План развития Петербургского метрополитена

В этой статье описывается запланированный или строящийся, но ещё не построенный объект или здание. Информация может меняться по мере поступления новых данных о ходе строительства.

Петербургский метрополитен
История Хронология План развития Музей Список станций Линии и станции Пассажиропоток Авторы проектов станций Список пусковых участков и новых станций Именные поезда

Согласно государственной программе Санкт-Петербурга от 2011 года «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» к 2020 году^[2] планировалось увеличить эксплуатационную протяжённость линий метрополитена до 139,4 км, ввести в действие 13 новых станций и 2 электродепо. На создание этой инфраструктуры было запланировано выделение 145,785 млрд руб., из которых 12,1 млрд руб. — из федерального бюджета. Ниже представлена актуальная информация по планам развития метро, откорректированная по последним постановлениям правительства Санкт-Петербурга.

• Открытие первой очереди Красносельско-Калининской линии от «Юго-Западной» до «Путиловской»^[3].

• Продление Невско-Василеостровской линии от «Беговой» до «Каменки» с промежуточной станцией «Богатырская»^[4].
• Ввод электродепо «Красносельское»^[4].
• Открытие второго вестибюля станции «Балтийская»^[4].
• Открытие второго вестибюля станции «Василеостровская»^[4].

• Открытие участка Красносельско-Калининской линии от «Путиловской» до «Каретной» с промежуточными станциями «Броневая», «Заставская» и «Боровая»^[4].
• Продление Правобережной линии от станции «Горный институт» до станции «Морской фасад» с промежуточной станцией «Гавань»^[4].
• Продление Красносельско-Калининской линии от «Каретной» до станции «Суворовская» с промежуточными станциями «Лиговский проспект-2», «Знаменская»^[5][6].
• Продление Красносельско-Калининской линии от «Юго-Западной» до «Сосновой Поляны» с промежуточными станциями «Петергофское шоссе», «Улица Доблести» и «Брестская»^[6].

• Продление Красносельско-Калининской линии от «Суворовской» до «Пискарёвки» с промежуточными станциями «Смольный», «Полюстровский проспект-1» и «Бестужевская»^[6].

• Продление Красносельско-Калининской линии от «Пискарёвки» до «Ручьёв». Ввод в эксплуатацию электродепо «Ручьи»^[6].

• Продление Фрунзенско-Приморской линии от «Шуваловского проспекта» до «Коломяжской» с промежуточной станцией «Магистраль № 31». Ввод электродепо «Коломяжское»^[6].

• Продление Правобережной линии от «Морского Фасада» до «Юнтолово» с промежуточными станциями «Новокрестовская», «Лахта» и «Конная Лахта». Ввод электродепо «Приморское»^[6].

• Открытие первой очереди Кольцевой линии от «Лесной» до «Полюстровского проспекта-2» с промежуточными станциями «Арсенальная» и «Площадь Калинина». Ввод электродепо «Арсенальное»^[6].

• Открытие второй очереди Кольцевой линии от «Полюстровского проспекта» до «Дальневосточного проспекта» с промежуточными станциями «Большеохтинская» и «Ладожская-2». Ввод электродепо «Ладожское»^[7].

• Продление Кировско-Выборгской линии от «Проспекта Ветеранов» до «Проспекта Маршала Жукова» с промежуточной станцией «Александрино»^[8].

• Открытие третьей очереди Кольцевой линии от «Дальневосточного проспекта» до «Нарвской-2» с промежуточными станциями «Елизаровская-2», «Фарфоровская», «Международная-2», «Витебский проспект», «Парк Победы-2», «Броневая-2»^[6].

• Открытие четвёртой очереди Кольцевой линии от «Нарвской-2» до «Спортивной» с промежуточными станциями «Двинская», «Большой проспект», «Василеостровская-2»^[6].

• Замыкание Кольцевой линии. Последний участок между «Спортивной» и «Лесной-2» с промежуточными станциями «Ботаническая» и «Кантемировская»^[6].

В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (11 октября 2022)

Приводятся согласно Постановлению Правительства Санкт-Петербурга от 04.12.2018 № 921 «О внесении изменений в постановление Правительства Санкт-Петербурга от 28.06.2011 № 836», однако согласно бюджету Санкт-Петербурга на 2022—2024 гг. финансирования строительства данных объектов не предусмотрено вовсе или же в значительно меньшем объёме, что приведёт к переносу сроков их открытия на более отдаленные периоды.

• Открытие вторых вестибюлей на станциях метро «Пионерская», «Проспект Просвещения», «Приморская», «Проспект Большевиков», «Горный институт», «Комендантский проспект», «Сосновая Поляна».
• Ответвление Кировско-Выборгской линии от «Проспекта Ветеранов» до «Пулково» с промежуточными станциями «Ульянка» и «Авиагородок»^[9].
• Ответвление Кировско-Выборгской линии от «Политехнической» до «Бугров» с промежуточными станциями «Сосновка» и «Проспект Культуры».
• Продление Невско-Василеостровской линии от «Каменки» до «Осиновой рощи» с промежуточными станциями «Парашютная», «Академгородок» и «Парголово».
• Ввод Адмиралтейско-Охтинской линии со станциями «Янино», «Улица Коммуны», «Индустриальный проспект», «Проспект Энергетиков», «Большеохтинская-2», «Суворовская-2», «Чернышевская-2», «Михайловская», «Адмиралтейская-3», «Театральная-2», «Площадь Репина» и «Двинская». Ввод электродепо «Красногвардейское».
• Институтом «Ленметрогипротранс» предлагается^[10] впервые в истории метрополитена построить станцию на действующем перегоне на Невско-Василеостровской линии — «Адмиралтейскую-2». В настоящий момент у метростроевцев нет опыта строительства в условиях движения поездов^[11].

• Программа развития Московского метрополитена

• Перспективы Петербургского метрополитена на metro.vpeterburge.ru
• Концепция развития транспортной системы Санкт-Петербурга