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JMV Industries   Cet article est une ébauche concernant une entreprise, la mer et la Manche. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?).
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JMV Industries est un chantier naval français fondé en 1992 à Tourlaville, sur le port de Cherbourg. Spécialisé dans la construction de voiliers en matériaux composites, le chantier est fermé en 2023 par sa société mère Constructions mécaniques de Normandie. HistoriqueJean-Marie Vaur fonde JMV Industries le . Il se spécialise dans la construction de voiliers en matériaux composites, au moyen de préimprégnés en carbone-nomex ou époxy. Il s'est distingué par la construction de nombreux monocoques de 60 pieds IMOCA, notamment après le succès de Christophe Auguin dans le Vendée Globe 1996-1997 à bord de Geodis, construit par JMV en 1994[1]. Dans les années 2000, le Mari-Cha IV du millionnaire Robert Warren Miller, construit par JMV en 2003, bat plusieurs records de la traversée de l'Atlantique. En 2008, JMV Industries réalise la coque centrale et les flotteurs du Maxi Banque Populaire V[1]. Le chantier réalise également de nombreuses sous-traitances pour d'autres chantiers, comme les flotteurs de Géronimo d'Olivier de Kersauson ou la structure interne de l'IMOCA PRB, qui remporte deux fois le Vendée Globe, avec Michel Desjoyeaux en 2001 et Vincent Riou en 2004[2]. En , le chantier est relaxé d'une plainte de Roland Jourdain et SILL après la perte de la quille du 60 pieds durant le Vendée Globe 2004-2005[3]. Le , les Constructions mécaniques de Normandie, actionnaires du chantiers, décident la dissolution JMV Industries, après dix années de sommeil[4]. Liste de voiliers de course construits par JMV Industries
Notes et références
Lien externe |
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