Большой Смоленский мост

Большой Смоленский мост
Строительство Большого Смоленского моста (октябрь 2024 года)
59°54′22″ с. ш. 30°25′40″ в. д.HGЯO
Область применения	автомобильный, трамвайный, пешеходный
Пересекает	Нева
Место расположения	Санкт-Петербург
Конструкция
Число пролётов	17 (30+42+54+42+41+30+30+30+ +27+40+56+78+66+78+56+56+37 м)
Общая длина	793 м (с учётом левобережной эстакады)
Ширина моста	38 м
Высота конструкции	18 м
Подмостовой габарит	60 х 14 м (в наведённом состоянии) 54 х 30 м (в разведённом состоянии)
Максимальный продольный уклон	40 ‰
Полос движения	6 для автомашин и 2 для трамвая
Максимальная нагрузка	А 14, Н 14
Эксплуатация
Стоимость	54,5 млрд рублей[1]
Медиафайлы на Викискладе

Планируемое расположение Большого Смоленского моста

Большо́й Смоле́нский мост — строящийся разводной мост через Неву в Санкт-Петербурге.

Идея постройки моста через Неву в Невском районе впервые была представлена в Генеральном плане Ленинграда 1947–1948 гг, разработанным главным архитектором города Н. В. Барановым, и сохранялась в последующих проектах развития города^[2].

В 2014 году комитет по развитию транспортной инфраструктуры заключил контракт с АО «Институт Гипростроймост-Санкт-Петербург» на разработку предпроектной документации по строительству моста^[2]. В период с 13 по 20 октября 2023 года были проведены общественные слушания по проекту планировки моста^[3][4]. 13 ноября 2023 года проект планировки территории для строительства моста был утверждён^[5].

24 декабря 2023 года на Октябрьской набережной состоялась церемония закладки камня на месте будущего строительства моста с участием губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова^[6]. Также были начаты работы по выносу коммуникаций и организации мест для приёма стройматериалов^[7].

В январе 2024 года Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на проект^[8].

В конце января 2024 года был определён подрядчик на выполнение работ по подготовке территории для строительства развязки с Дальневосточным проспектом^[9]

Разводной мост соединит располагающиеся на двух берегах Невы части Невского района Санкт-Петербурга: Большой Смоленский проспект на левом берегу и улицу Коллонтай на правом. Мост будет иметь шесть полос движения для автомобилей, двухпутную трамвайную линию, тротуары для пешеходов и велодорожки. Длина переправы составит 1.6 километра, вместе с развязками — 4.7 километра^[10].

Помимо моста будут построены три крупные развязки – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом. Завершение работ планируется в 2029 году^[11].

В километре от моста пройдёт платная магистраль ШМСД.

Весной 2024 года в акватории Невы были установлены 10 опор будущего моста^[11]. Осенью начался монтаж первого арочного пролёта Смоленского моста^[12].

К представленному в 2023 году проекту были даны замечания:

• Проект предусматривает использование моста в качестве магистрали непрерывного движения, в том время как по генеральному плану мост должен являться магистральной улицей общегородского значения. На Октябрьской набережной — магистрали непрерывного движения — при этом предусмотрены регулируемые пересечения^[3][13].
• Несоответствие структуры движения (магистрали со съездами) градостроительным нормам^[13].
• Несамодостаточность объекта, который не будет полноценно функционировать без возведения в створе Большого Смоленского проспекта моста, соединяющего Невский район с Фрунзенским, строительство которого пока не планируется^[13].
• Максимум поперечного профиля моста выделен для движения автомобилей, в то время как для движения пешеходов предусмотрен тротуар только с одной стороны моста, для движения велосипедистов — велодорожка только с одной (противоположной) стороны^[13].
• Предусматривается снос ряда старых зданий, представляющих культурную ценность^[14][15][16]. Такие действия, при этом, обуславливаются организацией избыточных примыканий и переходно-скоростных полос^[13].
• Развязка на левом берегу Невы занимает неоправданно большую территорию^[13].
• Из-за организации съездов с непрерывным движением пешеходные переходы вдоль проспекта Обуховской Обороны отнесены от проспекта, что ухудшает связность пешеходных путей^[13].
• Проектом не предусмотрена модернизация трамвайных остановок на проспекте Обуховской Обороны с высадкой пассажиров на проезжую часть^[13].
• При движении от улицы Бабушкина не предусмотрен востребованный левый поворот с Большого Смоленского проспекта на проспект Обуховской Обороны, что будет приводиться к выполнению разворотов на проспекте Обуховской Обороны^[13].
• Не предусмотрена связь проходящей по мосту трамвайной линии с линией по проспекту Обуховской Обороны^[13].
• Переходно-скоростная полоса при наличии парковки на проезжей части будет работать неэффективно^[13].
• Расстояние между некоторыми заездами и последующими съездами с моста меньше значений, допустимых при соответствующей расчётной скорости движения автомобилей^[13].

• Страница проекта моста на сайте АО «Институт Гипростроймост –Санкт-Петербург»
• Десяток опор, трамвай и велодорожки. Как будут строить Большой Смоленский мост через Неву