Tachikawa Ki-74

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Ki-74
Vue d'un Ki-74 au sol.
Constructeur	Compagnie aéronautique Tachikawa
Rôle	Bombardier, Avion de reconnaissance longue distance
Statut	Bien qu'utilisé, n'était pas considéré comme étant mis en service
Premier vol	mars 1944
Nombre construits	16
Équipage
5
Motorisation
Moteur	Mitsubishi Ha104 Ru 18 cylindres à turbo-compresseur refroidis par air
Nombre	2
Type	Moteurs à pistons radiaux
Dimensions
Envergure	18,6 m
Longueur	17,65 m
Hauteur	5,1 m
Surface alaire	80 m2
Masses
À vide	10 200 kg
Maximale	19 400 kg
Performances
Vitesse de croisière	400 km/h
Vitesse maximale	570 km/h
Plafond	12 000 m
Rayon d'action	8 000 km
Charge alaire	242,5 kg/m2
Rapport poids/puissance	0,208 kg/ch
Armement
Interne	capacité d'emport de 1000 kg
Externe	1 × mitrailleuse Ho-103 de 12.7 mm
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Le Tachikawa Ki-74 était un bombardier et avion de reconnaissance longue distance expérimental japonais de la Seconde Guerre mondiale. Monoplan bimoteur à mi-aile, il fut développé pour le service aérien de l'armée impériale japonaise mais n'a jamais été déployé en mission de combat. Malgré son utilisation, il n'était pas officiellement mis en service. Son nom de code allié était Pat, puis devint Patsy.

Le développement du Ki-74 commença en 1939, alors que le service aérien de l'armée impériale japonaise souhaitait se munir d'un avion de reconnaissance à longue portée capable d’atteindre le lac Baïkal (situé en URSS) depuis l'une des nombreuses bases aériennes japonaises situées au Manchoukouo (Mandchourie). Toutefois, la guerre menée contre les États-Unis dans l'océan Pacifique retarda le développement de l'avion, et le premier prototype ne vola que pour la première fois en mars 1944. Ainsi, le cahier des charges initial de l'avion changea et demandait désormais de pouvoir transporter et larguer des bombes, et surtout d'être capable d'effectuer des missions de reconnaissance sur le continent américain^[1].

Le prototype était propulsé par deux moteurs radiaux Mitsubishi Ha-211-I de 2 231,5 cv. Les deux prototypes suivants étaient propulsés par des moteurs à turbocompresseur Mitsubishi Ha-211-I Ru. Toutefois ces deux derniers ont connu des problèmes de démarrage, et les treize machines suivantes de pré-série échangèrent leurs moteurs Ha-211 Ru par le Mitsubishi Ha-104 Ru moins puissant (1 926 cv), mais bien plus fiable^[1]. Il pouvait emporter 1 000 kg de bombes et était également muni d'une mitrailleuse de 12,7 mm télécommandée, logée dans la queue^[1]. L’avion était équipé de réservoirs de carburant auto-obturants, d’un bon blindage et d’une cabine pressurisée conçue en partie par Jiro Tanaka (en) pour son équipage de 5 membres, ce qui, avec son large nez doté de hublots lui aurait permis d'effectuer ses missions en très haute altitude (plafond max de 12 000 m).

Le manque de temps n'a pas permis aux travaux sur le Ki-74 de progresser au-delà des tests de développement, ce qui empêcha son service opérationnel au combat.

• (en) Rene J. Francillon et J.B. Roberts, Japanese aircraft of the Pacific war, Annapolis, Md, Naval Institute Press, 1987 (1^re éd. 1970), 570 p. (ISBN 978-0-870-21313-7)

