Caractéristiques
Type moteur
Ergols liquidesCombustion étagée
Ergols
N2 O4 /UDMH [ 1] , [ 2] , [ 3] , [ 4] , [ 5] , [ 6]
Rapport de mélange
2,6
Poussée
882 kN (vide) 788 kN (niveau de la mer)
Pression chambre combustion
8,33 MPa
Nbre chambres de combustion
2
Impulsion spécifique
301 s (vide) 270 s (niveau de la mer)
Masse
788 kg
Utilisation
Utilisation
Premier étage du R-36 , Tsiklon-2 et Tsiklon-3
Premier vol
16 décembre 1965
Statut
Hors production
modifier
Le RD-250 (indice GRAU 8D518 ) est la version de base d'une famille de moteurs-fusées à ergols liquides à deux tuyères, brûlant du N2 O4 et de l'UDMH selon le cycle à combustion étagée riche en oxydant . Le RD-250 a été développé par le OKB-456 pour le missile balistique intercontinental du constructeur PA Ioujmach de Yangel , le R-36 (8K67). Des variantes ont été utilisées sur les lanceurs spatiaux Tsiklon-2 et Tsiklon-3 . Il devait être utilisé sur le Tsiklon-4 , mais à la suite de l'abandon du projet, il doit être considéré hors production.
Version s
Plusieurs versions ont été fabriquées :
RD-250 (indice GRAU 8D518 ) : moteur de base de la famille. Utilisé sur le R-36 . Un groupe de trois RD-250 forme le module RD-251.
RD-250P (indice GRAU 8D518P ) : version améliorée du RD-250. Utilisé sur le R-36P . Un groupe de trois RD-250P forme le module RD-251P.
RD-250M (indice GRAU 8D518M ) : version améliorée du RD-250P. Utilisé sur le R-36-O . Un groupe de trois RD-250M forme le module RD-251M.
RD-250PM (indice GRAU 8D518PM ) : version améliorée du RD-250M. Utilisé sur le Tsiklon-3 . Un groupe de trois RD-250PM forme le module RD-261.
RD-252 (indice GRAU 8D724 ) : version optimisée pour le vide du RD-250. Utilisé sur le deuxième étage des R-36 et Tsiklon-2 [ 4] , [ 6] .
RD-262 (indice GRAU 11D26 ) : version améliorée du RD-252. Utilisé sur le deuxième étage du Tsiklon-3 [ 7] , [ 6] .
Modules
Certains de ces moteurs sont rassemblés dans des modules de plusieurs moteurs. Les modules concernés sont les suivants :
RD-251 (indice GRAU 8D723 ) : module comprenant trois RD-250. Module de propulsion du premier étage du R-36 (8K67)[ 3] .
RD-251P (indice GRAU 8D723P ) : module comprenant trois RD-250P. Module de propulsion du premier étage du R-36P (8K68).
RD-251M (indice GRAU 8D723M ) : module comprenant trois RD-250M. Module de propulsion du premier étage des R-36-O (8K69) et Tsiklon-2 [ 5] .
RD-261 (indice GRAU 11D69 ) : module comprenant trois RD-250PM. Module de propulsion du premier étage du Tsiklon-3 [ 8] , [ 5] .
Comparaison
Famille de moteurs-fusées RD-250[ 1]
Moteur
RD-250[ 2]
RD-250P
RD-250M
RD-250PM
RD-252
RD-262
Indice GRAU
8D518
8D518P
8D518M
8D518PM
8D724
11D26
Module
RD-251
RD-251P
RD-251M
RD-261
N/A
N/A
Indice GRAU du Module
8D723
8D723P
8D723M
11D69
N/A
N/A
Développement
1962-1966
1967-1968
1966-1968
1968-1970
1962-1966
1968-1970
Ergols
N2 O4 /UDMH
Pression chambre de combustion
8,336 MPa
8,924 MPa
Poussée dans le vide
881,6 kN
881,6 kN
881,6 kN
881,7 kN
940,8 kN
941,4 kN
Poussée au niveau de la mer
788,5 kN
788,5 kN
788,5 kN
788,7 kN
N/A
N/A
Isp dans le vide
301 s
301 s
301 s
301,4 s
317,6 s
318 s
Isp au niveau de la mer
270 s
270 s
270 s
269,6 s
N/A
N/A
Longueur
2 600 mm
2 600 mm
2 600 mm
N/A
2 190 mm
2 190 mm
Diamètre
1 000 mm
1 000 mm
1 000 mm
N/A
2 590 mm
2 590 mm
Masse à vide
728 kg
728 kg
728 kg
N/A
715 kg
715 kg
Utilisation
Premier étage du R-36 (8K67)
Premier étage du R-36P (8K67P)
Premier étage du R-36-O (8K67-O) et du Tsiklon-2
Premier étage du Tsiklon-3
Deuxième étage des R-36, R36P, R-36-O et Tsiklon-2
Deuxième étage du Tsiklon-3
Possible transfert technologique vers la Corée du Nord
Plusieurs experts pensent que la technologie du moteur RD-250 pourrait avoir été transférée à la Corée du Nord depuis l'espace post-soviétique. Ce transfert pourrait expliquer les rapides progrès de la Corée du Nord dans le développement de deux nouveaux missiles : le missile balistique à portée intermédiaire Hwasong 12 et le missile balistique intercontinental (ICBM), Hwasong-14 (en) . À cause de la complexité de la technologie incorporée dans ce type de moteur, des modifications ou de la rétro-ingénierie semblent difficiles à concevoir. En effet, les versions nord-coréennes des moteurs sont à chambre unique alors que le RD-250 dispose de deux chambres. Il est donc possible que le matériel complet pouvait avoir été acheté sur le marché noir et envoyé directement à la Corée du Nord[ 9] . Néanmoins, il existe une analyse[ 10] suggérant un mécanisme alternatif permettant à la Corée du Nord de recevoir des moteurs de missile R-36 , ou un missile complet, depuis l'URSS ou la Russie.
Références
↑ a et b (en) « NPO Energomash list of engines », NPO Energomash (consulté le 31 janvier 2022 )
↑ a et b (en) « RD-250 », sur Encyclopedia Astronautica (consulté le 31 janvier 2022 )
↑ a et b (en) « RD-251 », sur Encyclopedia Astronautica (consulté le 31 janvier 2022 )
↑ a et b (en) « RD-252 », sur Encyclopedia Astronautica (consulté le 31 janvier 2022 )
↑ a b et c Nicolas Pillet , « Tsiklone - Le premier étage », Kosmonavtika.com (consulté le 31 janvier 2022 )
↑ a b et c Nicolas Pillet , « Tsiklone - Le deuxième étage », Kosmonavtika.com (consulté le 31 janvier 2022 )
↑ (en) « RD-262 », sur Encyclopedia Astronautica (consulté le 31 janvier 2022 )
↑ (en) « RD-261 », sur Encyclopedia Astronautica (consulté le 31 janvier 2022 )
↑ (en) « The secret to North Korea’s ICBM success », sur www.iiss.org (consulté le 15 août 2017 )
↑ (en) Mariana Budjeryn & Andrew Zhalko-Tytarenko, « North Korean Missile Engines: Not from Ukraine », sur Atlantic Council , 12 septembre 2017
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
Ergols liquides
Cryogéniques
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États-Unis
Europe
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RD-253
RD-263
RD-270
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RD-864, 869
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S5.98M
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Propulsion électrique
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