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MSC Carla
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Le MSC Carla est un porte-conteneurs construit en 1971 par les chantiers Gotaverken-Oresundsvarvet de Landskrona pour la compagnie Svenska Ostasiatiska Kompaniet. Le , alors qu'il navigue au large des Açores, le navire s'ouvre en deux dans une tempête. La proue sombre le [1]. La poupe est détruit à Gijón l’année suivante. Histoire Le MSC Carla est un porte-conteneurs construit sous le nom de Nihon en 1971 par les chantiers Gotaverken-Oresundsvarvet de Landskrona pour la compagnie Svenska Ostasiatiska Kompaniet. Il est lancé le et mis en service le . En , il est transféré à la compagnie Broströms Rederi AB (sv), puis à la compagnie AB Transocean en 1984. Le , il arrive aux chantiers navals Hyundai Mipo Dockyard d’Ulsan où il est agrandi de 14,2 mètres par les chantiers navals d’Ulsan[2], puis il est remis en service le . En , il est vendu à la compagnie Transatlantic Shipping, afin d’être revendu à la compagnie Det Østasiatiske Kompagni (en) en 1991. En , il est vendu à la compagnie Maersk Line et est renommé Ladby Mærsk. En , il est vendu à la compagnie Mediterranean Shipping Company qui le rebaptise Ladby puis MSC Carla en . Le , alors que le navire est en route du Havre vers Boston, il se brise en deux lors d’une tempête au large des Açores. La proue coule le [1], mais la poupe est prise en remorque et amenée à Las Palmas où elle est déchargée dès son arrivée, le . Elle est ensuite remorquée à Gijón et détruite en 1998. Notes et référencesNotesRéférences
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