Рейс 701 Ariana Afghan Airlines
Boeing 727-113C авиакомпании Ariana Afghan Airlines, идентичный разбившемуся
Общие сведения
Дата	5 января 1969 года
Время	01:34 UTC
Характер	Крушение при заходе на посадку
Причина	Сложные погодные условия, дезориентация экипажа
Место	Хорли (Суррей), в 2,5 км от аэропорта Гатвик, Лондон (Великобритания)
Координаты	51°09′17″ с. ш. 0°08′32″ з. д.HGЯO
Погибшие	50 (48 в самолёте + 2 на земле)
Раненые	15 (14 в самолёте + 1 на земле)
Воздушное судно
Модель	Boeing 727-113C
Авиакомпания	Ariana Afghan Airlines
Пункт вылета	Кабул (Афганистан)
Остановки в пути	Кандагар (Афганистан) Ешилькёй, Стамбул (Турция) Франкфурт-на-Майне (ФРГ)
Пункт назначения	Гатвик, Лондон (Великобритания)
Рейс	FG 701
Бортовой номер	YA-FAR
Дата выпуска	22 февраля 1968 года (первый полёт)
Пассажиры	54
Экипаж	8
Выжившие	14

Катастрофа Boeing 727 под Лондоном — крупная авиационная катастрофа, произошедшая ночью 5 января 1969 года. Авиалайнер Boeing 727-113C авиакомпании Ariana Afghan Airlines совершал плановый рейс FG 701 по маршруту Кабул—Кандагар—Стамбул—Франкфурт-на-Майне—Лондон, но при заходе на посадку в пункте назначения снизился ниже глиссады и врезался в жилой дом в 2,5 километрах от аэропорта Лондона. Из находившихся на его борту 62 человек (54 пассажира и 8 членов экипажа) выжили 14. Также погибли 2 человека на земле (в разрушенном доме) и ещё 1 получил ранения.

Boeing 727-113C (регистрационный номер YA-FAR, заводской 19690, серийный 540) был выпущен в 1968 году и первый полёт совершил 22 февраля. 25 марта того же года был передан авиакомпании Ariana Afghan Airlines. Оснащён тремя турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT8D-7. На день катастрофы налетал 1715 часов^[1].

Состав экипажа рейса FG 701 был таким:

• Командир воздушного судна (КВС) — 37-летний Рахим Новроз (англ. Rahim Nowroz). Очень опытный пилот, в авиакомпании Ariana Afghan Airlines проработал 11 лет (с 1957 года). Управлял самолётами Douglas DC-3, Douglas DC-6 и Convair CV-440. В должности командира Boeing 727 — с 19 мая 1968 года. Налетал свыше 10 400 часов, 512 из них на Boeing 727.
• Второй пилот — 31-летний Абдул Захир Аттайе (англ. Abdul Zahir Attayee). Опытный пилот, в авиакомпании Ariana Afghan Airlines проработал 8 лет (с 1960 года). В должности второго пилота Boeing 727 — с мая 1968 года. Налетал 3259 часов, 210 из них на Boeing 727.
• Бортинженер — 30-летний Мохаммед Хусейн Фурмулы (англ. Mohammed Hussain Furmuly). На бортинженера Boeing 727 был квалифицирован в июне 1968 года.

В салоне самолёта работали четверо бортпроводников.

Также в составе экипажа был наземный инженер А. Х. Алам (англ. A. H. Alam).

Все 8 членов экипажа и большинство пассажиров были гражданами Афганистана, также на борту находились граждане Пакистана, Индии и США.

Этот раздел статьи ещё не написан. Здесь может располагаться отдельный раздел. Помогите Википедии, написав его. (9 мая 2020)

Этот раздел статьи ещё не написан. Здесь может располагаться отдельный раздел. Помогите Википедии, написав его. (9 мая 2020)

Расследование причин катастрофы рейса FG 701 проводило Общество авиации Гатвика (Gatwick Aviation Society).

Этот раздел статьи ещё не написан. Здесь может располагаться отдельный раздел. Помогите Википедии, написав его. (9 мая 2020)

• Описание катастрофы на Aviation Safety Network
• Report on the Accident to Boeing 727-112C YA-FAR 1.5 miles east of London (Gatwick) Airport on 5th January 1969