v · m Désignation des avions du Service aérien de l'Armée impériale japonaise
Nomenclature avant 1933	Kaishiki n° 1 Kaishiki n° 2 Yu Fei (dirigeable) Kaishiki n° 7 Farman MF.7 Farman MF.11 Prototype n° 1 Prototype n° 2 Prototype de bombardier Nieuport 24 Nieuport-Delage NiD.29 Salmson 2 SPAD S.XIII Farman F.50 Farman F.60 Caudron G.4 Nakajima biplan type 1 Nakajima entrainement type 5 Sopwith Pup Tokorozawa reconnaissance type 1 Koshiki-2 Tokorozawa A-3 Coureur type 3 Kawasaki Ka 87 (Do N) Mitsubishi 2MB1 Mitsubishi 2MB2 Kawasaki prototype bombardier léger Kawasaki Type 88 Kawasaki bombardier type 8 Mitsubishi 2MR1 Ishikawajima T-2 et T-3 Nakajima N-35 Mitsubishi 2MS1 Ishikawajima R-2 (CM-1) Ishikawajima R-2 Nakajima Type 91 Mitsubishi 1MF2 Kawasaki KDA-3 Ishikawajima R-3 Mitsubishi 2MR8 Mitsubishi 2MR7 Kawasaki KDA-6 Kawasaki KDA-5 Ishikawajima R-5 Potez 25 Nieuport 81 E.2 Hanriot HD.14 (en)
Kitai (à partir de 1933)	Ki-1 Ki-2 Ki-3 Ki-4 Ki-5 Ki-6 Ki-7 Ki-8 Ki-9 Ki-10 Ki-11 Ki-12 Ki-13 Ki-14 Ki-15 Ki-16 Ki-17 Ki-18 Ki-19 Ki-20 Ki-21 Ki-22 Ki-23 Ki-24 Ki-25 Ki-26 Ki-27 Ki-28 Ki-29 Ki-30 Ki-31 Ki-32 Ki-33 Ki-34 Ki-35 Ki-36 Ki-37 Ki-38 Ki-39 Ki-40 Ki-41 Ki-42 Ki-43 Ki-44 Ki-45 Ki-46 Ki-47 Ki-48 Ki-49 Ki-50 Ki-51 Ki-52 Ki-53 Ki-54 Ki-55 Ki-56 Ki-57 Ki-58 Ki-59 Ki-60 Ki-61 Ki-62 Ki-63 Ki-64 Ki-65 Ki-66 Ki-67 Ki-68 Ki-69 Ki-70 Ki-71 Ki-72 Ki-73 Ki-74 Ki-75 Ki-76 Ki-77 Ki-78 Ki-79 Ki-80 Ki-81 Ki-82 Ki-83 Ki-84 Ki-85 Ki-86 Ki-87 Ki-88 Ki-89 Ki-90 Ki-91 Ki-92 Ki-93 Ki-94 Ki-95 Ki-96 Ki-97 Ki-98 Ki-99 Ki-100 Ki-101 Ki-102 Ki-103 Ki-104 Ki-105 Ki-106 Ki-107 Ki-108 Ki-109 Ki-110 Ki-111 Ki-112 Ki-113 Ki-114 Ki-115 Ki-116 Ki-117 Ki-118 Ki-119 Ki-120 Ki-128 Ki-147 Ki-148 Ki-167 Ki-174 Ki-200 Ki-201 Ki-202 Ki-230
Planeurs (Ku)	Ku-1 Ku-2 (HK-2) Ku-3 (HK-3) Ku-4 (HK-4) Ku-5 Ku-6 Ku-7 Ku-8 Ku-9 Ku-10 Ku-11 Ku-12 Ku-13 Ku-14
Sans numéro Ki après 1933	Baiku Tachikawa SS-1 Ishikawajima KKY Tachikawa R-38 Kayaba Ka-1 et Ka-2 Kobeseiko Te-Gō Hélicoptère (professeur Masato) Avion d'attaque spéciale (capitaine Mizuyama) Avion d'attaque spéciale (Singapour) Projet Z Nakajima Fugaku Chasseur à réaction simple Kimura HK-1
Noms de code alliés	Abdul Alf Ann Babs Baka Belle Bess (erreur) Betty Bob Buzzard Cedar Cherry Clara Claude Cypress Dave Dick Dinah Doc (erreur) Dot Edna Emily Eva Eve Frances Frank Fred (erreur) Gander George Glen Goose Grace Gwen Hamp Hank Hap Helen Hickory Ida (Tachikawa Ki-36) Ida (Tachikawa Ki-55) Irene (erreur) Irving Jack Jake Jane Janice (erreur) Jean Jerry Jill Jim Judy Kate Kate 61 Laura Lily Liz Lorna Loise Louise Luke Mabel Mary Mavis Mike (erreur) Millie (erreur) Myrt Nate Nell Nick Norm Oak Oscar Pat Patsy Paul Peggy Perry Pete Pine Rex Rita Rob Rufe Ruth Sally Sally III Sam Sandy Slim Sonia Spruce Stella Steve Susie Tabby Tess Thalia Thelma Theresa Thora Tina Tillie Toby Tojo Tony Topsy Trixie (erreur) Trudy (erreur) Val Willow Zeke Zeke 32

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