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Triumph Fury
Au festival de vitesse de Goodwood 2010.
Marque	Triumph
Années de production	1964
Production	1 exemplaire(s)
Classe	Concept car, voiture de sport, Grand tourisme (GT)
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	6 cylindres en ligne de Triumph 2000
Position du moteur	Longitudinal avant
Cylindrée	1 998 cm3
Puissance maximale	95 ch
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	4 rapports manuels
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Roadster cabriolet
Châssis	Triumph 2000
Freins	Tambours
Chronologie des modèles
Triumph Spitfire 4, Spitfire4 Mk2 Triumph Spitfire Mk3
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La Triumph Fury est un concept car Grand tourisme (GT) roadster-cabriolet du constructeur automobile anglais Triumph, produite en 1964 à 1 exemplaire^[1],[2].

Ce concept car est conçu par le designer italien Giovanni Michelotti, avec une carrosserie monocoque innovante et des phares escamotables, comme alternative de succession de ses précédents modèles de Triumph TR4 (1961), Triumph Spitfire 4 (1962) ou Spitfire4 Mk2 (1964)^[3].

• 
  Triumph Spitfire 4 (1962).
• 
  Spitfire4 Mk2 (1964).
• 
  Spitfire Mk3 (1967)

Elle reprend le châssis-moteur 6 cylindres de 2 L de 95 ch des Triumph 2000 de 1963.

C'est finalement ses modèles Triumph GT6 (1966), Triumph TR5 (1967), Triumph Spitfire Mk3 (1967) qui sont fabriqués en série^[4], concurrentes entre autres des coupés anglais Austin-Healey 3000 et MG MGB, italiens Fiat 124 Sport Spider et Alfa Romeo Spider (Duetto), ou français Renault Floride et Caravelle...

• Triumph Motor Company
• Histoire de l'automobile

• [vidéo] « The story of the Triumph Fury », sur YouTube

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