS Uppland a subi une mise à niveau à mi-vie, comme son sister-ship HMS Gotland après lui. Au cours de la mise à niveau ont été installés un certain nombre de systèmes qui seront utilisés dans les sous-marins de prochaine génération, la classe Blekinge (A26). Plus de 20 nouveaux systèmes à bord de la nouvelle classe Gotland ont été mis en œuvre, ce qui contribue à leur réduction des risques pour l’A26. Cela offre également des possibilités de formation pour l’équipage lorsqu’il sera déployé à bord de l’A26^[2].

Le processus de mise à niveau implique de nombreux nouveaux systèmes, tels que le moteur Stirling AIP, une nouvelle suite complète de mâts, des sonars et des capteurs ainsi que des systèmes de gestion et de communication. Afin d’accueillir tous les systèmes, le sous-marin a gagné en longueur (atteignant 62 m) et en poids (poids supplémentaire de 200 tonnes) pour atteindre un déplacement de 1 580 tonnes en surface.

• 
  Le HMS Västergötland et le HMS Uppland lors d’une visite navale à Malmö en 2003. En arrière-plan le HMS Belos.
• 
  Visite navale avec le HMS Uppland et le HMS Visborg à Stockholm en 2009.
• 
  Les HMS Uppland et HM Visborg en 2009.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HSwMS Uppland (Upd) » (voir la liste des auteurs).

• (en) Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995, London, England, Conway Maritime Press, 1995 (ISBN 0-85177-605-1).
• (sv) Gustaf von Hofsten et Jan Waernberg, Örlogsfartyg - Svenska maskindrivna fartyg under tretungad flagg, Luulaja, Svenskt Militärhistoriskt Bibliotek, 2004 (ISBN 91-974384-3-X).

• Navypedia - Gotlandklassen
• (en-US) DA Editor, « Swedish Gotland-class Submarine ‘HMS Uppland’ Benefits from Cutting-edge Upgrades », sur Defense Advancement, 6 janvier 2021 (consulté le 20 mars 2022).
• (en-US) Xavier Vavasseur, « Second Gotland-class Submarine HMS Uppland Relaunched following MLU by Saab », sur Naval News, 21 juin 2019 (consulté le 20 mars 2022).
• Patrick Deleury, « Saab livre un deuxième sous-marin de classe Gotland amélioré à la Suède », 16 décembre 2020 (consulté le 20 mars 2022).
• (en-US) « SSK Gotland Class (Type A19) », sur Naval Technology, 3 mai 2001 (consulté le 20 mars 2022).

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